#1 vmaxhh Neu hier Threadstarter Hallo zusammen! Bin seit heute neu hier bei Euch. Habe vorhin das erste mal unglaublich schnell Hilfe erhalten, als ich den Kontakt mit einem bestimmten Mitglied herstellen wollte. Echt cool! Mir fehlen angeblich 10!!! Beiträge bevor ich selber jemanden anschreiben o. ä. geht´s: Hat irgendwer Ahnung wie schwer es ist eine elektrische Antenne beim Cherokee XJ zu wechseln?! #2 Hallo und willkommen hier, wegen der Antenne: schau mal in dem Thread nach. Grüße Harald #3 Dank Dir! Das müßte doch zu schaffen sein! Grüße, Thorsten #4 nordmann Member Jungs Er braucht 10 Beiträge nun schreibt doch mal was worauf Er Antworten kann! #5 McFly72 Wieviele verschiedene Elemente hat deine jetzige Antenne denn? #6 Wenn ich das wüßte hätte ich sie ja schon ausgebaut, oder?! Dir Ralf für die Starthilfe!!! #7 Kein Problem! Hier wird Sie geholfen! Jetzt aber mal zum Sitz! Der Silberne Nubsi unterm Polster ist für die Verstellung! Elektrische Antenne einbauen??? - Elektrik - w201.com | 190er-Community. #8 Aha, ist also noch da wo er hingehöktioniert dieser NUBSI denn eigentlich auch noch?!
Aus W124-Archiv elektrische Antenne nachrüsten Ich möchte hier eine relativ leichte Arbeit erklären, das nachrüsten einer originalen elektrischen Heckantenne. Zunächst sollte man sich im klaren sein, dass eine elektrische Antenne nie so problemlos wie eine manuelle Antenne ist. Sie bedarf mehr Pflege und ist bei Reparaturbedarf zunehmend teurer. Wer mit diesen Umständen zurecht kommt, zumal sich die Kosten sehr gut überblicken lassen, kann sich an das Nachrüsten begeben. Einbauanleitung elektrische antenne niedersachsen. Zunächst sollte man sich eine Übersicht über die benötigten Teile machen. Wir benötigen für eine Nachrüstung folgendes: * eine elektrische Antenne (in diesem Fall eine Hirschmann Auta 6000 el) * eine Halterung zur Montage der Antenne * die Gummidichtung um die Antenne und Karosserie vor Regenwasser zu schützen * einen originalen Kabelbaum (alternativ separat eine Remote- (Signalleitung), Masse und Dauerplus) Ich beziehe mich auf die Umrüstung von manuell auf elektrisch, da ansonsten u. U. bei nicht vorhanden sein noch ein Loch gebohrt werden und dieses Lacktechnisch versiegelt und lackiert werden müsste.
Ich kann den Adapter stecker nämlich nicht öffnen, da es ein verschlossener Stecker Gehäuse hat. 19 Danke ado für die pin belegung. Keine Ahnung was die da mal gemacht haben. Naja ich bin ja da um das wieder zu verbessern í ½í¸ 20 Knusperhoden wrote: Knuspi?? von der Antenne? die auf dem Stecker kann ich selbst mit Brille nicht lesen | 190er-Community » Elektrik »
8 So muss das Thema nochmal raus holen. Hab nun eine neue Antenne vom mb geholt die kann ich aber leider nicht betreiben, weil ich einen vierpoligen eckigen Stecker hab und auf der Antenne muss ein langer 5 poliger. Für Rat wäre ich dankbar Gruss Michael Suche Radhaus Verkleidung vorne beideseiten vom 2, 6L die an die Stossstange geschraubt werden. B+C Säulen verkleidung Grau 3L Motor 100 km / 8, 9 L endlich ein verbrauch für ein 6 ender und power ohne Ende 9 was hast den da für´n scheiß gekauft?? mach mal ein Foto. So denn.... Gruß Ado ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die anderen können mich. K-Adenauer 10 Hab die originale gekauft muss dafür ja nen adapter setzen der 43 Euro kosten. Leider hat der vorgänger etwas gefuscht und die Kabel rot, weiss, schwarz mit kabelverbinder verbunden. Und da mir nun der 4 polige Stecker fehlte gekauft. Einbauanleitung elektrische antenne tv. Und da man bei der jetzigen originalen einen adapter brauch fehlte der noch, hab den aber, nun gekauft. Aber kann nicht, sehen welcher pin des 4 poligen adapter welche Farbe hat.
Außerdem kenne ich die Bohrungswinkel und -größen nicht. Für den Fall, dass keine Antenne von Werk verbaut wurde müsste dann zusätzlich noch ein Antennenkabel bis ins Heck verlegt werden. Achtung: Die Kabelfarben sind in der Regel folgendermaßen: * Schwarz = Masse * Rot = Dauerplus * Gelb = Zündungsplus * Blau = Remote Diese Farben können z. T. abweichen und sind vor dem Einbau mit einem Multimeter nachzumessen bzw in den Bedienungsanleitung des Radios nachzuschlagen um Defekten vorzubeugen! Für auftretende Defekte ist weder der Autor noch der Betreiber der Internetseite haftbar zu machen. Bei japanischen Radioherstellern tritt es vermehrt auf, dass Dauerplus ( rot) und Zündungsplus ( gelb) in der Funktion vertauscht sind. Nachrüstung einer elektrischen Antenne – W124-Archiv. Limousine, Coupé und Cabrio Besitzen wir alle Teile, begeben wir uns daran die unendlichen Weiten des Kofferraumes zu entdecken. Zunächst einmal müssen wir die Verkleidungen demontieren. Hier gehen wir folgendermaßen vor: * Kofferraumteppich entfernen * Tankverkleidung ausbauen * Seitenverkleidung Fahrerseite demontieren.
Die Löschdecke ist so groß, dass ein brennendes Fahrzeug komplett damit abgedeckt werden kann – und sie ist extrem hitzebeständig (1000 bis 1300 Grad). Durch das Anlegen einer Löschdecke sollen die Flammen erstickt werden. Bei einem Brandversuch mit der Feuerwehr haben sich Experten des ADAC ein Bild davon machen können, wie die Löschdecke die Brandentwicklung tatsächlich deutlich verzögert und damit den Handlungsspielraum der Feuerwehr vergrößert. Durch den Einsatz der Löschdecke kann das Ausbreiten des Feuers auf nebenstehende Fahrzeuge oder umliegende Objekte verhindert werden – was zum Beispiel in einer Tiefgarage von großer Bedeutung ist. Technische Hilfeleistung - Verkehrsunfall | Hessische Landesfeuerwehrschule. Darüber hinaus kann der Abtransport eines verunfallten oder abgelöschten Elektrofahrzeugs mit einer Löschdecke gesichert werden. Ein weiteres Einsatzgebiet der Decke ist die Quarantänehaltung von verunfallten Elektroautos auf einem Havarieplatz von Abschleppunternehmen oder Werkstätten. Interessanterweise gelang es bei den Versuchen nicht, durch äußeres Anlegen von Feuer den Elektroauto-Akku in Brand zu setzen.
In allen Fällen wurde das Hochvolt-System außerdem automatisch abgeschaltet", so Egelhaaf. Dieser Schutzmechanismus soll verhindern, dass der Strom aus der Batterie nach einer schweren Kollision zu einem Brand oder zu einer elektrischen Gefährdung führt. Finger weg vom Hochvolt-System Sinnvoll ist es für Autofahrer in jedem Fall, einen Feuerlöscher an Bord zu haben – egal, ob sie einen Verbrenner oder Stromer fahren. "Mit einem kleineren Handlöscher ist es immer möglich, einen Entstehungsbrand im 12-Volt-Bordnetz zu bekämpfen", sagt Egelhaaf. Daneben gilt, dass Autofahrer nie selbst an den mit der Farbe Orange gekennzeichneten Komponenten des Hochvolt-Systems eines E-Autos Hand anlegen dürfen. Leitfaden feuerwehr elektrofahrzeuge. Zudem sollten E-Autofahrer immer darauf achten, ihr Fahrzeug mit intakten Ladekabeln an einem geeigneten Netz aufzuladen. "Unsachgemäß reparierte oder defekte Ladekabel können ebenso zu Bränden führen wie das Laden an nicht ausreichend dimensionierten gebäudeseitigen Strominstallationen", warnt Egelhaaf.
Das komplette Versenken eines Stromers bis zur Oberkante der Batterie wird Dekra zufolge nur in Ausnahmefällen empfohlen. Etwa, wenn anders kein Löscherfolg erzielt werden kann oder ein Wiederentzünden wahrscheinlich ist. Lesen Sie auch Befindet sich ein brennendes E-Auto in einer Garage, sieht der Leitfaden der Feuerwehren vor, die Batterie vor Ort herunterzukühlen und den Wagen dann gegebenenfalls ins Freie zu ziehen. Die Brandintensität eines Autos hängt grundsätzlich weniger mit der Antriebsart zusammen als mit den verbauten Materialien, vor allem den Kunststoffen. Bei der Verbrennung sorgen die für viel Rauch und toxische Gase. Leitfaden feuerwehr elektrofahrzeuge autos. Crashtests untersuchen die Brandgefahr bei E-Autos Dass ein Elektroauto nach einem Unfall Feuer fängt, ist höchst unwahrscheinlich. Bei Crashtests schneiden E-Autos dem ADAC zufolge häufig sogar besser ab. Auch die Dekra-Unfallforschung kam bei mehreren gemeinsam mit der Universitätsmedizin Göttingen durchgeführten Crashtests zu einem ähnlichen Ergebnis. "Bei keinem der vier extremen Tests, die wir durchgeführt haben, kam es zu einem Brand.