10 Anzeigen für gebrauchte Volvo FH Fahrerhaus 13 Volvo Fahrerhaus FH DAGCABINE FH 9-12 -- € - 3 Volvo Fahrerhaus FH 13 FH16 E6 Globetrotter XL 6 Volvo Fahrerhaus FH E6 Globettrotter L2 H2 Fahrerhaus Kabine 7 Volvo Fahrerhaus FH L2 H2 V2 GLOBETROTTER FAHRERHAUS KABINE 2 Volvo Fahrerhaus FH L1 H1 DAY Low Roof, Short Cab Volvo Fahrerhaus FH GLOBETROTTER XL FAHRERHAUS KABINE Volvo Fahrerhaus FH 13 V3 Achtung! Sie können keine neuen Anzeigen der Anzeigenauswahl hinzufügen. a:3:{s:5:"query";s:0:"";s:7:"paramsS";a:10:{s:3:"fam";i:1;s:3:"cat";i:38;s:3:"var";i:531;s:4:"svar";i:149;s:3:"brd";i:774;s:3:"tpe";i:5144;s:9:"obDefault";s:1:"1";s:10:"spellCheck";i:1;s:3:"bid";i:0;s:3:"loc";i:0;}s:4:"rate";i:1;}
Für das Leben unterwegs brauchen Sie einen sicheren und komfortablen Lkw, besonders für weite Strecken. Der Volvo FH setzt den Maßstab im Fernverkehr, mit dem Sie ihre Verfügbarkeit und Kraftstoffeffizienz optimieren und der zugleich eine erstklassige Fahrerumgebung bietet. Einfach ausgedrückt ist der neue Volvo FH in jeder Hinsicht besser. Verschaffen Sie sich einen Überblick über den Volvo FH mithilfe der interaktiven Produktbroschüre Volvo FH – Fahrerhausoptionen Was sagen andere über den Volvo FH? Dienste, die Ihr Geschäft unterstützen Volvo FH – Häufig gestellte Fragen LERNEN SIE DEN VOLVO FH BEI IHREM VOLVO PARTNER KENNEN Haben Sie Fragen? Möchten Sie mit jemandem über Ihren nächsten Lkw sprechen? Oder haben Sie sich bereits für die Anschaffung des neuen Volvo FH entschieden?
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Transport story 2020-03-02 | 2 Min. Lesezeit Rückmeldungen von Lkw-Fahrern gaben den Ausschlag für die aktualisierte Innenausstattung des Volvo FH und FH16. Schon beim Einsteigen wird klar, dass die Verbesserungen für mehr Sicherheit und ein ganz neues Maß an Wohnkomfort und Benutzerfreundlichkeit sorgen. Mehrere Verbesserungen im aktualisierten Fahrerhaus-Innenraum des Volvo FH und des Volvo FH16, darunter eine neue, vollständig digitalisierte Instrumententafel und ein schlankerer I-Shift-Wählhebel. Wer die neuen Fahrerhäuser für den Volvo FH und den Volvo FH16 betritt, stößt auf eine Fülle neuer Funktionen und Ausstattungsmerkmale. Sie alle wurden entwickelt, um den steigenden Ansprüchen heutiger Fernfahrer gerecht zu werden. "Alle von uns durchgeführten Verbesserungen sind das direkte Ergebnis von Kundenrückmeldungen. Letztlich wollten wir mit den Fahrerhäusern für den FH und den FH16 den Traum eines jeden Lkw-Fahrers Wirklichkeit werden lassen: ein Zuhause für unterwegs, dessen neue Ausstattungsmerkmale in erster Linie demjenigen zugute kommen, der hinter dem Steuer sitzt", so Tomas Thuresson, Commercialization Manager, Volvo Trucks.
Vierpunkt-Fahrerhausaufhängung Zur Auswahl stehen Schraubenfedern mit Stoßdämpfern, Schraubenfedern vorn und Luftfederung hinten sowie Luftfederung rundum. Lufteinlässe Auf der linken Seite je nach Aufgabe hoch oder tief montiert. Ein vorn montierter Lufteinlass ist ebenfalls erhältlich. Farben Auswählen und gut damit aussehen. Rund 650 lieferbare Farbtöne. Polsterung In verschiedenen Ausführungen erhältlich. Vinyl, Textil und Velours. Manche Sitzbezüge (außer Vinyl und Textil) können mit Belüftungsfunktion bestellt werden. Fahrersitz Zur Auswahl stehen drei verschiedene Komfortniveaus: Progressive (Velours oder Leder), Dynamic (Textil) und Robust (Vinyl). Noch mehr Freiheit durch Vielseitigkeit: Der Verstellbereich beträgt insgesamt 240 (horizontal) bzw. 100 Millimeter (vertikal). Der Fahrersitz ist serienmäßig mit einer Kopfstütze, einer verstellbaren und klappbaren Rückenlehne, Höhen- und Längsverstellung, einer verstellbaren Lordosenstütze und einer Sitzneigungsverstellung ausgestattet.
Merkwürdig ist daran allerdings, dass es sich aus heutiger Sicht bei Renault und Scania genau um diejenigen Hersteller handelt, die im Hinblick auf die neuen Längenmaße wahrscheinlich am besten vorbereitet sind. Vielleicht waren sie sich seinerzeit ihrer Sache einfach nicht so sicher? Möglicherweise spielten auch ganz andere Gründe eine Rolle. Fest steht, dass bei der jetzt beschlossenen Vorverlegung des Termins jedenfalls gar kein Protest mehr laut geworden ist – obwohl die Lkw nun mal so sind, wie sie damals auch schon waren. Fest steht auch, dass gerade Renault und Scania bei der Konzeption ihrer neuen Reihen wohl einen guten Riecher hatten für das, was sich dieser Tage als neuer Rahmen für die künftig statthaften Längen am Lastwagen herauskristallisiert. Doch davon später mehr. Nicht ohne kuriose Note ist jetzt aber, dass ein erstes Vorpreschen in diese neue Richtung weder bei Renault noch Scania stattgefunden hat. Es war vielmehr der Hersteller Volvo mit einem neuen FH-Fahrerhaus namens Globetrotter XXL, der sich damit als Erster ein wenig aus der Deckung wagte.
I-ParkCool Der Motor muss nicht laufen, damit Sie in den Genuss eines klimatisierten Fahrerhauses kommen. I-ParkCool regelt die Fahrerhaustemperatur bei stehendem Fahrzeug. Gemeinsam mit der Fahrerhausstandheizung sorgt das Gerät für ein angenehmes Klima. Nützlich ist diese Funktion zum Beispiel, wenn die Temperatur nachts plötzlich und schnell in den Keller fällt. Das System überwacht den Batterieladezustand, damit immer genug Strom für den Anlasser übrig bleibt. Außerdem berechnet es, wie viel Strom zum Heizen bzw. Kühlen der Kabine benötigt wird. Wenn die Batterien nicht vollständig geladen sind, kalkuliert das System, wie viel Strom verbraucht werden kann. Darüber hinaus ist es leise. Das System ist etwa 20 dB leiser als die am Markt erhältlichen Systeme der Mitbewerber, was die Lärmbelästigung verringert und das Ausruhen unterstützt. Die Anlage ist vollständig in das normale Belüftungssystem* des Fahrzeugs integriert, und die warme oder kalte Luft strömt nach Bedarf aus den herkömmlichen Luftdüsen und wird gleichmäßig verteilt.
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