Elektronische Einbau-Vorschaltgeräte - ELXs-Warmstart für Kompakt-Leuchtstofflampen Gehäuse: wärmebeständiges Polyamid Leistungsfaktor: ca. 0, 6 (abhängig von der Lampenleistung) Gleichspannungsbetrieb: 198-264 V Steckklemmen mit Hebelöffner: 0, 5-1, 5 mm² Funkentstört Für Leuchten der Schutzklasse I und II Schutzart: IP20 Befestigungslaschen für Schrauben M4 Geeignet für Beleuchtungsanlagen mit hoher Schalthäufigkeit (> 5/Tag) EOL-Abschaltung geprüft nach EN 61347 Test 2 Abmessungen: 146, 7x21x18 mm Typ: ELXs124. 905 Energieeffizienz: A2
862 188140 220-240 A2 -15 bis 55 max. 70 M10 19, 0 109, 0 69, 49 2x18 2 x 16, 0 ELXc 240. 863 188616 35, 0 105, 3 73, 87 24 1 x 22, 0 27, 0 2x24 2 x 22, 0 51, 0 106, 8 36 1 x 32, 0 101, 0 2x36 2 x 32, 0 71, 0 98, 7 40 TC-L 2G11 1 x 40, 0 46, 0 104, 0 2x40 2 x 40, 0 89, 0 103, 6 55 1 x 55, 0 ELXc 180. 866 188144 62, 0 107, 3 2x55 2 x 50, 0 ELXc 254. Suchergebnisse für: "Vorschaltgerät 24V AC TC-L 36W". 865 188618 -15 bis 50 112, 0 92, 9 2 x 55, 0 ELXc 280. 538 188619 M11 120, 0 100, 0 93, 92 80 1 x 80, 0 87, 0 97, 6 2x80 2 x 80, 0 175, 0 Schaltbilder unter Technische Hinweise Lichttechnik Katalogseite zum Ausdrucken
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Mehr Infos Elektronische Vorschaltgerät für Kompakt-Leuchtstofflampen. Gehäuse: wärmebeständiges Polyamid Gleichspannungsbetrieb: für den Betrieb: 176 - 264 V, für die Zündung: 198 - 264 V (ELXc 242.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen #1 Hi @ all hat einer das TFL von ATH Hinsberger verbaut und Erfahrungswerte ggf. Fotos davon? Gruß Patryk #2 Dieser Thread dürfte Dir schon weiterhelfen. #3 Welche Info's möchtest du genau? Zum Einbau kann ich nicht viel sagen, da das meine Werkstatt erledigt hat. Eine Art Einbauanleitung lag bei, darin ist beschrieben was alles gemacht werden muss. Inkl. rausschneiden von Teilen der Schürze. Kann ich dir Ende nächster Woche bei Interesse scannen. Edit: siehe ENDLICH TAGFAHRLICHT Ansonsten bin ich absolut zufrieden. Tolle Optik, TFL sieht auch gut aus und die Nebelscheinwerfer sind verdammt hell, kein Vergleich zu den Original Nebelscheinwerfern. Ath hinsberger erfahrungen in europe. Ansonsten siehe in dem Link meines Vorredners, da steht eigentlich alles drin #4 Danke für die Antworten.
Stell dir mal vor das alles was du kaufst und einen Defekt erleidet nur sehr teuer zu rep. ist weil dir der Hersteller sagt das sie nun andere Teile nehmen und du dadurch nicht nur das defekte Teil sondern viel mehr kaufen musst. Weiterentwickeln ist ok, aber man darf die kunden die vorher gekauft haben nicht "bestrafen" #16 Ich würde mir auch gern einen Sportauspuff drunter bauen. Tendiere momentan zu dem Sebring von Mazda. Oder kann hier jemand noch andere empfehlen? #17 Spontan fällt mir nur der von Dir erwähnte Sebring aus dem Mazda Zubehör, der vom ATH Hinsberger und der von Ulter ein. Zumindest für den deutschen Markt. Sonst gibt es individuell natürlich noch einige Anbieter auch abschließend mit deutscher Zulassung. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Kommt immer drauf an wieviel er kosten darf! Thema: Sport Endschalldämpfer von ATH-Hinsberger Edelstahl Sportschalldämper ATH: Moin ihr 3er Jungs und Mädels! Hat von euch schon jemand Erfahrung mit dem Schalldämpfer von ATH für den neuen Mazda 3 gemacht? Oder generell... MX-5 (NC) Hochleistungs-Endschalldämpfer ATH: Moin, ich möchte mir einen neuen Endschalldämpfer zulegen und liebäugle mit dem Hochleistungs-Endschalldämpfer mit Heckschürzen-Diffusor... MX-5 (NB) Fragen zu NSW Einbau und Endschalldämpfer für MX5 NBFL: Hey Leute, Ich hab mir heute endlich meinen Wunsch MX5 gekauft.
So war das zumindesten bei meinem alten Auto wo ich auch 30mm Platten drauf hatte. Deswegen verstehe ich auch nicht so ganz das Problem wegen aufwändigem Einbau etc.! #5 Mit stehbolzen ect. kenne ich mich nicht so aus. Kann sein das ich es etwas falsch verstanden habe. Jedenfalls wäre der Umbau z. z. etwas aufwendiger. Schreib denen einfach ne mail, die werden das schon genau erklären #6 Ich war auch schon bei ATH zu Besuch. Ich finde der Laden is echt ok der macht nix was nicht Hand und Fuss hat. Zu den Stehbolzen: Wenn du es machen lässt (empfehle ich) wird es schon ne Kleinigkeit kosten wennst du es selber machst kostet es dich lediglich das Material. Erfahrungen mit ATHinsberger Duplex Sportauspuff/Endschaldämpfer (gebaut von Friedrich Motorsport) Für Tucson TL Facelift - Motor, Getriebe & Auspuff - Hyundai Tucson Forum. Die Serienstehbolzen müssen gegen längere Stehbolzen ausgetauscht werden dazu muss sehr viel ausgebaut werden da man die Stehbolzen nicht im eingebauten zustand umbauen kann. #7 Hallo, zum Thema Stehbolzen, bei den deutschen Autoherstellern bekommst Du einfach entsprechend längere Radbolzen dazu. Bei unserem Schätzchen hast Du nur Radmuttern, d. h. das eigentliche Gewinde ist mit der Achse mittels sogenannter "Stehbolzen" fest verbunden.
@MCrown hat allerdings recht. Alle ATH/FMS Anlagen klingen sehr ähnlich, genauso wie die Anlagen von FOX, allerdings hier mit einem gänzlich anderen Ton. #322 Super! Echt nett von Dir. Kannst Du Dich vielleicht bei mir melden (PM), wenn Du ihn dran hast und er auch eingefahren ist? ATH spricht dabei ja von 1. 000km. Mit oder ohne VSD? Ath hinsberger erfahrungen in new york. #323 Also ich kann deine Ausfühungen nicht ganz nachvollziehen. Ich habe beide Versionen besessen und habe derzeit die "Boxx" von ATH unter meinem G184 montiert. Bei niedrigen Drehzahlen ist die Anlage schon sehr prägnant und schwillt mit steigender Drehzahl an bis hin zum dumpfen Trompeten Chor. Von kreischend alla Porsche ist da gar nichts zu hören. Unauffälliges Mitschwimmen im Verkehr ist möglich, allerdings nur bei sehr zaghaftem Einsatz des Gaspedals. @MCrown hat allerdings recht. Alle ATH/FMS Anlagen klingen sehr ähnlich, genauso wie die Anlagen von FOX, allerdings hier mit einem gänzlich anderen Ton. Alles anzeigen Danke für deine Ausführungen! Sehr interessant, dass du als Besitzer einen wesentlich anderen Eindruck schilderst.