Diskutiere Tandem mit Elektroantrieb im sonstige Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Hallo, ich suche Radler die ein Elektrotandem haben. Erfahrungen mir mitteilen können. Ich habe ein Bernds Elektrotandem mit Ansmannmotor... #1 Hallo, Ich habe ein Bernds Elektrotandem mit Ansmannmotor ausprobiert. Das Rad ist ok. Aber der Motor fiel nach dem 2. Berg, ca. 10% Steigung aus. Wir haben es mehrmals probiert aber immer wieder das gleiche. 8 Gang Nabenschaltung, 250W Ansmannmotor. 20 Zollräder. Schlagartig war die Leistung weg. Warum konnte mir keiner sagen. Ratlosigkeit überall. Gibts net usw. War aber so. War der Motor, Regler zu warm? Denn der Akku und der Regler sind in einer Tasche untergebracht. Da ich mich sehr dafür interessiere wurde mir nun ein Hinterradmotor ( Hersteller weis ich nicht, es soll ein Schweizer sein) angeboten. Mit 8 Gang Kettenschaltung. Kann mir da jemand helfen? Ratschlag, Tipps. Danke. servus Morio Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 22. 10. 2010 #2 #3 AW: Tandem mit Elektroantrieb Schlagartig war die Leistung weg.
Da ich das Rad 3 Tage zum probieren hatte ( Gott sei dank) hab ich natürlich den Accu über Nacht vollgeladen. wieder probiert, das gleiche Spiel. Der Händler war ratlos. Der Hersteller ( Bernds) konnte sich das nicht erklären. vielleicht vielleict dies und das...... Ja mal sehn hab noch einen Vororttermin bei Bernds mal sehn was sie sprechen. Das Gerät ist toll, wendig, klein.... #8 MC, ja gibts mit E Motor. Die bekommen das aber nicht hin, dass ich das Rad bei mir probieren kann ( laut Aussage Hersteller). Die bekommen es noch nicht mal hin, dass ich im Werk das Tandem mit E Motor testen kann, nur ohne gehts im Werk. Toll ganz toll. In Holland gibts keine Berge wie bei uns. Also ist ein Realitätstest nur bei uns möglich. Ich geb doch keine zig Tausen Euro aus fürn Gerät das dann nicht funtzt. oder? Das MC wär auch ne Alternative, von der Konstrukton her. Schad dass Flyer das noch nicht geschnallt hat. Es ist ein kleiner Markt aber fein. Bzw. ein Markt der wachsen könnte, denn wer transportiert so ein Tandem mit nem PKW?????????????
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ohne Hänger???????? #9 Hallo, hatte letztens Kontakt mit einem Kunden von mir der das Tandem Flyer bei Osnabrück getestet hat,,, na der sagt was anderes, von wegen versagt nicht am Berg. Es würde schon was an Kraft fehlen. #10 Hallo, gibt's was aktuelles? Besitze seit 1 Jahr ein ein PEDALPOWER mit Mittelmotor. Sehr zufrieden. Kann Erfahrung weitergeben. #11 Hallo Morio, Dein Post ist zwar schon "uralt" und ich weiß nicht, ob inzwischen schon alles geregelt ist. Falls es Dich doch noch interessiert, kannst Du Dir diesen Post: E-Schauff Tandem mit EBS Hinterrad-Puma anschauen. Diese Nachrüstung am Tandem habe ich selbst erledigt. Bei Fragen - falls es noch welche gibt - kannst Du Dich gerne an mich wenden. Käptn #12 Hulk38 Moin Moin, der letzte Beitrag ist zwar schon etwas länger her. Vielleicht gibt's ja doch noch paar Leute die mir paar Infos zur Haltbarkeit des Rahmens vom Bernds LowStep Tandem geben könnten. Bricht der oft? Liebäugl mit dem Tandem mit Motor und Zahnriemen. Aber bei dem Kaufpreis sollte die Qualität insbesondere die Haltbarkeit schon passen.
Zum Thema Beladung würde ich 105kg und Freundin 70kg und bissl Gepäck bestimmt auf über 200kg kommen. Vielen Dank für paar Infos im Voraus. Viele Grüße Martin
Tretlager bis zum Lenker müssen?? #10 #11 Danke für die Antworten, aber der weg vom hinteren Tretlager bis zum vorderen Lenker ist für die Verkabelung zu weit Ich suche nach den Verlängerungen. Der Mittelmotor hat natürlich rechts sein Ritzel. Linksseitig sind die Kurbeln und Kette die dann rechtseitig uber Kette zum Hinterrad führen. #12 Reinhard Als Motor käme wohl ein Bafang Tretlagermotor in Frage. Frag für passende Kabel bei EBS () nach bzw. hier im Forum bei @didi28. Alternativ auch bei, die bieten jedenfalls Kabelbäume nach Maß für Bafang an. Und es reicht, wenn Du Deine Beiträge einmal abschickst... #13 Haverich Tandem #14 #15 Wir haben unser MTB-Tandem 2017 elektrifiziert. Es wurde der von EBS empfohlene Puma HR 250W bestellt mit passendem Controller und Akku. Einbau als gestandener Elektriker war ohne größere Probleme zu bewerkstelligen. Controller und Akku wurden beim Stoker verbaut und das Kabel zum Lenker wurde entsprechend länger geordert. Die Motorabschaltung beim Bremsen braucht man nicht da dieser sofort steht, wenn nicht pedaliert wird.
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