Es gibt E-Bikes, die haben ein ähnliches oder sogar höheres Drehmoment. #238 Beim Getriebe ein anderes Modell zu verwenden ist nicht vernünftig. Im betriebswirtschaftlichen Sinne "vernünftig" ist es, wenn Komponenten verbaut werden, die verfügbar und kostengünstig sind. Es ist ziemlich stark anzunehmen, dass dieser Aspekt der hier diskutierten Änderung zu Grunde liegt. Und natürlich kann man Zubehör und Extras verteuern, das bringt nur nichts, wenn die die dann kaum einer kauft. Das MediaNav war schon bisher überteuert und wird vermutlich im wesentlichen deshalb verkauft, weil es mit AA wireless und den sechs Speakern verbundelt ist. Und das Keyless würde bei einer deutlichen Preiserhöhung am Ende genauso oft verkauft wie die Kaffeemaschine, die neuerdings im Programm ist. #239 @Volkerchen mag alle sein, aber… einfach das Getriebe wechseln? Im Ernst? Automat spielen anleitung digy. Wirtschaftliche Sinnhaftigkeit oder nicht, ich kaufe das Auto auch wegen Verbrauch und Motor. Dann könnte man ja auch einfach einen ganz anderen Motor einbauen und sagen "wir hatten halt nichts anderes da"- mag ja schön sein, aber den hab ich halt nicht bestellt.
#226 @ruediger4321 Soweit ich weiß sind der TCE 90 und 100 Eco-G Motor, bis auf die LPG Anlage die selben. Ich kann mich aber auch irren. (Und passt nicht so ganz in den thread hier rein) #227 Der fehlende 6te Gang wirkt sich auf den Verbrauch, aber auch auf die V/max aus, da der Motor im 5ten zu hoch drehen tut. So hoch dass der Motor keine weitere Leistung erbringen kann um die "alte" V/max mit 6 Gängen zu erreichen. Über 5. 000 U/min geht die Leistungskurve runter. TCe90 6Gang bis 27. 01. Tut tut ersatzteile images. 2022 V/max 178 - seit 27. 22 mit 5 Gang: V/max 175 TCe100 6Gang bis 2022 V/max 183 - seit 22 mit 5 Gang: V/max 179 Wesentlicher erscheint mir das höhere Drehzahlniveau, welches höheren Verbrauch und lauteren Motor nach sich zieht. So besteht bei Richtgeschwindkeit durchaus ein Unterschied ob der Motor 2. 900 oder mit 5 Gang 3. 600 dreht. Schaut bitte selbst. Im anderen Thread "Wird Dacia unsere Marke bleiben", würde ich jetzt schreiben: Nein. Den TCe100 Gas hätte ich mit 5 Gang nicht gekauft. Dann wäre ich zum anderen Konzern gewechselt und mit Erdgas gefahren.
Klar, man kann an einer Simson vieles selber dran "verfeinern", besonders bei den S50/51 Modellen. Soweit ich es mitbekommen habe könnte man sogar einen Motor einer S50/51 selber wieder zum Gange bringen, falls er mal kaputt gehen sollte. Ist natürlich ein Riesen Vorteil da man so mal schnell mehrere 100€ sparen kann. Jedoch habe ich auch gehört, dass man nicht all zu weite Strecken fahren kann, da die Gefahr einfach zu groß ist das etwas kaputt geht und man das Ding am Ende nachhause schieben muss. Versteht mich nicht Falsch, aber ist es nicht am Ende das Ziel selbständig auch mal weitere Strecken zu fahren? Tut tut ersatzteile xispa. Was bringt es mir wenn ich genau weiß, dass jeden Moment etwas kaputt gehen könnte? Klar, Simson-Fahrer haben wahrscheinlich immer mehrerer Ersatzteile im Rucksack oder so... aber macht das Fahren dann nicht weniger Spaß wenn man ganz genau weiß, dass jeden Moment etwas kaputt gehen könnte? Und seien wir doch mal ehrlich... lohnt es sich nicht mehr einen A1 Führerschein zu machen um dann eine 125ccm-Maschine zu Fahren?
Und 6 Gänge finde ich einen wichtigen Aspekt, den zu ändern, finde ich schon frech. Natürlich sind es harte Zeiten für die Autobauer, aber wo wäre das Problem zu sagen "wir können nicht fristgerecht liefern, sorry, es Dauer halt noch". Aber einfach was anderes rein basteln finde ich höchst fragwürdig und nicht fair für den Kunden. Der soll das Teil ja am Ende bezahlen. #240 Moment - es wird ja keineswegs "einfach was anderes reingebastelt". Der Kunde bekommt genau das, was er bestellt hat. Wer unbedingt 6 Gänge braucht, kauft dann eben ein Auto, was damit angeboten wird. Tut tut ersatzteile full. volker
9. 28, sondern irgendeine Drittanbieter-Erweiterung. Diese hat eine id > 10. 000. Ist auf der Startseite beispielsweise ein Video oder Slider vorhanden? #29 Edit: Durch ausprobieren habe ich nach langer Zeit das richtige Plugin deaktiviert, nun funktioniert wieder alles. #31 Ich erhalte jetzt diese Fehlermeldung: Ist der Besucherzähler aktuell (3. 3. 2)? #32 Ferner: Interessant auch folgende URLs, beispielsweise: ttv - /en /wir-ueber-uns/vereinsleitung Ist die Seite mehrsprachig? Oder was macht das /en/ dazwischen? Der Inhalt ist aber auf Deutsch und nicht auf Englisch. Joomla 3 besucherzähler deutsch 2017. Da ist auf jeden Fall etwas falsch eingestellt. Überprüfe mal die Plugins, die mit der Mehrsprachigkeit zu zun haben! Und nutzt du die. htaccess? #33 Ich erhalte weiter Umleitungsfehler too many redirects Zugriffsversuch mit Firefox oder Chrome auf Smartphone #34 Komisch, weil der folgende Link funktioniert: Und Fehlercode 1064 ist nun auch verschwunden... #35 Schau dir mal die Google-Suchergebnisse für deine Webseite durch!
Hi Budenadmins, wahrscheinlich ist es schon aufgefallen, aber das Joomla Theme ist jetzt in English. Potshock Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert. Klick mal auf die deutsche Flagge links neben Home LIVE die Autos etc., ganz oben in der Leiste wo auch die Suche ist. Das waren nich wir, das warst eher du Grüße Neteye Hi Neteye, au Backe, wie blind! Danke Dir. Hauptmenu. Schnellwegduck Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert.
Auch im Jahr 2022 sind die Herausforderungen für uns alle in Zeiten der Pandemie nicht kleiner geworden. Darauf hat das Deutsch-Polnische Jugendwerk reagiert und eine Anpassung im Bereich der Förderung von Online-Projekten für das Jahr 2022 vorgenommen. Wir möchten Sie ermutigen, die Kontakte zu Ihren polnischen Partnereinrichtungen im Rahmen von Online-Projekten oder auch in hybrider Form weiterzuführen. Ab dem 1. Pfandflaschen-Sammelaktion. Januar 2022 werden Online-Projekte nach neuen Regeln gefördert. Geändert wurden: a. der Fördersatz für die Programmkosten eines Online-Jugendaustauschprojekts: 5 EUR pro Person und Programmtag für Gruppen aus Deutschland, jedoch nicht mehr als 1000 EUR pro Gruppe Die Zuschüsse zu den Kosten für die Sprachmittlung, technische und organisatorische Unterstützung sowie für einen Online-Trainer sind in der oben genannten Summe nicht enthalten. b. der Fördersatz für die Programmkosten eines Online-Fachprogramms: 6 EUR pro Person und Programmtag für Gruppen aus Deutschland, jedoch nicht mehr als 1200 EUR pro Gruppe Die Zuschüsse zu den Kosten für die Sprachmittlung, technische und organisatorische Unterstützung sowie für einen Online-Trainer sind in der oben genannten Summe nicht enthalten.
Ein Besucher wird immer dann neu gezählt, wenn er nach einem definierten Zeitablauf die Seite wieder besucht. Ein Beispiel: Im jsvisit-Plugin hat man diesen Zeitraum auf 300 Minuten (5 Stunden) gesetzt. Wenn ein Besucher die Seite innerhalb der nächsten 5 Stunden wieder besucht, wird er nicht erneut gezählt, sondern erst dann, wenn seit seinem letzten Besuch mehr als 5 Stunden vergangen sind. Setzt man das Zeitintervall auf "0", wird aus dem Besucherzähler ein Hit-Counter, denn jeder Seitenaufruf wird gezählt. Neu: Die Version 2. 1. 1 wurde für Joomla Version 4 angepasst und erfolgreich getestet. Download jsvisit jsvisit ist freie Software (wie Joomla! ) - jedoch müssen Sie die GPL-Linzenzbestimmungen für seinen Einsatz beachten. Online-Veranstaltung zum MORO „Integrierte Planung im deutsch-polnischen Verflechtungsraum“. Mehr über GPL und freie Software finden man bei GNU Org. Zum Download von jsvisit klicken Sie das "download" Bild: jsvisit Besucherzähler Version 2. 1 für Joomla! ab Version 3. 2 Noch Fragen? Besuchen Sie das Support Forum oder senden Sie eine Email an den Entwickler, unseren Webmaster.