Hallöchen Ihr Lieben, Ihr seid meine letzte Hoffnung, bevor ich das Auto wieder abstoße. Ich habe mir vor ca einem Monat einen Astra G CC Edition 100 1. 6 8V mit 75 PS gekauft. Ich muss dazu sagen, dass dies mein erstes Auto ist. Leider tritt nun folgender Fehler auf: Sobald ich 50kmh fahre, schalte ich in den 5. Gang. Ich fahre in der Statt immer knapp unter 60. (um nicht geblitzt zu werden:-P) Mit 60 kmh ist der Motor bei ca 1600/1700 Umdrehungen. So lange ich ganz soft gas gebe ist alles gut und er hält die Geschwindigkeit. Wenn ich jetzt aber in der Ferne eine Kreuzung sehe, wo die Ampel Rot ist, gehe ich vom Gas um einfach zu rollen. Hier geht es dann los. Das Auto Ruckt wie wild vor und zurück und bleibt bei 1600/1700 Umdrehungen. Irgendwann rutscht er dann schlagartig auf 1500 Umdrehungen und das Rucken ist weg. Wenn er Ruckelt beim Rollen ohne Gas, kann man Dies auch wunderbar an der Drehzahl sehen. Die Nadel hüpft bei jedem Ruck hoch und runter. Das Fahrzeug war nun vier Mal in der Werkstatt.
Wenigstens gibts eine nachverfolgung und ich kann sehen wo das teil gerade steckt, aber wenn ich das gewusst hätte LG eifel driver Irgendwas ausgeschlagen: Schlag/Ruck beim Gas geben Beitrag #20 Hattest du denn per Express bestellt? Was standen denn für Lieferzeiten bei der Bestellung? Ich hatte damals unter dem 1. Link bestellt und da war's wie gesagt, nach einem Tag da.. Na dann mal 'Daumen drück' das es schnell kommt. Re: Irgendwas ausgeschlagen: Schlag/Ruck beim Gas geben
Wenn ja -> Getriebe im Arsch Hi, muß nicht unbedingt das Getriebe im Piep sein, es könnte auch die hintere Motor-/Getriebehalterung zur Karosse ausgeschlagen sein. Irgendwas ausgeschlagen: Schlag/Ruck beim Gas geben Beitrag #4 Re: Irgendwas ausgeschlagen Nein bei bodenwellen ist da nichts. Ist nur bei Gasannehmen und gaswegnehmen. Ganghebel bewegt sich auch nicht. Mein Mechaniker hat die lager auch schon kontrolliert hat ab nichts Gefunden was Ausgeschlagen sein könnte. Irgendwas ausgeschlagen: Schlag/Ruck beim Gas geben Beitrag #5 Re: Irgendwas ausgeschlagen Wenn du in den Leerlauf schaltest und mal mit der Bremse rumspielst, ist dann das Schlagen da? Wenn nicht, dann ist es irgendwas am Getriebe/ Motor. Wobei auch der Auspuff an den Motor schlagen könnte. Das hatte ich mal beim Astra F. Irgendwas ausgeschlagen: Schlag/Ruck beim Gas geben Beitrag #6 Re: Irgendwas ausgeschlagen Nein da schlägt nix. Irgendwas muss ausgeschlagen sein. aber i hab ka was. eiso das zweimassenschwungrad kann es nicht sein oder?
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Kosten kommen eh keine dazu weil ja eh alles raus muss wegen dem ZMS. Wenigstens ein kleiner Lichtblick im dunkeln. @ Bremsbacke, danke für den Link, die Adresse kannte ich gar nicht von Mister Auto, aber es hat sich gelohnt. Teil super günstig, dazu gabs noch 5% so habe ich keine 250€ bezahlt für den kompletten Kupplungssatz incl Zentralausrücklager LG eifel driver Irgendwas ausgeschlagen: Schlag/Ruck beim Gas geben Beitrag #18 Hi eifel driver, Okay sind zwar 100 Euronen, aber besser jetzt so als irgendwann wegen dem Lager noch einmal das halbe Auto zerlegen lassen (wird nicht wieder so 'günstig') Ansonsten hört sich das doch gar nicht mal schlecht an. Den Link hatte ich übrigens gestern beim kurzen googeln gefunden. Freut mich wenn ich helfen konnte! Seb Irgendwas ausgeschlagen: Schlag/Ruck beim Gas geben Beitrag #19 Gestern kam eine Nachricht das Teil sei abgeschickt worden, aber es kommt nicht irgendwo aus Deutschland sondern aus Frankreich aus Feyzin in der nähe von Lyon Scheinbar gibts dort ein Werk oder wie auch immer, kann nun froh sein das ich es überhaupt anfang nächster Woche bekomme ehe das Auto zum FOH soll.
Luftfilter wäre ein neuer drinnen. Ich hab aber jetzt nen Sportluftfilter drauf. Könnt das vielleicht das Problem sein? Zahnriemen, Ölwechsel, Luftfilter, Keilriemen, Thermostat getauscht vor 1, 5 tkm. Aber wie gesagt Sportluftfilter ist drinnen! #5 Einsatz oder diesen Trichter. #6 #7 Hy Das meine ich mit Trichter, habe schon mal gehört das die Probleme machen. Weiß aber nicht mehr genau ob dein Motor auch dazu gehört. Ich würde mal ausprobiern, wenn du es zurück einbaust, ob es weg ist. Aber ich weiß jetzt schon, das gleich hier massenhaft steht, das ist es nicht.. Aber wenn er vorher lief. #8 So ich bin jetzt raus und eine Runde mit ihm gefahren (mit Sportluftfilter) und auf einmal war das Ruckeln weg. Wie kann das sein? Kommt anscheinend wann es will. Hmmmm Wer ne Idee? #9 ruffshot1 Doppel-As Hab bei mir auch das problem das meiner ruckelt beim beschleunigen allerdings ist das bei mir nur wenn es nass ist. Hab auch einen A Vecci 1. 8 Ich schätze mal das es ein problem mit der Zündung ist aber ich geh dem ganzen nicht nach da es mich nicht stört und der Motor eh demnächst raus kommt.
2008, 08:01 #24 05. 2008, 08:37 #25 Jetzt wurde mir der Zahnriemen gewechselt, und dabei hat man festgestellt das die Kurbelwelle etwas Spiel hat (ungefähr einen halben Zahn). Ziemlich sicher kommt das ruckeln von der Kurbelwelle. Jetzt habe ich hier im Forum entdeckt, das es die Möglichkeit gibt mit einem Stahlkeil die Kurbelwelle wieder auf richtige Position zu bringen. siehe Beutrag von poliwash aus 1. motor aut ot stellen ist klar 2. Zahnriemen runter 3. den spallt genau messen und einen stahlkeil oder einen dicken stahlnagen dazwischen hauen. besser man besorgt sich von Schrott ein stück stahl und schleift es sich passend. ich habe mir ein stk stahl besorgt und passend geschliefen schleifstein und dann das stuck dazwischen gekloppt. nun läuft er seitdem einwandfrei. Ohne Probleme läuft er seit der reparatur. acht ganz wichtig man spart wieder benzin gruss poliwash ***Werbung entfernt*** wenn du weitere fragen hast, kannst mich gern kontaktieren. Wohne in der Südpfalz in der Nähe von Landau.
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TL kann dieses Angebot innerhalb von zwei Wochen durch Zusendung einer Auftragsbestätigung (per E-Mail) annehmen oder innerhalb dieser Frist die bestellte Ware zusenden. Sollten einzelne Angaben zum Sortiment auf der Website fehlerhaft sein, so wird TL den Kunden nach Erhalt der Bestellung darauf gesondert hinweisen und ihm ein entsprechendes Gegenangebot unterbreiten. § 5 Lieferung der bestellten Ware TL wird die bestellte Ware so schnell wie möglich an die vom Kunden in der Bestellung angegebene Adresse ausliefern. Rennstrecke 1.3.1. Die Kosten für die einzelnen Lieferungen berechnet TL dem Kunden in der jeweils ausgewiesenen Höhe. Angaben über Lieferfristen sind unverbindlich, es sei denn, es wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart. § 6 Eigentumsvorbehalt Die gelieferten Gegenstände bleiben bis zur vollständigen Bezahlung durch den Kunden Eigentum von TL. § 7 Fälligkeit und Bezahlung des Kaufpreises Der Kaufpreis wird mit Vertragsschluss fällig. Die Bezahlung erfolgt entweder per Überweisung Vorkasse, mit Paypal oder per Nachnahme (nur Deutschland).
Autodromo Internazionale del Mugello Adresse: Autodromo Internazionale del Mugello Via Senni 15 50038 Scarperia (FI) Mugello, Italien Streckenart: 1914–1970: temporär ab 1974 permanente Rennstrecke Eröffnung: 23. Juni 1974 Austragungsort Formel 1: 2020 Streckenlayout Streckendaten Wichtige Veranstaltungen: Formel-1-Weltmeisterschaft 2020, Motorrad-WM, DTM Streckenlänge: 5, 245 km (3, 26 mi) Kurven: 15 Rekorde Streckenrekord: (Automobil) 1:18, 833 min. ( Lewis Hamilton, Mercedes, 2020) Streckenrekord: (Motorrad) 1:45, 187 min. ( Fabio Quartararo, Yamaha, 2021) Koordinaten: 43° 59′ 48, 3″ N, 11° 22′ 18, 5″ O Das Autodromo Internazionale del Mugello, auch Mugello Circuit, ist eine Motorsport-Rennstrecke in der italienischen Gemeinde Scarperia e San Piero im Mugello nördlich von Florenz. Die Strecke hat eine Länge von 5, 245 km, Eigentümer ist Ferrari. Rennstrecke 1 43 scale. Zurzeit findet jährlich der Große Preis von Italien zur Motorrad-Weltmeisterschaft sowie einige Läufe der DTM statt. Außerdem wird die Strecke oft für Formel-1 -Testfahrten, vor allem von Ferrari, genutzt.
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