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#1 Hallo Ihr, hat hier sich jemand schon mal einen/seinen Zylinderkopf schweißen lassen? Falls Ihr fragt Kopf hat ein Loch im Einlasskanal!!! Dadurch Wassereinbruch, abgemagert Kolben durch, Motorschaden. Oder der Zylinder zu mager, heiß, durchgebrannt, Motorschaden. Denke aber viel. ist der auch einfach zu weit aufgemacht worden. Ran kommt man. Müsste dann aber auch komplett nachgearbeitet werden. Egal, schweißen? Zylinderkopf schweißen erfahrung mit. Was meint Ihr???? #2 was spricht gegen das scweissen? Die 4 kanalköpfe von plr in den bianchis sind alle geschweisst. Wenn das ein erfahrener schweisser macht spricht nichts dagegen. Fahre nun schon seit langem so ein kopf, hält bis jetz anstandslos. #3 kommt auf die Legierung an, ist aber gar nicht unüblich. Fiat Köpfe lassen sich sehr gut schweißen. Wenn Du eine Firma hast die da Erfahrung hat? #4 Moin! Ja, das kann man schon machen (lassen). Ein guter, erfahrener Alu-Schweißer mit entsprechendem Gerät bekommt das hin. Im Nachhinein empfehle ich eine Druckprüfung, um zu sehen, dass wirklich alles dicht ist.
Gebogene Rippen auf keinen Fall geradebiegen, sonst brechen die auch noch ab. Greetz 17. 2010, 22:55 #5 Gebogene Rippen auf keinen Fall geradebiegen, sonst brechen die auch noch ab. Das kann ich unterschreiben! 18. 2010, 00:51 #6 Hallo alle! Irgendwo hier habe ich gelesen, daß wer die Rippen anheizt bis sie "fügbar/formbar/plastisch" werden und dann könnte man die langsam wieder gerade biegen.... Aber eigentlich bin ich hinter dem Aufschweißen her, eventuell an beiden Seiten mit Kupferplatten und dann in der Mitte auftragen. Hat das oder ähnliches schon mal wer versucht? Aluschweißen gibt es in Panama genug - nur einen guten Schweißer zu finden ist schwer. Die Idee ist auch, was lokales zu finden. Deshalb die Suche nach einer nicht zu schwierigen Weise das zu bewerkstelligen. Zumindest ein Paar Köpfe werde ich sowieso wegschicken um auf Bleifrei umzustellen, aber die anderen 4 Zylinder/Köpfe würde ich gerne lokal aufmöbeln. Es kommt mir auf die Optik an! Zylinderkopf schweissen? | Pagodentreff.de. 18. 2010, 08:08 #7 Q-rossitäten Sammler Sers Thomas, ich habe mal eine abgebrochene Kühlrippe mit Flüssigmetall geklebt.
Professionell und effizient gelingt das nur mit einer modernen Ultraschallreinigung. Dabei werden Schallwellen erzeugt, die die Reinigungsflüssigkeit in Schwingungen versetzt – Über- bzw. Unterdruck entsteht. Es entstehen Millionen von winzigen Luftbläschen, die so lange komprimiert werden, bis sie implodieren und dabei Ablagerungen, Rückstände und Verunreinigungen lösen bzw. entfernen. Die Luftblasen sind kleiner als 1 Mikrometer (0, 001mm) und reinigen selbst kleinste Öffnungen. Ultraschallreinigung bei InTakt Zylinderkopftechnik Unsere Ultraschallanlage wurde für den Automotive-Bereich entwickelt und ist auf die speziellen Anforderungen von Motorenbauteilen abgestimmt. Sie arbeitet mit einer Frequenz von 28 kHz und einer Badtemperatur zwischen 50 und 60 °C. In Verbindung mit speziellen Reinigungsmitteln garantieren wir so einen professionell hohen Reinigungsstandard. Zylinderkopf schweißen erfahrung kosten und unterschied. Glühkerzen ausbohren Schwierigkeiten beim Motorstart, Leistungsverluste oder ein qualmender Auspuff sind Anzeichen für eine abgerissene Glühkerze.
beschreibst den Schaden aber nicht und hast keine Bilder. Da wird dir auvch niemand eine Antwort geben, weil es können drei Steine verrutscht sein, es können aber auch fünf Balken gebrochen sein. Gruß Harry Vorjee #9 Zylinderköpfe 1 Zylinderkopf 2 Quote Ist ja jedem selbst überlassen... Natürlich ist das so. Grundlegend bin ich bei Harry. Das Forum kann mit etwas Glück Hinweise und Hilfestellungen geben, vieles muss man aber dann doch vor Ort situativ abschätzen oder vom Fachmann beurteilen lassen... kann ja keiner wissen wie der Spaß tatsächlich vor Ort aussieht. Es wird kein Ding der Unmöglichkeit sein einen anständigen Kopf für den 215z zu bekommen... man löhnt halt gut dafür. Aber wenn noch 100 andere Dinge zu richten sind - wie es eben zumeist ist bei diesen Oldies - dann ist Diät fürs Sparschwein. Zylinderkopf schweißen erfahrung synonym. Viel Erfolg weiterhin Gruß Fendtman #10 Hallo, mein Zylinderkopf hatte auch einen Riss beim Auslassventil. Hab in von der Spezialschweisserei Prinz GmbH in Münster Schweißen und bearbeiten lassen..
Und zu deiner Aussage: " Im Forum hab ich jedenfalls nicht allzu viele Antworten zu meiner frage bekommen... " Auch dieses Thema kenne ich, aus anderen Foren. Und ich frage mich immer, was die Leute erwarten. Natürlich kann man einen Zylinderkopf auch schweißen, aber ob das bei deinem Schaden auch geht, oder erfolg hat, das kann niemand sagen, ohne wenigstens den Schaden einmal gesehen zu haben. Ein Riss zwischen den Ventilen ginge vielleicht, ist dir aber ein teil ausgebrochen, kannst du es schon wieder vergessen. Und keiner wird dir einfach so sagen, dass man das auf jeden fall schweißen kann. Denn dann rennst du zu nem Motorenbauer und sagst, dass du das geschweißt haben möchtest. Der sagt dann, weil er das Teil in der Hand hat, dass das nicht geht. dann sagst du: aber die im Forum haben gesagt das geht!!! Zylinderkopfbearbeitungen – Leistungssteigerung. darauf hin schreibst du dann hier wieder im Forum, was hier für ein Mist geschrieben wird, weil das gar nicht geht. Das ist genau das selbe, als wenn du sagst, an deinem Haus gibt es einen Dachschaden, kann man das reparieren???