Baue alles so, das man das Teil auch zerlegen und in der Garage/Keller lagern bzw. ohne großen Aufwand verändern kann. "Mann" braucht ja Projekte, damit mann die Erleuchtung bekommt. Denke da auch schon an ein Klappsystem des Trägers, wenn dann mal das Hubdach drauf ist. Carport selber bauen – eine Anleitung › Heimwerkerkniffe.de. Mals sehen, was bei rauskommt - wir sehen uns ja dann zu Pfingsten, wo du meine Arbeit live begutachten kannst t3-rave Harter Kern Beiträge: 1177 Registriert: 30. 12. 2009, 20:21 Modell: T4 Aufbauart/Ausstattung: geschlossen kurz Leistung: 78 Motorkennbuchstabe: AAB Wohnort: Wehretal von t3-rave » 22. 2010, 05:31 Ui, der Tom hat ein Kajak, dessen Oberseite den oberen Umrissen seines Daches entsprechen. Sieht aus, wie für den Bus gemacht.... Und wieder mal ein Bus neu lacken....... von luckypunk » 22. 2010, 06:16 Noch ne Anregung: Man kann auf den Holm des hinteren Trägers noch eins von diesen grauen Abwasserrohren aus dem Baumarkt schieben, ich hatte damals das kleinste draufgekriegt, dann die nächste Grösse drüber: so bekommst Du ne Rollvorrichtung, das Kanu lässt sich dann von hinten nach vorne draufrollen.
Was statisch im Bauen auch Vorteile bringt. (Halt alles aus optisch gleichem Material. ) Auch wenn ich es aus V2A basteln würde, wäre das nach meinem Empfinden für dein Fahrzeug schwarz-matt endgepimpt. MfG, Klaus PS Beim Maßnehmen die Heckklappe auf machen, sonst passt da später was nicht! :-O Folgender Benutzer sagt Danke zu Cooper40 für den nützlichen Beitrag: 16. 2019, 11:54 Registriert seit: 27. 12. 2004 Ort: Kirchlengern Vahrzeug: Sprinter 318cdi (Hymer), Smart Fortwo Baujahr: 05. 2020 Motor: OM651 + 9G tronic FXP´s Fotoalbum Ich mag ja diese hier sehr gern: Allerdings wird da die deutsche Eintragungsbehörde was gegen haben. Dachträger selber bauen holz massiv. Ansonsten bekommt dieses Teil wohl am ehesten den deutschen TÜV-Segen: Grüße Frank Öffentlichkeitsarbeit 1. Mercedes V Club e. V. Sprinter 318cdi Folgender Benutzer sagt Danke zu FXP für den nützlichen Beitrag: 16. 2019, 12:55 re. Auf welchen Seiten Herr Frank rum lungert. Es kam mir jetzt zu sehr wie aus der Pistole, wo ich den Verdacht hege das du uns ein paar Wünsche für die Zukunft unterschlägst!
Schneide die Giebelseiten mit der Stichsäge aus. Die langen geraden Schnitte gelingen besser, wenn du als Parallelanschlag für die Stichsäge mit Zwingen eine passende Leiste aufspannst. Positioniere die Giebelseiten und Querverbinder so zueinander, wie du diese später montierst. Markiere mit Bleistift und Dreieckssymbolen ihre Lage zueinander, sodass du bei der weiteren Arbeit immer weißt, welches Teil wohin gehört. Holz auf dem Dachträger zur Bestigung | woodworker. Zur Befestigung an den Dachträgern versehe die Giebelseiten mit einer Bohrmaschine und einem 8-mm-Holzbohrer mit je einem Loch. Markiere nun an den Giebelseiten die Umrisse der Querverbinder mit Bleistift. Bohre mit einer Bohrmaschine und einem 5-mm-Holzbohrer mindestens zwei Löcher, durch die du Giebelseiten und Querverbinder mit einem Akkuschrauber und 4 x 60 mm Schrauben miteinander verbindest. 5 Dachträger vorbereiten und mit dem Sandkasten verbinden Damit das Dach für optimalen Sonnenschutz höhenverstellbar ist, fräst du am oberen Ende der Dachträger jeweils einen Schlitz.
Irgendwelche Ideen? Gruß - Björn « Letzte Änderung: 28. März 2009, 10:17:44 von Björn » Gespeichert "Sind denn überall hier in den Kellern Herren im Ruhestand? " Hi Björn, Dachträger selbst bauen geht leider nicht, Du hast dann keine KBA, solche Träger bedürfen einer Zulassung. Sollte das Ding sich auf der Autobahn selbständig machen hast Du ein Problem!? Mfg Dieter Also ich hab einen Selbstgebauten aus Edelstahl! Kann Dir gern mal ein paar Fotos schicken! Allerdings sind es nur drei Querträger! Das mit der KBA-Zulassung seh ich nicht so, denn der Dachträger ist ein nicht fest mit dem KFZ verbundenes Teil und steht weder vorne noch hinten raus. Dachtraeger selber bauen holz . Ausserdem müsstest Du, wenn sich ein Dachträger "verabschiedet" nachweisen, dass Du ihn sachgemäß montiert mich wie das dann noch gehen soll.! (is momentan aktuelle Gesetzeslage! ) Jedenfalls bin ich mir sicher, dass wenn das Teil richtig festgeschraubt ist, dann müsstest Du schon mit 200 an eine Betonmauer fahren um ihn dann issses wohl eh wurscht..... Gruaß Roman Hallo Dieter, das wusste ich nicht.
2010, 23:04 @ Boxer Tom das sieht ja mal richtig geil aus!!! brauche den Ständer auch noch zum Transport von allerlei Klump, was man halt so dabei hat, wenn man zu viert auf Tour geht. Kennst ja meinen Bus, da muss man Planen! von Boxer-Tom » 21. 2010, 23:23 Aber mit Klappschlafdach oder Pilzdach wird das dann aber nix mehr, wenn Du so einen riesigen Dachträger draufmachst...... Und ein Vorzelt willst ja auch - hab ich in Erinnerung. Die werden auch mittels einer Stange an der Regenrinne befestigt, damits im Bus trocken bleibt, wennst regnet. Das wird dann auch schwierig zu befestigen, wenn Du drei oder mehr Querträger auf dem bus montier hast. Ich will Dir das nicht vermießen, schreib nur meine BedenkenErfahrungen aus über 20 Jahren T3 und campen. Dachträger selber bauen holz werkze. von Oli_36 » 22. 2010, 00:37 @ boxertom Du hast recht, aber irgendwie sind bis jetzt alle Hub/Pilzdächerangebote viel zu teuer für meinen kleinen Geldbeutel. Wenn es dann eines Tages so weit ist, werde ich den Träger umgestalten oder mir was neues einfallen lassen.
;-) So in der Art ohne Leiter seitlich, sollte doch was gehen. Im Zweifel vorab einen Prüfer konsultieren, wäre ein richtiger Weg. Herr Benz wird bestimmt was über die Befestigungspunkte sagen können! Wenn man da was hat, mit der Gesamteinschränkung was ein V-Dach darf, würde ich meinen einen Prüfer nötigen zu können! MfG, Klaus 16. 2019, 13:23 Registriert seit: 08. 10. 2018 Ort: Lkr. Sandkasten mit Dach bauen | DIY Academy. Starnberg Vahrzeug: Keinen Baujahr: 00 Motor: 00 Wuidara´s Fotoalbum Servus! Der Taubenreuther hat z. B. Rhino-Rack für die Vaus im Programm. Der ist echt massiv. Benutze selber die Heavy-Duty-Version. Oder du brutzelst dir selbst was und verwendest nur deren Fußkit. Gruß, Stefan Van dann gscheit!! 16. 2019, 13:38 Zitat: Zitat von Cooper40 Es kam mir jetzt zu sehr wie aus der Pistole, wo ich den Verdacht hege das du uns ein paar Wünsche für die Zukunft unterschlägst! ;-) MfG, Klaus Ja, Klaus, wenn der Reibwert zwischen Daumen und Zeigefinger nicht so groß wäre, dann hätte ich schon Interesse an einem dieser megacoolen Ausbauten auf Sprinter 4x4 Basis: oder 16.
Ich dachte, die KBA (-Zulassung) ist für Fahrzeugteile, die direkt und dauerhaft mit dem Fahrzeug verbunden sind. Felgen, Spoiler und solche Teile, die nicht einfach wieder entfert werden können, bzw. zum Betrieb des Fahrzeugs unerlässlich sind. Ich hatte an dem Dachträger von meinem Subaru auch keine KBA-Nummer dran und der TüV hatte sich all die Jahre, auch nach meinem Umbau (1/3 länger und anderes Material) nie dafür interessiert. Inzwischen interessiert sich der TüV ja nicht mal mehr für Anhängerkupplungen. Kannst Du anbauen, brauchst´ nix eintragen, wie früher. Aber ich werde Montag mal bei meinem Prüfer vorbeischauen und ihn zur Rechtssituation interviewen. Bei Wiki, auch wenn stark halbwissengefährdet, steht auch nix zu Prüfbescheinigungen. Der im Anhang hat ne hübsch glatte Kunststoffoberfläche. Gruß - Björn Edit: So isses, wenn man beim Schreiben immer wieder was anderes nebenher macht, da braucht´s dann ewig. Klar würd´ ich gern mal den Träger aus Edelstahl sehen, Roman. Wie schwer isser denn und wie hoch waren die Materialkosten?
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