Klasse: Grundstoff Fehlerpunkte: 4 Was müssen Sie beachten, bevor Sie in einen Tunnel einfahren? << Zurück zur Fragenauswahl Testberichte "Es wurden 6 Führerscheinlernportale getestet, davon 2 mit dem Ergebnis gut. " Kostenlos testen Kein Abo oder versteckte Kosten! Ikiwiki - das online Lehrbuch von myFührerschein - Lehrbuch Erklärung. Sie können das Lernsystem kostenlos und unverbindlich testen. Der Testzugang bietet Ihnen eine Auswahl von Führerscheinfragen. Im Premiumzugang stehen Ihnen alle Führerscheinfragen in der entsprechenden Klasse zur Verfügung und Sie können sich mit dem Online Führerschein Fragebogen auf die Prüfung vorbereiten. Für die gesamte Laufzeit gibt es keine Begrenzung der Lerneinheiten. Führerschein Klasse Führerschein Klasse A Führerschein Klasse A1 Führerschein Klasse M Führerschein Klasse Mofa Führerschein Klasse B Führerschein Klasse B17 Führerschein Klasse BE Führerschein Klasse S Führerschein Klasse C1 Führerschein Klasse C1E Führerschein Klasse C Führerschein Klasse CE Führerschein Klasse D1 Führerschein Klasse D1E Führerschein Klasse D Führerschein Klasse DE Führerschein Klasse L Führerschein Klasse T Externe Links 302 Found The document has moved here.
07-121 Wie müssen Sie sich bei einem Stau im Tunnel verhalten? Fehlerquote: 18, 0% 1. 07-122 Wodurch kann die Aufmerksamkeit bei einer Tunneldurchfahrt beeinträchtigt werden? Fehlerquote: 15, 9% 1. 07-123 Was ist bei einer Tunneldurchfahrt besonders zu beachten? Fehlerquote: 19, 0% 1. 07-125 Welche grundlegenden Verhaltensregeln müssen Sie im Tunnel beachten? Fehlerquote: 16, 7% 1. 07-132 Weshalb müssen Sie hier warten? Fehlerquote: 37, 5% 1. 07-136 Wie verhalten Sie sich jetzt? Was müssen sie beachten bevor sie in einen tunnel einfahren 1. Fehlerquote: 8, 8% 1. 07-137 Sie wollen nach rechts abbiegen. Wie sollten Sie sich verhalten? Fehlerquote: 7, 5% 1. 07-138 Womit müssen Sie rechnen? Fehlerquote: 6, 1% 1. 07-139 Vor dem Motorrad will ein Pkw auf die Fahrbahn zurücksetzen. Womit müssen Sie rechnen? Fehlerquote: 6, 4% 1. 07-140 Sie fahren zügig auf einer Landstraße und sehen ein Reh in einiger Entfernung in der Nähe der Fahrbahn. Wie müssen Sie sich verhalten? Fehlerquote: 13, 5% 1. 07-141 Warum sind Sie besonders gefährdet wenn Sie ein Zweirad fahren?
An Sammelparkpltzen auf ffentliche Verkehrsmittel umsteigen ("P + R") Bei Stau den Motor abstellen Fahrgemeinschaften bilden
Auch am Tage in gut beleuchteten Tunneln mit Abblendlicht fahren Sonnenbrille abnehmen Nebelscheinwerfer einschalten Die Lichtbedingungen in einem Tunnel sind ähnlich wie bei Nacht. Um besser zu sehen und gesehen zu werden, musst du dein Abblendlicht einschalten. Mit einer Sonnenbrille kann man bei solchen Lichtbedingungen schlecht sehen, daher musst du sie abnehmen.
Unverndert weiterfahren Geschwindigkeit vermindern Wie mssen Sie sich verhalten? Vorsichtig an dem stehenden Pkw vorbeifahren, weil pltzlich Gegenverkehr kommen kann Den Radfahrer erst hinter dem stehenden Pkw berholen Den Radfahrer in Hhe des stehenden Pkw zgig berholen Welches Verhalten ist richtig? Was müssen sie beachten bevor sie in einen tunnel einfahren in de. Ich muss den Radfahrer Variation zur Mutterfrage abbiegen lassen Ich muss den roten Lkw Variation zur Mutterfrage abbiegen lassen Ich darf als Erster die Kreuzung berqueren Bei welchen Drogen kann schon einmaliger Konsum zu vorbergehender Fahruntchtigkeit fhren? Heroin, Kokain, Amphetamine Wie verhalten Sie sich bei diesem Verkehrszeichen? Geschwindigkeit verringern Vor Erreichen der Verengung immer anhalten Worauf mssen Sie innerorts an Kreuzungen und Einmndungen besonders achten? An allen Kreuzungen und Einmndungen gilt ausnahmslos die Regel "rechts vor links" Kreuzende oder einmndende Straen knnen bevorrechtigt sein, obwohl sie schmal und weniger gut ausgebaut sind Die breitere Strae ist immer bevorrechtigt Wodurch kann auch mit Abblendlicht der Gegenverkehr geblendet werden?
1. 07-121, 4 Punkte Bei Stillstand mit ca. 5 m Sicherheitsabstand zum Vordermann anhalten Fahrzeug sichern und umgehend verlassen Warnblinklicht einschalten Diese Frage bewerten: leicht machbar schwer Antwort für die Frage 1. 07-121 ➜ Informationen zur Frage 1. 07-121 Führerscheinklassen: G. Fehlerquote: 18, 0% Fragen in der Kategorie 1. 07: Besondere Verkehrssituationen: Anfahrender, fließender und anhaltender Verkehr, Auto und Zweirad, Wild 1. 07-001 Womit müssen Sie rechnen, wenn vor Ihnen ein Lastzug in eine enge Straße nach rechts abbiegen will? Fehlerquote: 17, 7% 1. 07-002 Worauf müssen Sie innerorts an Kreuzungen und Einmündungen besonders achten? Fehlerquote: 29, 1% 1. 07-006-B Warum müssen Sie hier besonders vorsichtig sein? Fehlerquote: 15, 5% 1. 07-008 Sie wollen aus einer Reihe parkender Fahrzeuge in den fließenden Verkehr einfahren. Hinter Ihnen parkt ein Lastzug. Was müssen Sie beachten, bevor Sie in einen Tunnel einfahren?. Wie beurteilen Sie diese Situation? Fehlerquote: 8, 3% 1. 07-009 Sie nähern sich einer Schule. Kinder verlassen das Schulgelände.
Die Sonnenbrille verhindert den Lichteinfall und ich kann dadurch (im Tunnel) schlechter sehen. Das ist gefährlich und deshalb nehme ich die Sonnenbrille ab. Die Antwort 2 ist ebenfalls richtig. Antwort 3: Falsch Da die entsprechende Witterung nicht vorhanden ist, dürfen auch keine Nebelscheinwerfer genutzt werden. Damit ist die Antwort 3 falsch.
Dadurch wird die Temperatur im Reifen zu hoch und wird die Reifenwange zu stark belastet. Auf dem Acker kann ein falscher Luftdruck dazu führen, dass sich der Reifen auf der Felge dreht und in der Reifenwange Falten entstehen. Der Landwirtschaft Reifen verschleißt schneller, sodass keine optimale Rendite erzielt werden kann. Druckwechselsystem für Landwirtschaftsreifen Dank eines Druckwechselsystems können Sie Ihre Reifen jederzeit optimal nutzen. Auf der Straße fahren Sie mit hohem Luftdruck und im Feld lassen Sie Luft entweichen, um die Kontaktoberfläche zu vergrößern und den Boden zu schonen. Dieses System ist vor allem interessant für große selbst fahrende Erntemaschinen, Düngemaschinen und schwere Traktoren mit Anhängern, die häufig für kombinierte Feld- und Transportarbeiten eingesetzt werden. Auf dem Feld sparen Sie mit einem Druckwechselsystem 7% bis 10% an Brennstoff (Quelle: Stiftung SVOB). Michelins Werkzeuge zur Luftdruckberechnung. Auf der Straße hängt die Einsparung von der Situation ab: Mit einem einfachen Traktor sparen Sie 5%, mit einem Werkzeug 12% und mit einem Anhänger sogar 17% Brennstoff.
Das dauert nur wenige Sekunden. In der Regel handelt es sich dabei um Gummiventile, die auch als "Snap-in-Ventile" bezeichnet werden. In Verbindung mit Alufelgen werden aber hufig Metallventile gewhlt. Sie sind teurer, sehen aber auch besser aus. Achten Sie darauf, dass die Kappe auf das Ventil geschraubt ist, weil es sich sonst mit Dreck und Staub zusetzen kann - das verringert die Lebensdauer der Reifenventile, die in der Regel auf vier Jahre ausgelegt ist. Wurde Ihnen beim Reifenwechsel auch schon mal die Befllung mit Reifengas statt mit Druckluft angeboten? Viele Werksttten bieten das inzwischen gegen entsprechende Bezahlung an und immer mehr Autofahrer fragen sich: Bringt das was? Angeblich spart man sich damit die Kontrolle des Luftdrucks, weil nichts entweichen kann. Wer die rosarote Marketingbrille absetzt, sieht eigentlich keinerlei Vorteile fr Ottonormalverbraucher. Doch was ist Reifengas eigentlich? Reifengas ist nichts anderes als Stickstoff - der verflchtigt sich nicht so schnell.
Praxis Luftdruck landwirtschaftliche Fahrzeuge Eine der größten Herausforderungen beim Luftdruck ist ein an der Zugmaschine befestigtes Werkzeug, da in diesem Fall die größten Lastwechsel entstehen. Durch das zusätzliche Gewicht hinter dem Schwerpunkt des Zugfahrzeugs entsteht in bestimmten Situationen eine Hebelwirkung – trotz der Verwendung von Gewichten. Nehmen wir beispielsweise einen angekoppelten Pflug. Dann besteht ein großer Unterschied darin, ob dieser waagerecht (Arbeitszustand) oder hoch (Transportzustand) steht, z. B. beim Fahren auf der Straße. Auch die unterschiedlichen Geschwindigkeiten zwischen beiden Zuständen spielen eine Rolle. Durch den geänderten Schwerpunkt droht die Zugmaschine nach hinten zu kippen, da die Hinterachse schwerer ist und die Vorderachse weniger belastet wird. Das kommt der Lenkbarkeit und Sicherheit auf der Straße definitiv nicht zugute. Ungeachtet der Art des Werkzeugs muss der Druck im Reifen immer an die höchste Belastung angepasst werden. In der genannten Situation müsste der Druck im hinteren Reifen im Schnitt verdoppelt werden.