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09. 2014, 16:29 - 9 Alex Hennold Gast 09. 2014, 17:36 - 10 Neuer Benutzer Hat alles geklappt Wagenheber drunter, dann hab ich noch schnell das Mittelstück vom Spritzschutz abgeschraubt und konnte dann mit der Hand von unten die Haube öffnen. 5 min Arbeit und eine heile Scheibe 09. 2014, 17:41 - 11 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30. 2007 Golf 4 Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2. 186 Abgegebene Danke: 859 Erhielt 460 Danke für 367 Beiträge Man muß ja nicht gleich mit dem Überbrückungskabel an den Anlasser "+" gehen. Vw passat motorhaube lässt sich nicht öffnen in 2017. Es reicht schon, wenn man mit dem normalen Ladegerät ran geht und sich einen guten Massepunkt sucht. "Fenstereinschlagen" machen nur die groben Jungs! upps, da war "duuki" schneller!
Nix kaputt?? ACC oder normales? Denn ACC ist geklipst, normales ist geklipst und gedreht - da muesste aber was abbrechen. Ein Highline Zeichen hab ich noch an Lager. Edit: Hilft das:... hlight=fyi Edit2: Hm, ich denke, es hilft zu erkennen, dass das nicht leicht/materialschonend wird. #4 Hmm, leider nein Martin. trotzdem danke. Emblem ist ein normales Highline... Ich hab zuerst mit ein paar Demontagekeilen die Chromoberfläche vom Emblem ausgeklipst. Dann kann man gut reingreifen und gefüüüüüühlvoll nach links drehen... Dann kommt man auch mit der Hand unter das Schloss.... #5 Hallo, melde mich auch nochmal zu Wort. Ich war damals bei VW und jetzt wirds lustig... Vw passat motorhaube lässt sich nicht öffnen euro. Der gute Mann ist mit mir zum Auto und hat selber nochmal probiert und auf einmal ging das Ding auf. Ich vermute es lag daran das etwas zu wenig Fett oder Öl an der Mechanik war und wo ich es daheim probiert hatte war es etwa 15 Grad wärmer. Muss auch zugeben das ich bei sowas etwas vorsichtig bin da so ein Plastehebel mal schnell abbrechen kann.
Das ist bei mir nämlich auch, und ich würde gerne verhindern dass er reisst... Gruß Johannes Beiträge: 2752 Registriert: Di 1. Apr 2008, 08:04 Wohnort: Neunkirchen am Brand von Foren Mitglied » Mo 18. Mär 2013, 17:26 dieselix hat geschrieben: Woran liegt es eigentlich, dass der Zug so schwer geht? Das ist bei mir nämlich auch, und ich würde gerne verhindern dass er reisst... Servus, es liegt meist an mangelnder Schmierung und auch an der Einstellung der verschiedenen Schließkomponenten. Der Fanghaken an der Haube lässt sich verstellen und auch der Bügel in der Maske. Probier erstmal mit WD 40 oder dem guten alten Caramba ob sich nach dem Einsprühen damit an der Sache was verändert. Motorhaube öffnet sich nicht. Wenn ja, hast du es einfach. Alles gut fetten, am besten mit Vakuumfett, weil es sehr Wasserresistent ist und nicht weggespült wird. Du kann auch den Zug selbst etwas ölen, indem du an der Baude das Kriechöl reinspritzt. Die Kapilarwirkung erledigt den Rest nach einer gewissen Zeit. Falls das Alles nichts bringt, wirst du das ganze neu Einstellen müssen.