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Li-Ionen-Akkus entladen sich bei Kälte schneller. Wenn Sie also mit Ihrem E-Bike im Winter zur Arbeit fahren, müssen Sie den Akku häufiger aufladen als im Sommer oder bei wärmerem Wetter. Wenn der Akku in einer Umgebung mit niedriger Temperatur (5 °C oder niedriger) geladen wurde, verkürzt sich die Reichweite mit einer Vollladung. Dies ist nur ein vorübergehender Effekt, und wenn der Akku bei Raumtemperatur geladen wird, stellt sich die maximale Reichweite wieder auf normale Werte ein. Fahrten in der Kälte sind in Ordnung und schaden dem Akku nicht nachhaltig, aber auch wenn Sie es unbedingt wollen, sollten Sie nicht bei Temperaturen unter -10 °C fahren. Laden Sie Ihren E-Bike-Akku bei Raumtemperatur Wenn Sie bei kaltem Wetter draußen gefahren sind, sollten Sie Ihren Akku nach Ende der Fahrt in einem warmen Raum sicher aufladen. Das Aufladen Ihres Akkus kann Schäden verursachen, wenn er kalt ist. Wenn Ihr Akku draußen tiefen Temperaturen ausgesetzt war, entweder während der Winterpause oder während einer Fahrt, müssen Sie Ihren Akku vor dem Aufladen auf Raumtemperatur erwärmen.
Dieses Programm bietet Unterstützung bis maximal 20 km/h für ein noch sichereres Fahrgefühl bei stärkerem Verkehr. Das Fahrrad stets unter Kontrolle KOGA E-Bikes sind mit einer intelligenten Software mit Traction Control (ITC) für perfekten 'Grip' versehen. So hat man das Fahrrad stets unter Kontrolle. Leistungsstarker LED-Scheinwerfer Die Beleuchtung wird vom Akkupaket gespeist und schaltet sich auf Wunsch bei Dunkelheit automatisch ein, also auch beim Befahren eines Tunnels. Zudem sind viele KOGA E-Bikes mit einer Tageslichtfunktion versehen, bei der zusätzliche LEDs dafür sorgen, dass man tagsüber im Verkehr gut zu sehen ist. Abends nimmt die Helligkeit der Tageslichtfunktion ab und bietet ein leistungsstarker LED-Scheinwerfer eine optimale Sicht auf die Straße. Falls der Akku leer ist, fungiert der Motor als Dynamo, sodass man nie ohne Licht unterwegs ist. Garantie Standard 2 Jahre Garantie Auf bestimmte Komponenten (außer Verschleißteile) des KOGA E-Bikes gewähren wir regulär 2 Jahre Garantie und darüber hinaus eine lebenslange Garantie auf den Rahmen und 10 Jahre Garantie auf die Lackierung.
Präsentiert werden hervorragende Designprodukte, vom kultigen Rennrad über das top-aktuelle Citybike, die neuesten Falträder, High-Tech E-Bikes bis hin zu leistungsstarken Cargobikes für Unternehmen oder auch für die Familie. Bikes – innovativ mobil Geboten wird ein einmaliger Einblick in die Technik rund um das Velo – wie funktioniert zum Beispiel eine Nabenschaltung? Gerade in Anbetracht auf Technik und Innovation darf auch der Riemenantrieb nicht fehlen – wartungsarm und leise. Ob sich dieser in Zukunft wohl durchsetzt? Auch das Thema Nachhaltigkeit wird aufgegriffen – wie kann ich mein geliebtes Velo zum E-Bike aufrüsten? Ganz einfach per «DIY». Mit sogenannten Do-it-yourself-Bausätzen für E-Bikes, wie z. B. das « Copenhagen Wheel » mit selbstladendem Akku, wird das normale Velo zum flotten E-Bike. Die Palette an Bausätzen reicht bis hin zum individuellen Lowrider oder sogar massgeschneiderten Cargobike. Design – das Velo als Kunstobjekt Die Ausstellung zeigt Velos aus dem nationalen und internationalen Raum: Unikate, Prototypen und Modelle aus Kleinstserien.
Aber durch die Verluste bei der Umwandlung ist das ein Negativgeschäft. Nein. Die Dynamos verbrauchen mehr Energie durch Reibung als sie an Energie Erzeugen. Es gibt Pedelecs, die bei abschüssiger Fahrt oder beim Bremsen den Akku aufladen. Das ist aber sehr teuer. Es gibt Recharge-Bikes od. das Kettler Hybrid. Konsequenz daraus: Hy-Elektronic, Gernerator/Motor, Stufenregelung für Aufladungs-Wiederstand (Magnet-Induktion), Spezial-Akku für oftmalige Kosten werden längere Amortisationszeit bringen. Technik ist in der Weiterentwicklung, Ersatzteilversorgung kaum über die Produktlaufzeit hinaus insbes. Akku, Elektronik; Generator/Motor Mein Ideal: Einfaches Akkurad, Gepäckhalter mit faltbaren Deckel, darauf 2-3 (24-36V) 12V-Photovotaik-Flächen und einen sonnigen Abstellplatz (Solarzellen gegen Diebstahl sichern und versichern!! ) - Das machen schon einige Camper mit den Solarzellen auf dem Wohnwagendach! Schaue im Netz unter Pedelec zum Laden nie mehr an die Steckdose, Patent Uni Mailand 2012 Großer goldene Innovationspreis von China 2014, Zehus Bike plus Lüling Magnet Motor Deutsches Bundesarchiv- selbstspeisender Elektroantrieb 2007 in Deutschland zum Patent angemeldet selfgenerating electrical System.
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