2012 um 16:59 Uhr]
Da ich als alter Golf4 Schrauber nicht viel Ahnung habe von solchen neuen Autos, bin ich auf der Suche nach Tips und Ratschlägen. Meine erste Vermutung war, dass villt. die Motorlagerung kaputt ist, da der Motor beim Anfahren (ganz leicht von der Bremse gehen) doch relativ doll kippt, ich konnte aber noch kein defektes Lager finden, da ich bisher nur das linksseitige Motorlager wirklich begutachten konnte. Symptome würden dazu ja passen. Aber bei 45 000 gelaufenen KM? Und das linke Gummilager hat doch schon von der Konstruktionsart relativ viel Spiel im Gummi nach vorn und hinten, nen guten Zentimeter zu jeder Seite hin würd ich sagen. Wie schaut es sonst mit den Wandlerkupplungen bei den Minis aus (lieg ich richtig, dass er eine Wandlerkupplung hat? ) Ist da in der hinsicht villt. was bekannt? Villt. die Kupplung selbst oder die Steuermechatronic mit den ganzen kleinen Ventilen usw.? Bin für Hinweise sehr dankbar, liebe Grüße aus Hamburg. #2 Hallo! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich bin neu hier und habe mich registriert, als ich Ihre Nachricht gesehen habe.
Da der Mechaniker meines Vertrauens auf Anhieb keinen Rat weiß und die Ursachenforschung aufwändig und teuer werden wird, hoffe ich hier erstmal vielleicht auf einen guten Tipp zu stoßen. Vielen Dank VW Golf 3 ruckelt im Leerlauf und während der Fahrt? Hallo, ich bin echt langsam verzweifelt, mein Golf 3, BJ 03/1996, 1. 6l Benziner, 55kw/75PS, Motorcode AEE (Einzeleinspritzung) hat von einer sekunde auf die andere im Leerlauf plötzlich das ruckeln angefangen, als ob er gleich ausgehen würde. Als ich dann losgefahren bin, ging es total schwer, er hatte keine Leistung, hat auch wieder geruckelt und stellenweise kein Gas angenommen. Kupplung rupft beim Anfahren - Ursachen & Fehlersuche.. Wenn ich aber kein Gas gegeben hab, ist er ganz normal gefahren. Aber halt keine Leistung. Er läuft aber auf allen Zylindern. Im Fehlerspeicher ist kein Fehler abgelegt und ich habe schon folgendes geprüft/gewechselt: - Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule und Verteilerfinger/Kontakte - Einspritzventile - Temperatursensoren (2 Stück, hat er vielleicht noch einen? )
#9 Der 30d hat oft AGR Probleme. Das äußert sich in Ruckeln (einfach mal im F10 Forum suchen). Fehlerspeicher auslesen und weitersehen. Amen #10 Mir ist es eigentlich bisher nur bei der Fahrt mit Tempomat aufgefallen, jedoch ist es weniger ein ruckeln sondern mehr wie ein ganz sanftes beschleunigen. Erkennt man auch an der Verbrauchsanzeige, diese schwankt minimal recht zügig. Mini cooper ruckelt beim anfahren in english. Ich sah das jetzt eigentlich als normal an, das der Tempomat im F30 etwas feiner arbeitet... Ich weis jetzt nicht ob wir von dem selben "ruckeln" sprechen, wie schalten ist es aber auf keinen Fall. #11 Untertouriges Fahren sollte bei Automatik garnicht möglich sein, weil die dan runterschaltet Hebel nach links drücken und schon geht´s. Bei meinen 35 km zur Arbeit fahre ich die ersten 25 km <1500 upm. Teilweise fahre ich im 7ten durch die Ortschaften, da ich nur rolle. Da komme ich runter bis auf 900 upm, bevor die er dann doch schaltet. Die letzten 10 km eben Stadtverkehr, wo er im 2ten höher dreht bevor er schaltet.
Der Motor ist 185 TKm gelaufen - brauch ich ne neue Kupplung? Gruß, Spiker 10 Also spiker, schau mal an der Einspritzpumpe, da ist ein Dämpfer montiert, der regelmässig undicht wird, zudem gibt es eine Rückholfeder. Diese solltest du erst mal austauschen.... Zum Thema 150 tsd Kilometer sind viel für eine Kupplung: Meine kommt jetzt nach fast 330tkm raus nächste Woche. Sie rutscht beim Anfahren ruckweise durch. Falsches Posten leichtgemacht: Nachdem ich die Suche, die FAQ´s und die Forenregeln erfolgreich ignoriert habe, erstelle ich zwei bis acht Threads in falschen Unterforen mit aussagefreiem Titel (idealerweise einfach "Hilfe! "), jeder Menge Ausrufezeichen und unverständlichem Text! 11 hallo leute... also ich hatte das selbe problem... probiert mal folgendes. ihr lasst die kupplung ziemlich lange schleifen... also erster gang. Mini Ruckelt beim anfahren - Motor - Das große Mini Forum. handbremse anziehen und die kupplung kommen lassen. aber nicht ganz! einfach 10 sekunden schleifen lassen. ist das problem danach behoben (allerdings für 1tag) ist es die kupplung das problem hatte ich auch, neue kupplung von SACHS drin und alles ist prima.
kauft keine billig kupplungen, sonst habt ihr wieder das problem gruß brain 12 Original von Petrolferrari Nun, für die Mädels, die die ganze Zeit beim Fahren halb auf der Kupplung stehen und an der Ampel immer den Gang drin lassen, ist es erstaunlich, wenn die Kupplung über 100. 000 km hält... 13 @kal-el das ist richtig. es hängt auch davon ab ob man viel city fährt oder eher langstrecke. ich bin viel langstrecke gefahren und meine kupplung ist mit 310. 000KM neu gekommen. 14 Das Problem hatte ich auch bei 130. 000km. Immer wenn die Kupplung warm wurde(Stau) fing der ganze Antriebsstrang an zu ruckeln beim anfahren. Habe die Kupplung erneuert und die Getriebeeinganngswelle abgedichtet (die Kupplungsglocke war verölt) seit dem ist ruhe. 15 Habe ein ähnliches Problem. Mini cooper ruckelt beim anfahren 1. Mein Problem tritt aber erst nach 20-30 Minuten Stadtverkehr mit häufigen "Stop And Go´s" auf. Schätze mal wenn die Kupplung warm ist. Wenn ich einkuppel dann fängt er zu Ruckeln an. Wenn ich dann noch öfters "Stop an Go´s" habe dann macht er auch passende Geräusche dazu.
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Dazu zählen: VW ŠKODA SEAT Volvo Mini Alfa Romeo Smart Opel Toyota Subaru Saab Ford Gebrauchtwagen von eher günstigen Marken Wer bloß von A nach B kommen möchte, braucht nicht mehr für einen Gebrauchten auszugeben als notwendig. Folgende Marken sind im Durchschnitt sehr preiswert: Citroën Peugeot KIA Renault Dacia Fiat Nissan Suzuki Mitsubishi Mazda Honda Hyundai *Tatsächliche Preise und Preisklassen können je nach Modell, Gebrauchtwagenzustand, Fahrzeug-Typ und weiteren Faktoren variieren. Welche Autotypen gibt es? Autos sind genauso vielfältig wie Persönlichkeiten – deswegen gibt es auch für jede Vorliebe einen eigenen Fahrzeugtyp: SUV Cabrio Kombi Limousine Coupé Van/Bus Nutzfahrzeuge & Co. Wie finde ich einen Gebrauchtwagenhändler in Österreich? Selbst das beste Angebot kann unattraktiv sein, wenn man dafür ans andere Ende des Landes fahren muss. Deswegen ist es bei der Gebrauchtwagensuche oftmals hilfreich, nach Bundesländern oder sogar Städten zu filtern. Gebrauchtwagen von Autohaus Wolf | Das WeltAuto®. Gebrauchtwagen nach Bundesländern Bei Das WeltAuto finden Sie gebrauchte Autos in allen neun Bundesländern: Gebrauchtwagen nach Städten Alternativ können Sie einen Gebrauchtwagenhändler direkt in Ihrem Wohnort suchen und so Ihren lokalen Autohändler unterstützen.
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