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Vermutlich liegt es einfach nur daran, dass ich die falschen Suchbegriffe eingebe, ich bin mir aber recht sicher, dass es eine recht einfache Frage ist. Ich habe einen Kabelanschluss in der Wand für eine Lampe. Dieser Anschluss besitzt einen Außenleiter, Neutralleiter und einen Schutzleiter. Des Weiteren habe ich eine Lampe mit den selben Anschlüssen. Soweit so gut, ein Anschluss ist und war kein Problem, das habe ich schon einige Male gemacht. Nun ist jedoch dieser Anschluss nicht an den Kippschalter des Raumes angeschlossen und die Lampe besitzt keinen Schalter. Fahrrad ventilkappe geht nicht ab 60. Also bin ich zum Baumarkt meines Vertrauens gefahren und habe mir einen günstigen Schalter besorgt, welchen ich direkt dazwischen alten wollte. Dieser Schalter hat jedoch keinen Neutralleiter, vermutlich da er vollständig aus Plastik und relativ günstig war. Nun meine Frag: Ich möchte den Schutleiter nicht weglassen, da die Lampe ein Metallgehäuse hat und es mir allgemein zu unsicher ist. Kann ich den Schutzleiter problemlos separat vom Kippschalter an die Lampe anschließen?
Diskutiere Ventilkappen gingen nicht ab - Neue Ventile? Please help!!! im Allgemein 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5. 5); Hallo zusammen! Da ich morgen früh mit meinem Passi in Urlaub fahren will, wollte ich vorher noch mal den Reifenluftdruck überprüfen. Also an die... #1 Hallo zusammen! Da ich morgen früh mit meinem Passi in Urlaub fahren will, wollte ich vorher noch mal den Reifenluftdruck überprüfen. Also an die Tanke gefahren, Radkappen runter, versucht die Ventilkappen abzuschrauben, nur leider tat sich da nix! Ich hab so blöde Gummiventile mit Metallkappen drauf, die waren so festgegammelt daß sich das ganze Ventil gedreht hat. Nun ja, blieb mir nix anderes übrig als mit 2 Kombizangen die Kappen mit äußerster Kraftanstrengung abzudrehen. Die Kappen sind nun unten, aber leider hat es die Gummiummantelung von den Ventilen arg in Mitleidenschaft gezogen. Fahrrad ventilkappe geht nicht ab 01. Nun bin ich ein bißchen ängstlich daß sich die Dinger morgen verabschieden wenn ich über die Autobahn düse. Daher meine Frage: Muß ich mir da Sorgen machen und lieber noch mal zum Reifendienst vorher oder kann da nix passieren?
Es gibt ja sogar ein Patent auf die Staub/Ventil-kappe! In meiner Lehrzeit waren die noch aus Metall, so wie hier damit konnte man unterwegs oder beim Luftprfen gleich mal den festen Sitz des Einsatzes prfen. Gleichzeitig sollte die Kappe, falls das Ventil minimalst undicht war, vor Luftverlust schtzen da im Kappeninneren eine Dichtung war. Naja alle die nur das Plastikgraffel kennen, fr die wre sowas trotzdem als Staubschutz empfohlen. Schnell ist mal ein Staubkrnchen beim Luft aufpumpen im Ventil und man wundert sich ber Luftverlust. 26. 2016, 15:09 # 13 Das Fett sollte doch nur leicht auf's Gewinde! Nicht ins Ventil 26. 2016, 17:37 # 14 Vor mehr als einem halben Jahrhundert, Du sagst es. Die Nachteile von Ventilkappen berwiegen. Staub schadet einem Ventil i. d. R. nicht. Kappen vom Fahrradventil gehen nicht ab - was tun? (Fahrrad, Rad, ventil). Allerdings besteht die Gefahr, das Du den Einsatzvon Sclaverand Ventilen mit der Kappe rausschraubst, was besonders unterwegs umso rgerlicher ist. Auerdem vergrerst Du unntigerweise die durch das Ventil bestehende Unwucht des Laufrades.
So - jetzt wisst ihrs.... :lol::lol::lol::lol: #20 Die Unwucht (die manche hier erwähnen) resultiert ja nicht nur aus der Ventilkappe, sondern zusätzlich noch vom Ventil selbst. Deswegen klebe ich mir eine mit Blei gefüllte Ventilkappe (Gewicht entspricht exakt der Summe aus Ventil und Ventilkappe) als Ausgleichgewicht gegenüeiches natürlich auch mit dem Magneten des Tachos. Ventilkappe dreht durch - Fahrrad: Radforum.de. Außerdem sollte man auch darauf achten, die linke Seite des Fahrrades etwas zu beschweren (ich befestige kleine Gewichte an die Schnellspanner), das sonst das Fahrrad aufgrund des Schaltwerks und der Kassette immer so nach rechts gezogen wird. Die zusätzlichen Gewichte, die ich so zwangsläufig mitführen muß, kompensiere ich durch Bohrungen im Rahmen (natürlich absolut symmetrisch)
Ich wollte schon zeitig los und die Werkstätten machen meines Wissens nicht vor 8 Uhr auf. Sowas blödes aber auch, 1 Tag vor'm Urlaub und auch noch am Sonntag muß mir sowas passieren! Bitte sagt mir was ich machen soll! Danke für eure Ratschläge!!! #2 Hi, dumme Sache.... Ich kann dir nur dringend raten die Ventile tauschen zu lassen, sicher ist sicher Gruss #3 FISCHI ich würde auch lieber die Ventile tauschen #4 Würde auch lieber die Ventile vorher tauschen lassen. Ist kein großer Aufwand und kostet nicht die Welt. Gruß Lars #5 hallo, Oh, Oh, da hast du aber kurz vorm Urlaub noch voll in die Sch** gegriffen. Ist die Ventilkappe am Fahrrad eigentlich wichtig? (Technik, Physik, Funktion). Ich würde noch schnell tauschen lassen (... der ganze Reifen muss runter und danach neu aufgezogen und gewuchtet werden.. ). Wenn dir in voller Fahrt auf der Bahn ein Ventil um die Ohren fliegt, dann gute Nacht. Nicht umsonst sind für Reifen ab Geschwindigkeits-Klasse W Metall-Ventil-Röhrchen vorgeschrieben (... musste ich leider bei der Eintragung der Felgen meines letzen Wagens leidvoll erfahren.... TÜV: Tja, junger Mann, dann fahrn'se mal schön zurück zum Reifenhändler und kommen mit Metall-Röhrchen wieder.. ) shit happens... mfg, der Kolbenfresser #6 Also der Reifen muß nicht komplett abmontiert werden.