Zusätzlich zu den Hufpflege-Kursen nahm ich an einem Kurs zum Thema "Hufschuhe" teil. Mein eigenes Pferd hatte starke Probleme bei der Umstellung auf Barhuf gehabt. Ich als Besitzerin war damals, auf der Suche nach Alternativen, auf Hufschuhe aufmerksam geworden und hatte mich da bereits intensiv mit dem Thema auseinandergesetzt. Mit dem Kurs festigte sich die Idee als sinnvolle Ergänzung zur Barhufpflege auch die Beratung, Anpassung und den Verkauf von Hufschuhen in mein Angebot aufzunehmen. Dass Pferde"füße" derart unterschiedlich sein können, hätte ich bis vor einigen Jahren sicher nicht gedacht 🙂 Auch Esel und Miniaturpferde gehören mittlerweile zu meinen Kunden. Neben einer fundierten Ausbildung, ist es mir wichtig auf dem aktuellen Stand zu bleiben. Das heißt, dass ich an Fortbildungen und Workshops rund um die Themen Huf, alternativer Hufschutz und Pferdegesundheit teilnehme. – Sachkundenachweise Pferdehaltung (Kölner Pferdeakademie) – Workshop GluShu (RHS Die Hufschule) – Workshop Kleben GluShu, RB-Carbon, Happyhorse (Ulrich Gerusel) (März 2020) – Workshop Alueisen schmieden (Ulrich Gerusel) (September 2020) – Workshop Kleben – Schwerpunkt u. Hufschuhe beratung new window. a. Modifikation bei Hufrehe (Ulrich Gerusel) (März 2021) Demnächst, leider durch die Pandemie verschoben, werde ich noch an einem 2-Tageskurs bei Andrea Kutsch (AKA) teilnehmen und mich mit den neuesten Erkenntnissen der Verhaltensforschung Pferd beschäftigen…schließlich sind sie meine Kunden 😉
Mein Sortiment: Paarweise und alle Größen! * Explora Boot (Model: Solution + Magic) * Scoot Boot NORMAL (M1 bis M3, 000 bis 11) und SLIM (0slim bis 7slim) * Easyboot (Epic, Glove, Backcountry, - Ansicht und Ausmessen: Trail, Old Mac, New Trail, New Mac, RX) * Equine Fusion Jogging Shoes (All Terrain, All Terrain Ultra, Active, Trekking) * Renegade und Renegade Viper * Cavallo Cute little Boot Gr M1 bis M4, Cavallo Big Foot Gr 10 * Swiss Galoppers * Flex Boots (Pony80 bis 140) * Floating Boots Trainer 2019 * EVO Boot 1. 19 * GoodSmith als Alternative falls KEIN Hufschuh passt Die Hufschuhberatung in drei Schritten 1. Die Hufschuhe werden ausgesucht, die die beste Passform haben und Ihren Ansprüchen (Wanderritt, Distanzritt, einfache Ausritte) genügen. Hufschuhe - Hufpflege. 2. Die Hufschuhe müssen für Ihr Pferd gut zu laufen sein, es werden an der Longe oder wenn Sie reiten, die Hufschuhe in allen Gangarten getestet und beurteilt, je nachdem wie ihr Pferd am besten damit läuft. 3. Die Hufschuhe werden mit geübter Hand aus- und angezogen.
Willkommen bei Natural Hoofcare Hier stelle ich Euch meine Website über mich und meine Hufbearbeitung nach Natural Hoofcare vor. Hufschuhe Kuntz - Home. Ich biete Routinehufbearbeitung, Umstellen auf Barhuf, Verkauf und Anpassen von Hufschuhen sowie Behandlung von Huferkrankungen und Hufdeformationen für Pferde, Ponies, Mulis und Esel. Um Eure Pferde ganzheitlich zu behandeln, biete ich Euch zusätzlich noch Pferdeosteopathie nach der Dorn-Methode und Cranio-Sacrale-Therapie an. Danica Thomann | Barhufspezialistin Bruchstraße 4 | 45327 Essen | Mobil 0177. 4 14 29 39 | info @
Willkommen liebe Pferdefreunde, Hufschuhe schützen den Pferdehuf, bei Ausritten oder Sport, ohne langfristig zu belasten – ganz wie bei uns Menschen. Sie können zudem Auffälligkeiten am Huf entgegenwirken und sogar bei der Heilung von Hufkrankheiten helfen. Back to the roots? Für die Umstellung auf Barhuf sind sie der perfekte Übergangsschutz. Hufschuhe sind der natürlichste Schutz für Pferdehufe, den es gibt. Als gelernte Hufpflegerin und zertifizierte Hufschuhexpertin möchte ich gerne mit meiner Hufschuh-Beratung meine Begeisterung und mein Wissen über diesen Alternativen Hufschutz mit Euch teilen. Mein Ziel sind glückliche, gesunde Pferde und zufriedene Reiter. Ich berate Euch gerne persönlich – in Schleswig-Holstein, im Raum Nordfriesland und rundum Husum. Notfall-Service - hufschuh-expresss Webseite!. Erste Informationen findet Ihr hier auf meiner Seite Eure Sünje Thomsen PS. Kennst Du schon meinen aktuellen Flyer? Hier findest Du die wichtigsten Informationen zum Download – und außerdem meine aktuellen Preise und Anfahrtsinformationen.
Der Nachteil bei Seikel ist, das er fast nur Gutachten fr die Busse ab Baujahr '96 hat, z. B. das Auflastungsgutachten. Die meisten anderen Sachen knnen bei einem Einbau ber die Fa. Seikel auch TV Eingetragen werden. Luftfedern, sind meist von der Fa. Goldschmitt, hier gibt es wieder 2 Varianten, Federblge die in die vorhanden Hinterachsfedern eingesetzt werden und Voll-Luftfedern die die Hinterachsfedern komplett ersetzen. Federbalg: Hhe unbekannt, TV, ca. 260 Voll-Luftfedern: Hhe unbekannt, ab 1500 Bezug ber Reimo, Wohnmobilausrster oder direkt bei Goldschmitt. Allen Gemeinsam ist, das die Vorderachse durch Hochdrehen der Drehstabfedern erfolgt, wonach immer eine Einstellung des Sturzes und eine Achsvermessung erfolgen sollte. Demnchst sollen auch sogenannte Airide Systeme, Voll-Luftfedersysteme fr die Vorder- und Hinterachse ft den T3 und T4 erhltlich sein. Hess Automobile - Höherlegungs- und Offroadfahrwerk VW T4 Syncro 4x4 (LR). Diese sind momentan noch nicht verfgbar. Es gab auch schon Gerchte, das diese nicht fr den T3/T4 weiter entwickelt werden sollen, da es Probleme mit der Vorderachse und zu wenig Nachfrage geben soll.
- Brauche ich vorne auch Teller unter den Federn? - Müssen nur hinten neue Federn, oder auch vorne? - Welche Reifen fahrt Ihr? Weil Reifen sind ja auch sehr wichtig fürs Gelände, wenn ein Syncro scheiß Reifen hat bringt auch all der antrieb nix, oder? - Brauche ich wenn er so hochgelegt ist eine Spurverbreiterung? ( Wahrscheinlich von Vorteil oder, damit er besser auf der Straße/Kurven liegt) - Habt Ihr eine Spurverbreiterung? Vielen Dank schonmal im Voraus, freue mich auf einen guten Austausch Yannik #2 - Brauche ich vorne auch Teller unter den Federn? - Müssen nur hinten neue Federn, oder auch vorne? Vw t4 höherlegung turbo. Nein, weil er vorn keine Federn hat. Nein, weil er vorn keine Federn hat. #3 Hi Mmmm, Drehstab feder Gruß Urs #4 Schau mal hier: A/T Reifen 215/75R15 - 225/70R15 "Beschreibung" und hier: Bus- Wiki Grundsätzlich ist deine Planung in Ordnung. Ob die Teller hinten reichen oder zu viel sind, siehst du am besten, wenn du den Bus im Reisetrimm etwas bewegt hast. Dann einfach noch mal nachmessen und evtl.
Auch das Verbreitern der Spur ist beim T4- und T5-Tuning üblich. Dies kann entweder durch Distanzringe oder einen anderen Felgen-/ Reifenersatz erreicht werden. Indem Sie die Laufflächen der Räder weiter nach außen richten und perfekt unter die Karosserie bringen, können Sie das Gewicht des Autos besser ausbalancieren und für ein noch besseres Fahrverhalten sorgen. Allerdings: Achten Sie darauf, dass die Reifen beim Verbreitern der Spur nicht freiliegen. Dies kann Sie bis zu 60 Euro und einen Punkt in Flensburg kosten – gegebenenfalls kann sogar die Betriebserlaubnis erlöschen. Multivan-Tuning: die T4- und T5-Karosserie anpassen Die größere Karosserie vom Multivan bietet mehr Möglichkeiten für Tuning und Umbauten. Sie können dem Bus ein sportliches Facelift verpassen, indem Sie einen zusätzlichen Frontspoiler oder Seitenschwelleransätze sowie am Heck einen Diffusor und einen Dachspoiler verbauen. SEIKEL Fahrzeug-Höherlegung für VW T4 Syncro - GTV-VAN. Oder bevorzugen Sie Zusatzscheinwerfer ( eventuell sogar samt Bullenfänger) oder LED-Leuchten am Heck?