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"Die Fahrpreise müssen auf dem Weg zu einem Nulltarif dauerhaft drastisch gesenkt und Bus und Bahn massiv ausgebaut werden", sagte Wissler. Damit der Nahverkehr auch nach Auslaufen des 9-Euro-Tickets attraktiv bleibt, fordert die Deutsche Umwelthilfe (DUH) die Einführung eines 365-Euro-Jahrestickets, mit dem die Stadt Wien gute Erfahrungen gemacht hat. "Bahn, Bus und Straßenbahn müssen dauerhaft bezahlbar werden", verlangte DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch. Nicht alle sind jedoch von dem Feldversuch im Sommer begeistert. Der kleine salon 1020 wien headquarter wien austria. Der Bahnkundenverband kritisiert, dass das 9-Euro-Ticket "mit heißer Nadel gestrickt" und entsprechend schlecht vorbereitet ist. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) ist ebenfalls skeptisch. "Wichtiger wäre, den öffentlichen Verkehr längerfristig günstiger zu machen, die Schnittstellen mit Rad, Fuß und Carsharing zu verbessern und das Angebot im ländlichen Raum deutlich auszubauen", sagte ADFC-Bundesgeschäftsführerin Ann-Kathrin Schneider. Für die Radmitnahme gelten auch beim 9-Euro-Ticket die Bedingungen des jeweiligen Verkehrsverbunds, für Räder sind zum Teil separate Tickets erforderlich.
Die Länder haben dem 9-Euro-Ticket zugestimmt. In den kommenden drei Monaten dürfte es nun voll werden in Bussen und Bahnen. Mit geballter Kraft regional: Züge der S-Bahn Region Stuttgart Hauptbahnhof Stuttgart Foto: Arnulf Hettrich/imago BERLIN taz | Die Bundesländer machten es spannend bis zum Schluss. Der kleine Salon - Mariahilf - 1 Tipp. Der bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) und seine Kolleg:innen aus anderen Ländern hatten gedroht, das 9-Euro-Ticket für den Nahverkehr im Bundesrat platzen zu lassen – weil sich Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) bei der gesamten Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs querstelle. Am Freitag stimmten die Länder im Bundesrat trotzdem zu. Nun steht fest, dass die günstige Flatrate am 1. Juni für drei Monate kommt. "Das Angebot ist an hohe Erwartungen der Bürgerinnen und Bürger geknüpft und bietet dem ÖPNV eine tolle Chance, sich als attraktives Verkehrsmittel zu präsentieren", sagte die Vorsitzende der Landesverkehrsministerkonferenz Maike Schaefer (Grüne).
"Wir appellieren an Fahrgäste, die Fahrräder mitnehmen wollen, im Zweifel wenn die Bahn zu voll ist, darauf zu verzichten", so VDV-Sprecher Wagner. "Sonst kann es passieren, dass Bahnen aus Sicherheitsgründen nicht weiterfahren können. ".