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Servolenkung meines Smart 451 Mhd bj 2009 spinnt letzter Zeit. Laut Hersteller ist das eine elektrische Servolenkung. Habe meine Batterie erneuert dachte vielleicht liegt das daran. Lag ich leider falsch, weil die servo des Öfteren jetzt immer mal ausfällt vorallem in langsameren Geschwindigkeiten und Kurven. Woran könnte es liegen? Bitte keine Spekulationen oder irgendwelche Vermutungen Danke im vorraus. Leute die sich sehr gut auskennen könnten mir behilflich sein hoffe ich. Community-Experte Technik, Technologie Bitte keine Spekulationen oder irgendwelche Vermutungen Danke im vorraus. Dann musst Du in die Werkstatt, denn die können feststellen, was die Fehlerursache ist. Lenkung schwergängig - Technik - smart-club Deutschland e.V.. Wir können nur spekulieren, da es an vielem liegen kann... Loser Stecker mit Wackelkontakt, Steuergerät hat ne Macke (Lötstelle oder Elektronikfehler), Servomotor hat auch ne Platine mit Lötstellen, die vlt defekt sind... Bei meinem Punto waren es Lötstellen auf der Motorplatine. Ausgebaut, nachgelötet, eingebaut, alles wieder gut....
#1 Hallo zusammen, Ich habe bereits die Forensuche bemüht und einiges versucht! Ich fahre einen Smart fortwo Cabrio Bj. 1999 Meine Lenkung wurde von jetzt auf gleich, beim Parken auf meinem Hof sehr schwer. Mein Smart hat ja kein Servo. Die Lenkung ist dennoch nach dem Lenken, vorher wieder von alleine in die Geradeausposition zurück gegangen. Das macht er nun nicht mehr. Besonders beim Lenken auf ca. 14 und 10 Uhr Stellung hakt es extremer bzw. bleibt die Lenkung sogar hängen. Ich habe bereits neue Sommerreifen aufgezogen und auch den Lenkungsdämpfer ausgetauscht. Auch das sichtbare Gelenk an der Lenkungsstange habe ich gereinigt und gefettet. Das Gelenk (ich nehme an, dass es das Kreuzgelenk ist) sieht sehr gut aus, als ob dieser vom Vorbesitzer mal ausgewechselt worde wäre! Kein stückchen Rost! Leider immernoch keine Besserung! Hat jemand noch nen Tipp für mich, was es sein könnte? Defekte Lenkung: DaimlerChrysler ruft Smart Fortwo in die Werkstätten - DER SPIEGEL. Grüße, alpa #2 Der einzig sinnvolle Tip, den ich Dir bei einem derart sicherheitsrelevanten Thema geben kann, lautet sofort in die Werkstatt!
Hallo Leute, habe mich hier durchs Forum gesucht, einiges gefunden, aber meine Symptome eben doch nie so ganz wie bereits beschrieben. Habe jetzt mal alles zusammengetragen an Daten und Fakten in der Hoffnung, daß sich jemand von euch einen Reim drauf machen kann. Fahre Smart fortwo cdi. 67TKM, 450er, EZ Anfang einiger Zeit änderte sich das Fahrgefühl. Der Wagen fuhr plötzlich schwammig oder wie auf Schienen. Hab den Reifendruck kontrolliert, das Profil, ob gleichseitig abgefahren, mittlerweile auch von Sommer- auf Winterreifen gewechselt, die Fahreigenschaften haben sich nicht geändert. Smart fortwo 451 lenkung schwergängig price. Irgendwann fiel es mir wie Schuppen aus den Augen: das Lenkrad dreht sich nicht mehr von selbst in den Geradeauslauf. Wenn ich es nicht manuell zurückdrehe, geht es nur ein Stückweit zurück und dann würde ich im Kreis fahren. Unangenehm, zumal die Lenkung auch etwas schwerer geht, es gibt allerdings -wie andernorts berichtet- keinen besonderen und plötzlich auftretenden Widerstand beim Einschlagen. Spurstangen wurden schon in wesentlich jüngerem Alter gewechselt.
Ich hatte anno 2007-2009 zwei fast identische 451er Pulse zur Verfügung, einen mit und einen ohne Servo. Damals war der Wagen mit Servo eindeutig besser zu fahren. Das Lenkverhalten in der Stadt war einfach viel präziser und das Gefühl sicherer; schon ein spontanes Ausweichen erschien mir mit Servo deutlich leichter durchzuführen als ohne. Smart fortwo 451 lenkung schwergängig for sale. Wie es sich mit späteren Modellen verhält kann ich nicht beurteilen, fahre jetzt Roadster und muss sagen, dass auch dort scharfe Kurven mit Servo wesentlich präziser und sicherer gefahren werden können als ohne. Ermüdungen in den Armen nach einer ganztägigen, flotten Tour sind wohl auch nicht der Sicherheit dienlich. @crappy, dass der 450 zwei verschiedene Lenkübersetzungen hatte mit und ohne Servo, mag ich nicht glauben. Beim Roadster ist es zumindest nicht so, und die Bauteile sollten sich gleichen.
Hallo Leute, vor ein paar Tagen hatte ich plötzlich (ohne ein Schlagloch oder anderen mechanischen Einfluss) mitten in der Stadt ein extrem schwer gängiges Lenkrad. Etwa alle 1/4 Drehung ein "toter" Punkt über den ich mit "Gewalt" hinwegdrehen musste. Ich habe also den Smart vor dem Lenkrad komplett zerlegt (:-P) und alles von der Lenksäule gefunden gefettet und geölt - und geht wieder. Aber irgendwie traue ich dem nicht... ein Problem das plötzlich da ist und wieder weg ist kommt mir komisch vor... Schwere Lenkung gefettet, nun wieder gut? - SMARTe Technik - smart-Forum. Mein Plan ist also eine gebrauchte Komplette Lenksäule aus einem anderem Smart auszubauen und generalzuüberholen. Deswegen: a) was haltet ihr von dem Problem? Schon einmal ähnliche Erfahrungen gehabt? b) gibt es Anleitungen, die Lenksäule zu de und wieder zu montieren? Englisch wäre kein Problem... MfG PS: 450, Bj 2001, Einhorn, Klima, 40kW, vor Facelift, also keine Servo [ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 23. 04. 2013 um 22:43 Uhr]