Girls‘day: Mit Robotern Das Programmieren Lernen – Honda Ss50 Getriebe

July 10, 2024, 3:08 am

"Ich habe in dem Kurs neben dem Programmieren vor allem auch gelernt, lösungsorientierter zu arbeiten", sagt die 22-Jährige. "Denn wer mit Daten arbeitet, merkt schnell, dass das wie ein Dialog funktioniert: Von meiner Frage hängt ab, was für eine Antwort ich bekomme. " Also müsse die Frage so präzise wie möglich gestellt werden. Programmieren lernen für frauen mit. In ihrer Bachelorarbeit beschäftigt sie sich mit empirischer Datenanalyse und geht der Frage nach, wie sich die soziale Herkunft auf die Entscheidung zu studieren auswirkt. Kurse nur für Mädchen und Frauen Dass man bereits Kindern die Welt der Daten und das Programmieren nahebringen kann, zeigt die 2014 gegründete Hacker School in Hamburg, die sich mit Workshops und Kursen an Kinder und Jugendliche zwischen zehn und 18 Jahren richtet. Eine Veranstaltung kostet im Schnitt 30 Euro pro Teilnehmer. Die Einrichtung kooperiert mit Unternehmen, die die Kurse in ihren Räumlichkeiten – oder aktuell als Online-Kurse – und von ihren eigenen IT-Spezialisten durchführen lassen.

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Bei der offiziellen Vorstellung des Eniac im Februar 1946 hatte man nur die an dem Projekt beteiligten Männer gewürdigt; die sechs Programmiererinnen blieben unerwähnt. Kleiman fand ihre Adressen heraus, interviewte sie - und ging mit ihrer Geschichte an die Öffentlichkeit. Mit Erfolg: Im Juni 1997 wurden die Eniac-Frauen bei einem Festakt im Silicon Valley ausgezeichnet. Die letzte der sechs Programmiererinnen starb im März 2011. Kleiman hat Interviews mit allen aufgezeichnet, sie will einen Dokumentarfilm zusammenstellen, doch es hapert an der Finanzierung. Veronika Oechtering von der Uni Bremen kennt das Problem. Seit Jahren sammelt die auf Genderforschung spezialisierte Informatikerin die Geschichten von Wissenschaftlerinnen aus der IT, nach denen man in Schulbüchern vergeblich sucht. Programmieren lernen für frauen sport. Ihre Artikel hat sie auf einer eigenen Webseite zusammengestellt, Lehrer können sie bei ihr auch als CD bestellen. Weibliche Vorbilder gesucht "Die Materialien werden von den Schulen gern genommen, aber Fördergelder gibt es für diese Art der Forschung kaum", sagt Oechtering.

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Beschreibun g Die Honda SS 50 war mit ihrem kernigen Viertaktmotor der Exot unter den Kleinkraftrdern. Kreidler, Zndapp, Hercules und Co hatten (allerdings auch leistungsfhigere) Zweitaktmotoren. In einem Test von Das Motorrad" lief die Honda SS50 etwa 76 km/h - 5 km/h weniger als die Konkurrenz, was sie bei den Jugendlichen schon mal etwas ins Abseits stellte. Umso gesuchter ist sie heute... Der SS50-Motor leistet 5, 1 PS bei 9. 960 min - mit einem liegenden Zylinder mit obenliegender Nockenwelle und einem ber eine Schaltwippe bettigten Fnfgang-Getriebe. Die Ur-SS 50 wurde in schwarz und rot ausgeliefert, wobei die Schutzbleche beider Varianten - vorne aus Blech, hinten aus Kunststoff - hellgrau waren. Honda ss50 in Antriebsstränge & Getriebe | eBay. Am 5, 3 Liter fassenden Tank befanden bei den ersten Modellen der 60er-Jahre Chromblenden mit Gummikniepolstern. Anfang der 70er gab es einen Modell-update mit Standard- (horizontal liegender Auspuff) und De-Luxe-Modell (hochgezogener Auspuff, anderer Tank), spter nur noch das De-Luxe-Modell (neues Design in rot- oder blaumetallic ohne Chromblenden am Tank).

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Honda Honda SS 50 M, deutsche Version SS 50 Hersteller Verkaufsbezeichnung Super Sport 50 Produktionszeitraum 1966 bis 1976 Klasse Kleinkraftrad Motordaten Einzylinder- Viertakt - Ottomotor Hubraum (cm³) 49 Leistung (kW/ PS) 3, 8 / 5, 1 bei 9950/min Höchst­geschwindigkeit (km/h) ca. 75 bis 80 Getriebe 5-Gang Fußschaltung Antrieb Kette Bremsen 100 mm Trommeln (vo/hi) Leergewicht (kg) 75 Vorgängermodell Honda S50 Nachfolgemodell Honda MB 50 Die Honda SS 50 (SS für SuperSport) ist ein Kleinkraftrad der Firma Honda, das von 1966 bis 1976 gebaut wurde. [1] Honda SS 50, niederländische Version Vorgänger [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In der 50er Klasse baute Honda ab Anfang der 1960er die Honda Super-Cub. Sie hatte einen fahrtwindgekühlten Einzylinder - Viertaktmotor mit hängenden Ventilen, Fliehkraftkupplung und Dreigang-Fußschaltung. Honda ss50 getriebe – soli aktion. Der Rahmen mit relativ tiefem Durchstieg wurde aus Rohr und Pressstahlteilen gefertigt und mit einem Beinschild verkleidet. Die Vordergabel hatte kurze Schwinghebel.

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