Auftrag erledigt! TAGEBUCH EINER VERFÜHRERIN, FOLGE 4: Sophie Andresky über flotte Dreier und Nutella-Brote Playmate des Jahres VERENA STANGL: Die 23-jährige Studentin gewann die Wahl unserer Leser. Ihr Dank - heiße Badefotos Kultur-Pool KINGS OF LEON: Bandleader Caleb Followill über Erfolgsdruck, Alkohol, Oligarchen-Partys und was ihn mit Kurt Cobain verbindet KINO: Hollywood wagt sich wieder an "Godzilla" BUCH: "Der Tod fährt Audi" von Kristian Bang Foss Standards Editorial Impressum Witze Playboy-Berater Cartoon Bezugsquellen Schlusswort
Durch die längeren Rocksäume wollte man einen Kontrast zum verlängerten Unterkörper herstellen und den Oberkörper optisch größer erscheinen lassen. Die Kombination aus Rock und Bluse war in den 1930ern kaum wegzudenken. Auch das Kostüm wurde zur eleganten Alltagsmode. Ein schmal geschnittener Rock, welcher bis zur Wade reichte und eine taillierte Jacke wurden zum gängigen Straßenbild der Damenwelt. Weitere Neuerungen in der Mode waren die hübschen Boleros, kurze vorne rundgeschnittene Jäckchen, die man zur weiten Marlenehose gerne trug. Die Haare der Damen wurden in den 30ern wieder länger und die Augenbrauen rasierte man nun ganz ab, um jene anschließend ganz fein nachzuzeichnen. Kostüm 20er jahre herren. Die Dekolletees wurden trotz der wiederkehrenden Weiblichkeit in der Mode weitgehend verdeckt. Enganliegende Ärmel zeichneten den schlanken Oberkörper der Dame von Welt nach und bestimmten weitgehend den Gesamteindruck der Mode in den 30er Jahren. Das beliebteste Kleid dieses Jahrzehnts war das lange und schmale Prinzesskleid, welches die Silhouette der Frau gekonnt in Szene setzte und betonte.
Krieg spiegelt sich in der Mode wieder Auch die Mode blieb von den politischen Ereignissen nicht unbeeinflusst. Im Laufe des Jahrzehnts wurde teils das Material knapp. Es war also nicht ungewöhnlich, dass Kleidung bei Bedarf selbst ausgebessert wurde. Auch der Nationalsozialismus schlug sich zunehmend in der Kleidung nieder. So ist es kaum verwunderlich, dass die Tracht mit Dirndl und Lederhose immer mehr an Bedeutung gewann. Kostüm 20er jahre. Trotzdem konnte sich die Mode in den 30er Jahren noch einmal kreativ entwickeln, bis sie dann in den Kriegsjahren zum Erliegen kam.
Lang, lang ist's her... Vor zwei Jahren veranstalteten wir unser vorerst letztes Oldtimertreffen in Windischleuba. Bedingt durch die Corona-Pandemie konnten zwischenzeitlich keine Events stattfinden. Doch das Warten hatte am 11. 09. 2021 ein Ende! Bei schönstem Wetter - abgesehen von zwei kleinen Schauern - zog es viele Besucher zu uns nach Windischleuba. Sage und schreibe 174 Zweiräder und 102 Kraftfahrzeuge folgten unserer Einladung. Des Weiteren kamen viele Neugierige, um mit uns das 14-jährige Bestehen des Oldtimerclubs Windischleuba zu feiern. Neben Benzingesprächen und der Suche nach einem Ersatzteil für den Erhalt seines geliebten Oldtimers, gab es für unsere kleinen Gäste eine Hüpfburg, Ponyreiten sowie Rundfahrten mit dem Traktor. Von Fahrrädern mit Hilfsmotor bis zur Harley Davidson in Windischleuba | Land und Leute | Ostthüringer Zeitung. Am Nachmittag fand die Prämierung statt: ältestes Fahrzeug: 1926 Franklin (USA) ältester Teilnehmer: 79 Jahre auf JAWA-Motorrad (Bj. 1963) weiteste Anreise: Merseburg mit VW Passat (Bj. 1985) Ein großer Dank gilt den vielen Teilnehmern mit ihrem Oldtimer, den zahlreichen Besuchern sowie den fleißigen Helfern.
25. Internationales D-Rad-Treffen steigt in Windischleuba Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Oldtimerclub-Chef Matthias Hilmar freut sich auf das Treffen, bei dem er auch sein D-Rad R06 von 1929 präsentieren wird. © Quelle: Jörg Reuter Knatternde Motoren und staunende Blicke gibt es am Wochenende in Windischleuba zuhauf. Oldtimertreffen windischleuba 2014 edition. Der örtliche Oldtimerclub lädt zum Internationalen D-Rad-Treffen ein, knapp 100 Maschinen sind gemeldet. Aber auch unmotorisierte Gäste kommen voll auf ihre Kosten. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Windischleuba. Freunde historischer Zweiräder dürften am Wochenende in Windischleuba voll auf ihre Kosten kommen: Von Freitag bis Sonntag lädt der örtliche Oldtimerclub zum insgesamt 25. Internationalen D-Rad-Treffen an die Jugendherberge ein. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Nur noch 400 Maschinen bekannt Knapp über 100 Anmeldungen, kann Vereinschef Matthias Hilmar berichten, lägen für die Veranstaltung vor.
Ihnen allen und nicht zuletzt dem Leiter der Jugendherberge, Matthias Buhl, und seinem Team gilt ein herzlicher Dank der Fliegender-Salon-Organisatoren für ihren Einsatz. Schon bei den Vorbereitungen für den Denkmaltag 2021 waren sich alle Beteiligten einig, dass die Mühen dafür kein Einmalprojekt bleiben sollten. Wie kann es gelingen, das bestehende Interesse der Öffentlichkeit am Schloss Windischleuba und seiner Umgebung regelmäßig mit Erlebnissen zu belohnen? "Der fliegende Salon" möchte gerne mit weiteren Gemeinschaft stiftenden Aktivitäten Lösungen auf diese Frage finden und erproben. Alle Interessierten sind dazu am 14. Oldtimertreffen windischleuba 2012.html. Oktober 2021 ab 18 Uhr im Saal der Freiwilligen Feuerwehr Windischleuba (Pestalozziplatz 3, Windischleuba) zur nächsten öffentlichen Mitmachwerkstatt eingeladen. Zur besseren Organisation bitten wir um Anmeldung bei Sabine Hofmann vom Lindenau-Museum Altenburg telefonisch unter 03447 8955 51 oder per E-Mail an Wer sich nicht angemeldet hat, ist trotzdem herzlich willkommen.
Aktualisiert: 18. 09. 2019, 02:28 | Lesedauer: 2 Minuten Die Besucher betrachten interessiert die verschiedenen Oldtimer. Foto: Wolfgang Riedel Windischleuba Fans alter Fahrzeuge haben Freude am Fachsimpeln Ganz schnell war die große Festwiese vorm Windischleubaer Schloss mit bis zu 62 geschichtsträchtigen Autos und 81 Motorrädern besetzt. Der Vorsitzende des Oldtimerclubs Windischleuba, Matthias Hillmar, begrüßte einen der ersten Besucher des Oldtimer-Treffens, Klaus Otto aus Nobitz. 4. Treffen der Fahrräder mit Hilfsmotor - Oldtimerclub - Windischleuba e.V.. "Der von 1955 bis 1959 in Zwickau gebaute P 70 war der Nachfolger des IFA F 8 und der Vorgänger des Trabant 500", sagte Otto mit Blick auf seinen P 70, Baujahr 1958. "Dieser DDR-Kleinwagen mit einer Kunststoffkarosserie und einem wassergekühlten 700-Kubikzentimeter-Motor wurde sogar ins Ausland exportiert", warf Treffbesucher Bernd Rese aus Gotha ein. "Mit meinem 07er-Kennzeichen kann ich immerhin mit bis zu 95 km/h zu Oldieveranstaltungen fahren", ergänzte Klaus Otto. Mit einem ehemaligen sowjetischen Mittelklassewagen Gaz-24 Wolga reiste Rolf Fleischer aus Hartmannsdorf an.