Die auf den Zug in Brohl wartenden Mitreisenden haben dann wohl doch in den letzten Minuten leider noch etwas nasse Füße bekommen. ;-) Ein letzter Wasserhalt in Holzwickede rief zu später Stunde nicht nur die Feuerwehr auf den Plan, sondern auch viele Bürger des kleinen Ortes und die örtliche Presse, worüber wir uns sehr gefreut haben. In Bielefeld ging 03 1010 wieder vom Zug in die Abstellung, die letzten Fahrgäste brachte E 10 1239 sicher wieder zurück nach Hannover. Im Anschluss wurden die Wagen direkt wieder in Treysa abgeliefert, die E10 erreichte ihr Heimat- Bw in Siegen ebenfalls sicher und ohne besondere Vorkommnisse. Direkt zur Galerie An dieser Stelle möchten wir uns bedanken bei: Traditionsgemeinschaft Halle P e. 03 1010 sonderfahrt 2018 mustang. V. Lokomotiv- Club 103 e. Eisenbahnfreunde Treysa e. Vulkan Express den Feuerwehren in Wuppertal und Holzwickede NostalgieZugReisen UEF Historischer Dampfschnellzug e. V... vielen anderen, ohne die diese Fahrt nicht möglich gewesen wäre. Anheizen und vorbereiten für die Fahrt Durchfahrt durch den Kölner Hbf auf der Hinreise gegen frühen Mittag Durchfahrt durch den Kölner Hbf Abends auf der Rückfahrt
Hier wird zwar noch gelächelt, aber die Traurigkeit war unübersehbar, abends gab es etliche Tränen. Eine Truppe von 20 Briten kam extra für die Fahrt nach Berlin angereist! 34, 4 KB · Aufrufe: 114 61 KB · Aufrufe: 238 #13 Bingo! Allein von den Bonuszahlungen (wofür eigentlich? ) könnte man wahrscheinlich alle in Deutschland stationierten kalten Dampfer aufarbeiten und betriebsfähig erhalten lassen. 03 1010 sonderfahrt 2018 download. #14 ich bin kein Prophet, aber ich glaube fest an ein Come back der 1010. Eine so absolut tadellos gepflegte Lok nicht wieder unter Dampf zu setzen, wäre in meinen Augen ein Verbrechen! Die Fahrten die sie gerade noch vor Fristablauf absolviert hat waren ein Augen- und Ohrenschmaus, auch wenn sie nur 2 Tage beim Plandampf war… Grüße, TM 03 1010 Eisenach; 173, 8 KB · Aufrufe: 224 #15 Allein von den Bonuszahlungen (wofür eigentlich? )... Na dafür das diese geldfressenden, börsenschädlichen, und nicht ins Bild der modernen DBAG passenden Anhängsel aus längst vergangenen (gewinnbringenden) Zeiten, abgestellt werden, und man kein Geld mehr da reinstecken (sondern in die Managertaschen) muß.
1985 Sonderzug unbekannten Ziels mit 01 137 und Zwickauer Eilzug in Leipzig Hbf (11 Bilder) 24. 1985 Fahrzeugausstellung "150 Jahre Eisenbahnen in Deutschland" im Bw Magdeburg mit 38 1182, 44 1623, 95 6676, 57 3297, 65 1049, 91 134, 95 1027, E77 10, 186 257 (6 Bilder) 29. 1986 Sonderzge zum lidarittsbasar der Journalisten auf den Berliner Alexanderplatz mit 52 6666 und 74 1230 (11 Bilder) 23. 1987 Sonderzugtreffen zum Dampfabschied beim Bw Kamenz P23619/23620 mit 50 849 und 38 205 in Klotzsche, Grorhrsdorf und Dresden (16 Bilder) P23617/23618 mit 62 015 und 23 1113 in Grorhrsdorf und Kamenz (7 Bilder) P23615/23616 mit 86 1501 und 44 0225 bei Bk Gelenau und Cunnersdorf (7 Bilder) Impressionen von der Lokausstellung in Kamenz (8 Bilder) 14. /15. 1987 Sonderzge zur 750-Jahrfeier Berlins zwischen Wriezener Gbf und Tiefensee mit 64 007, 65 1049 und 74 1230 (11 Bilder) 09. 03 1010 wird wieder fahren | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. 1987 Sonderzge zum 100-jhrigen Jubilum der Selketalbahn mit 99 5901 und 99 5903 (16 Bilder) 11. 1988 Dampfabschied beim Bw Glauchau Sonderzge P 23717 und P 23716 von Zwickau mit 58 3047 sowie 50 849 (7 Bilder) Der "Sandzug" Gag 56353 sowie P 19740 mit 50 3670 (14 Bilder) Bw-Bilder u. mit 86 607, 86 333, 86 1501 und 86 049 (7 Bilder) 07.
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