Altendorf Wa6 &Quot;Zusammenbauen&Quot; | Seite 2 | Woodworker — Peters Bestattungen Stuhr

July 13, 2024, 1:38 pm

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Nein ich wollte da auch nix mehr richten etc. Es ist ein Genuss einfach an einer neuen Maschine zu arbeiten, bei der alle Anschläge Skalen etc stimmen (und ich brauchte nen Vorritzer) großer Schutzhaube (hätte nicht gedacht das die gefühlt soviel ausmacht) Aber ich kann generell den gefühlten Hype auf alte Maschinen nicht nachvollziehen. Das einzige was nicht so schön ist an der WA6: Dem Winkelanschlag liegt so ein "Aluprofil" bei was einfach nur "eingeschoben" wird um größere Platten zu tragen. Stößt man dagegen verschiebt sich das teil, ist nicht so mein Fall, aber bei der WA80 scheint es genauso gelöst zu sein. Explosionszeichnung von F645 F-45 RC Helikopter von MJX.. An Aus Schalter am Schiebetisch wäre toll, gibts bei der halt nicht. Wenn man ganz genau hinfühlt, du ne Bohle auf dem Schiebeschlitten hast und z. B. ganz nach vorne schiebst wirst du mehr Schwingungen wahrnehmen als bei einer Martin die mehr als das doppelte wiegt. Aber was machts? Solange der Schnitt sauber ist?

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#35 Danke MaHo, ich komme mir vor wie beim Lego für Erwachsene alles in allem scheint es nicht schwer. ging noch ein wenig weiter: Große PSV anbringen - hmm hier gabs keine ne Explosionszeichnung, daher denke ich das ich den Metallarm richtig angebracht habe. Der "Korpus" hat ein Gewinde eingeschnitten, da die Ankerstangen reingedreht und innen im Korpus und Außen dann die Muttern drauf- Nur wenn ich die PSV absenke steht sie nicht paralell zum Tisch (was sie wohl sollte nehme ich an) es würde nur die Vordere Rolle auf dem Werkstück fahren, die hintere in der Luft- Ich kann mir das im Moment nur so erklären das die Gewindeaufnahme welche die PSV hält das sie nicht abkippt schief aufgeschweißt ist. und dadurch die psv leicht schräg steht. Die Marke Hebrock – Altendorf. Muss morgen mal den Techniker kontaktieren ob man das einstellen kann oder ein Schweißfehler oder kommt der Arm ohne die Distanzröhren dran? Aber dann wäre die Frage wozu lagen die in der PSV Packung Morgen muss im Grunde nur noch der Oberschlitten eingeschoben werden, bis dato habe ich alles alleine gemacht, das ist wohl der einzige Handgriff für den es 2 Mann brauch.

Dank eines Top-Felder-Technikers verlief die Einbringung unserer Maschinen ganz geschmeidig, obwohl sich Felder anfangs wegen der Kellereinbringung weigerte, uns eine FKS zu verkaufen. Hier ein paar Bilder der Einbringung. Dat Ei #41 So weiter ging es: Der Arm der PSV muss so dranmontiert werden: und mit der Schraube kann die Neigung der Haube korrigiert werden: Schlitten ist auch draufgeschoben bleibt noch der Paralellanschlag - Schlitten war im Grund einfach: Auf einen "Kommisionierwagen" gelegt, mit Platten auf die richtige Höhe unterfüttert und dann reinschieben. ALTENDORF F-45 BETRIEBSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. #42 so fertig: alles in allem wars doch einfach (und ich bin eigentlich Fachfremd, habe keine Handwerk / Schreinerausbildung) Mit dem Trick den Schiebeschlitten auf einen Kommisionierwagen zu wuppen würde es theoretisch auch komplett alleine gehen. Wenn man keinen Stapler zur Verfügung hat ist denke ich der schwerste Akt den Maschinenkörper von der Transportpalatte runterzubekommen. Beim Zusammenbau gabs im Grunde 2 / 3 Fragen (die Antworten habe ich als Bilder oben reingepackt) an den Händler das wars sonst jetzt Testschnitte und Einstellen- Mal schaue wie weit ich mit dem einstellen komme bzw wo dann Altendorf weitermachen soll 1, 5 MB Aufrufe: 15 #43 Anhang anzeigen 79786 Na prima.

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