#1 Hallo zusammen, kann mir hier jemand einen Tipp geben, wer einen Bullitt Rahmen schweißen kann? Rahmenmaterial: 7005 / T6 Aluminium, gehärtet (ferritisch geglüht) Danke! #2 Hallo und willkommen. Aufgrund der Größe des Schweißgutes wäre es gut zu wissen, wo Du herkommst bzw. wo sich der zu schweißende Rahmen befindet. In Köln weiß ich z. B. daß KaBro Motorradtechnik einen Aluminiumschweißer mit den nötigen Zertifikaten hat. Ob der auch Fahrräder macht, weiß ich nicht - aber fragen kann man ja. PS: Die wissen, was sie tun. Aber manchmal sind sie im Umgang "individuell" - Wenn Du nicht wirklich Fachwissen hast, würde ich nicht mit Halbwissen glänzen wollen, das kommt denen quer. #3 Hallo Grolsch! Auch von mir: Willkommen! Magst Du den Bullitt-Besitzern in der Gemeinde hier mitteilen, was genau am Rahmen Schaden genommen hat und wodurch (wenn bekannt)? Fotos posten? Rahmen schweißen ohne verzug von. Könnte von Interesse sein. Mit gedrückten Daumen für eine gute Reparatur und mit Grüßen, Manuel Zuletzt bearbeitet: 21. 02.
Hier findet ihr alles was ihr zum Schweißen braucht und das auch noch zu wirklich guten Preisen schau mal rein. So dann hoffe ich mal, ich konnte dir mit dem Beitrag etwas weiterhelfen. Ich würde mich sehr über dein Feedback freuen. Und wenn du mehr über das Thema Schweißen erfahren und sehen möchtest, dann schau doch mal auf unseren Kanälen vorbei. Dort geht es täglich um das Thema Schweißen.
Die ollen Seriengurken kommen ja schon krumm aus dem Werk... Ketchup#13 Beiträge: 5027 Registriert: Montag 19. September 2005, 18:04 Wohnort: Dornstetten Beitrag von Ketchup#13 » Dienstag 23. Februar 2010, 13:40 madhuf hat geschrieben: Definiere bitte mal "Krumm" und "Gerade". Die ollen Seriengurken kommen ja schon krumm aus dem Werk... Dummgebabbel!! Die Rahmen sind maßhaltig!! Bei Topspeed von ca 300 kann sich niemand einen krummen Rahmen leisten!! Rahmen schweißen ohne verzug dich. Heule nicht, kämpfe!!!!!! Ich höre Rammstein!! luxgixxer Beiträge: 4442 Registriert: Donnerstag 26. Januar 2006, 21:31 Beitrag von luxgixxer » Dienstag 23. Februar 2010, 13:45 @Normen der K7 Rahmen wurde nach einem Sturz vermessen und da wurde der Riss gefunden. Dann geschweisst und wieder vermessen. War bei einem Suzukihaendler der auch als Schafhirte taetig ist Hola Cocaina Beiträge: 182 Registriert: Freitag 8. Juni 2007, 22:15 Wohnort: RAMSDORF Beitrag von Hola Cocaina » Dienstag 23. Februar 2010, 13:52 mein gott krumm hin und her schweißen geht immer vom fachman!!!
#1 Wer darf am Simson Rahmen Schweißarbeiten zur Reparatur ausführen? Muß die Schweißstelle abgenommen/eingetragen werden? #2 Ich hatte meine Duo beim Sonderfahrzeugbau gehabt (Bekannter von mir), der meinte wenns probleme gibt schreibt er mir was zu den Schweißungen! Ich würde fast sagen wenn jemand schweißen kann und das ordentlich gemacht ist dürfte es keine Probleme geben! Wer weiß ob die Rahmen an diversen Stellen nicht schon von Werk aus verstärkt wurden? #3 Ich habe wohl nebenbei mal gelesen das nur Karosseriemechaniker mit Schweißerpass sowas reparieren dürfen. Simson Rahmen schweißen - Darf man das? - Versicherungen & rechtliches - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Ich selbst habe auch einen Schweißerpass für MAG und MAG-Fülldrahtschweißen und darf Rohre und Bleche bzw Rohre mit Blechen Verschweißen in allen Möglichen Lagen und Stärken. Allerdings bin ich "nur" Konstruktionsmechaniker. Eigentlich sehe ich keinen Grund dafür weswegen ich das nicht an einem Fahrzeug Schweißen dürfte. Aber werde sicherlich bald hier eines besseren belehrt. Im Grunde genommen wird das keine Sau mitbekommen wenn ein guter Schweißer eine Reperaturnaht gesetzt hat weil es mit der heutigen Schweißtechnik kaum schlechter aussehen wird als früher.
Ketchup#13 Kein Dummgebabbel. Das die Rahmen bei 300 km/h maßhaltig sind, ist Deine Wunschvorstellung, um Dich nicht zu beunruhigen, aber viele Serienrahmen sind in der Tat nicht gerade. Laserschweißen: punktgenaues Schweißen ohne Verzug | LCP. Nicht gleich dagegenschießen, wenn Du in der Hinsicht keine Ahnung/Erfahrung hast Man kann im Übrigen auch mit nem krummen Rahmen 300 fahren, aber die Genauigkeit beim Fahrbetrieb leidet drunter. Grad bei der Rennstrecke wo es nur um Kurven und ebend Genauigkeit geht, ist es viel ausschlaggebender, nen geraden Rahmen zu haben, als bei Serienbikes auf der Landstraße. Zurück zu "Erfahrungsberichte" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 27 Gäste
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