Fahr schnellstens zu einem Reifenheini mit der ausgebauten Felge. Der sollte es dir für nen 10er in die Kaffeekasse wechseln. Habe vor 2 Wochen Metallventiele für BBS Felgen beim Händler meines Vertrauen gekauft. 4Stück 5, 50€. Einbau bei Metallventielen kannste glaube sogar selbst machen. Musst nur Luft ausm Reifen machen und das Gummi über das Ventil drücken, Ventil mim Messer abschneiden und neues Metall-Ventil mit nem großen Schraubendreher reinschrauben. Autoreifenventile – regelmäßiges Austauschen nicht vergessen » Oponeo.de. Passt. #4 GSXR-K4 Gixxer Meine ist momentan auch bei Suzuki zur Inspektion und bekommt auch einen Satz neue Reifen. Ich wurde gefragt ob ich die normalen Ventile (ca. 7€ pro Stück) oder so Winkelventile (ca. 11€ pro Stück) haben möchte. Hab mich dann für die Eckventile zwecks besserem Luftprüfen entschieden. Also nur mal als Anhaltspunkt für den Preis der Ventile. Bei dem Arbeitsaufwand ist es ja quasi der gleiche Aufwand wie beim Reifenwechsel und dafür finde ich 60€ in Ordnung. #5 threepeo Legendärergixxer Wenn ich meine Reifen wechseln lasse, sind neue Ventile inklusive, zahle pro Rad 12€, wenn ich sie ausgebaut hinbringe.
Bei schnellen Motorrädern sollten prinzipiell kurze Ventile verwendet werden, da die langen bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte seitlich wegknicken und am Sitz undicht werden können. Aber auch kurze Ventile bewegen sich immer ein bisschen, so dass die Abdichtung zur Felge allmählich schlechter wird. Daher Ventile beim Reifenwechsel stets erneuern. Auch bei den eingeschraubten Ventileinsätzen unterscheidet man zwischen kurzen oder langen Versionen. Die langen Einsätze erfordern auch einen langen Ventilkörper, die kurzen sind die moderneren, ein paar Pfennige teureren Varianten, passend in allen Ventilkörpern. Bei sehr hohen Geschwindigkeiten können sich Ventile infolge der Fliehkraft selbsttätig öffnen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aufgrund der geringeren Masse passiert dies bei kurzen Ventilen in einem Reifen mit 2, 9 bar Druck rechnerisch erst bei Fahrgeschwindigkeiten über 300 km/h, bei langen hingegen bereits bei unter 250 km/h. Theoretisch, denn in der Praxis können Stöße, erschlaffte Federn oder geringerer Reifenluftdruck zum Öffnen bei deutlich geringeren Geschwindigkeiten sogar schon unter 200 km/h führen.
Reifenventiel selber wechseln #12 Jetforce Projekt 2017 - YouTube
Die Bilder zeigen einen Kenda Serienreifen ohne Behandlung mit Schraubzwinge, immer mit richtigem Luftdruck gefahren, kein Stoß durch Bordstein etc.. 72, 5 KB Aufrufe: 13 71, 9 KB Aufrufe: 11 68, 3 KB Aufrufe: 9 Zuletzt bearbeitet: 13. Juli 2016
Hier ist es aber das erste Mal, dass ich die Werkstatt nutze und deswegen guck ich da etwas genauer hin (werden ja bei "neuen" Kunden mit wenig Ahnung (so wie ich) von einigen Werkstätten gerne mal Arbeiten durchgeführt die nicht nötig waren oder arbeiten zu teuer berechnet... Generell Stimme ich aber voll zu, lieber etwas mehr zahlen fuer Qualität! #16 Ralph realistisch bei ausgebauten Rädern ist ein Preis zwischen 35 und 50 Euro für die Arbeit incl. neuer Ventile und Auswuchten. Der Preis für die Ventile selber ist zu teuer. Beratung: Reifenventile | MOTORRADonline.de. Gute Orientierung für die Zubehörpreise bietet da die Und da wird man feststellen, das die kleinen schwarzen Auswuchtgewichte verhältnismäßig auch schweineteuer sind Generell kann man davon ausgehen, das Reifenwechseln vom Rad mit ordentlichem Auswuchten und entfernen der Klebegewichte ´ca 25 - 35 Minuten dauert. Mit Montage der Räder entsprechend mehr. Da kommt schnell eine dreiviertel Stunde zusammen, also ein Lohn incl Mehrwertsteuer von ca 50-75 Euro. Dazu Klebegewichte und Ventil.
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