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Gibt es keine Reaktion des Fahrers hierauf wird ein leichter Schlenker ausgeführt, um den Fahrer wach zu rütteln. Wird auch hierauf nicht reagiert, bremst der Notfallassistent mit aktivierter Warnblinkanlage bis zum Stillstand ab. Parklenkassistent Der Parklenkassistent kann bei langsamer Fahrt per Tastendruck an der Mittelkonsole aktiviert werden. Er erkennt ausreichend große Parklücken längs und quer zur Fahrtrichtung und kann anschließend teilautonom in diese Einparken. Neuer Hyundai i30 Fastback N beweist Performance-Gene - S & T Autogalerie Bremerhaven. Dabei betätigt der Fahrer Gas- und Bremspedal sowie Gangschaltung, während der Assistent eigenständig lenkt. Aus längs zur Fahrtrichtung liegenden Parklücken kann das System zudem auch wieder ausparken. Proaktiver Insassenschutz Der Proaktive Insassenschutz leitet bei Gefahrensituationen Maßnahmen zum Schutz der Passagiere ein. Dazu gehört das Schließen von Fensterscheiben und Schiebedach, damit Insassen nicht hinausgeschleudert werden können oder Gegenstände ins Fahrzeug gelangen. Zudem werden die Sicherheitsgurte gestrafft.
Früh wechselt Kollege DCT die Gänge, bereits bei Tempo 70 ist die siebte Stufe drin. All das geschieht sehr unauffällig: Wer nicht ständig auf die Instrumente blickt, wird von der Arbeit des Getriebes kaum etwas mitbekommen. Nichts für grobes Geläuf Flott schiebt der kleine Turbo den i20 vorwärts, lediglich beim Ampelstart mit aktiviertem Start-Stopp-System leistet sich der Motor eine kleine Gedenksekunde. Hyundai i20 bester Kleinwagen beim Auto Bild TÜV Report 2019. Dramatisch ist das aber nicht, sondern eher eine Frage der Eingewöhnung. Abgerundet wird der gute Eindruck des DCT-Hyundai durch die nachgeschärfte Lenkung, Unser Testwagen war mit 16-Zoll-Alufelgen ausgerüstet. Derart bestückt gerät der Federungskomfort auf normalen Straßen sehr manierlich, bei grobem Pflaster stößt der i20 aber an seine Grenzen. Maßvolles Sicherheits-Update Bevor wir es vergessen: Hyundai rüstet den i20 nicht nur optisch, sondern auch in Sachen Sicherheit auf. So ist in der belebtesten Ausstattung namens "Trend" ein Spurhaltewarner serienmäßig, in die Topversion "Style" wird sogar ein aktiver Spurhalteassistent mit Lenkeingriff verbaut.