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Ich werde also künftig, bei einer längeren Standzeit, den USB-Stecker aus meinem Navi ziehen. Selbst den Vorschlag, einen entsprechenden Schalter einzubauen, beschied er negativ. Es handle sich hierbei um eine "Bastlerlösung", da es keinen derartigen Stecker von BMW gibt. Darüber hinaus würde die Montage des Schalters Probleme bereiten. Da ich, leider nicht, zu den "Bastlern" gehöre, werde ich mich halt daran halten. Re: AW: Netzteil Navi anschließen von Stefan » 14. 2014, 20:54 Moin Skippy, Also, die Aussagen des Meisters kann man so nicht stehen lassen. Das klingt ja mehr nach dem Versuch, Originalteile zu überteuerten Preisen verkaufen zu wollen. Und letztendlich hat er keine Lösung für Dein Problem angeboten. Wirkt auf mich schon etwas merkwürdig. Der Einbau eines Schalters in die Leitung zur Batterie ist beileibe keine Bastlerlösung. Bmw r1150r navi anschließen windows 10. Und das Kabel am Steuerkopf hat BMW im Werk verbaut, um gerade da das Navi anzuschließen. von Flüstermann » 15. 2014, 09:17 da du nicht weit von mir weg bist (als auch ich oft in Nbg bin) was hällste von einem Treffen?
Jul 2016, 10:00 von nixwiefort » Di 23. Jan 2018, 15:19 Hallo Geru, Wie schon beschrieben: die Lichtkreise der 1150er sind nicht abgesichert. Wenn du da in deiner Bastelei irgendwo einen Masse(Kurz)schluss erzeugst, raucht dir die Kiste ab. Ergo nimm lieber ein abgesichertes Zündungsplus. Ich kenne den Stromlaufplan der RS nicht, bei der 1150R wäre das z. B. F1 mit 4A. Da hängen diverse Anzeigen drauf, und hier sollten 1A mehr noch verträglich sein. lg Wolfgang von BayernCrouser » Di 23. Jan 2018, 16:53 Ich dachte eigentlich dass die Elektrik der R1150RS nicht so viel anders ist wie die Elektrik der R1150RT. Da ist die F2 4A die Absicherung für das Standlicht. Wenn es bei der RS diese Sicherung nicht gibt, würde ich das Standlicht als Abgriff auch nicht empfehlen. Navi anschließen elektr. aber wo?? - www.bmw-bike-forum.info. gerd_ Beiträge: 3359 Registriert: So 17. Jun 2012, 20:40 von gerd_ » Mi 24. Jan 2018, 17:49 Hi RS: F4 >> Horn F3 >>X9321 STVB Bordsteckdose 1 >>X9350 SA-Stecker >>FID gerd Vollkommenheit entsteht offenbar nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
Bilder gerne bei Bedarf. BG Rainer #4 G-B Also ich hab mein Navi am Standlicht angeschlossen. Den Deckel von den Instrumenten abgeschraubt und den Strom einer Hintergrundbeleuchtung (Tacho oder Drehzahlmesser) angezapft. Kabel seitlich raus und gut. So ist beim Abstellen immer der Strom weg. (Ich lass das Navi meist in der Abschliesbaren Halterung) #5 So ein Ding ist da dran, passt aber trotzdem nicht. Ich weiss ja nicht, ob die Ladebuchse serienmäßig ist. Am besten tausche ich die Buchse aus, damit es paßt. #6 Anschluß am Standlicht ist vielleicht eine ganz gute Idee; dann brauche ich nicht an die Batterie, die wirklich nicht gut zu erreichen ist, ich hab´ nämlich keine Lust, dafür den Tank abzubauen. #7 Ja, auch ein gute Idee. Falls das richtige Kabel angezapft wird. Und Du bist Dir dann auch sicher, dass eine Sicherung dazwischen geschaltet ist. #8 der niederrheiner Falls du doch einen Universalen Stecker anschliesst, achte auf die Polung. Bmw r1150r navi anschließen de. Mein Garmin will das rote Kabel an Plus. Das ist der Anschluß der zur Steckerspitze geht.
Beim 27x bevorzuge ich den Anschluss per "Zigarettenanzünder" an der vorderen, bzw. Zusatzsteckdose, da der Stecker des Kabels am Gerät verbleiben kann, Du nimmst also immer das Gerät mit Kabel ab, diese Steckverbindung ist mit den vielen kleinen PINS und wasserdichter Auslegung sehr empfindlich. Anders das ZUMO das den Strom über die Halterung kriegt. Ich hab ein 278, bei einer erneuten Entscheidung würde ich vielleicht auch eher zum Zumo tendieren, auch wegen der Anschlussmöglichkeit. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 6 Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von q-big ( 28. Dezember 2007, 18:54) 7 Hallo, ich kann über den Anschluss des Zumo an dem BMW-Stecker am Lenkkopf übrigens nur gutes berichten. Habe meinen Zumo so angeschlossen und den Stecker problemlos über meinen für 16 Euro bekommen. Lieferzeit war ca. eine Woche. War gar kein Problem und ich finde es auch ganz sinnvoll, dass sich die Steckdose 2 Minuten nach Zündung aus abschaltet. Dann besteht keine Gefahr einer leeren Batterie, weil der Zumo vielleicht zu gierig ist.
Gruß Christian 18 gibts das Anschlußkabel auch für meine 1150 ger ( R21) Baujahr 2002, oder ist am Bike keine Vorbereitung. Ich finde nix. Rainer Konfuzius hat gesagt......... Legende: Yamaha XT 600 Tenere- Suzuki DR 800- BMW R 80 RT- BMW R 1200 CL Aktuell- BMW R 850 C- BMW R1150 GS 19 Gatower schrieb: Salve, vieln Dank!! 21 Salve besten Dank, hatte noch nicht bestellt 22 GS lenni schrieb: Den Cartool-Stecker gibt es erst ab der 1200er GS serienmäßig. Schöne Grüße aus Saar-Lor-Lux Peter 23 Für die R1150GS bieten sich 3 Lösungen an, die alle Vor- und Nachteile haben: Anschluß an die Bordsteckdose (so vorhanden). Das Stromkabel fürs GPS dort mit anlöten. Anschluß an das Rücklicht mit Anlöten (wie bei 1. ) Stromkabel direkt an die Batterie anschließen. Während bei 1 und 2 der Strom mit der Zündung abgeschaltet wird, bleibt bei 3 die Stromversorgung natürlich immer aktiv. Keine Steckdose für Navi? - BMW nineT - Technik - BMW R nineT Forum. Das bedeutet evtl. => Batterie leer. Immer die Spiegel oben halten wünscht Lupin_Q » Navigation(sgeräte) »
Die Bezeichnung des Leuchtmittels sei »T10 (T3-1/4) Glassockel« und der Außendurchmesser würde »ca. 10, 3 mm« betragen und bei der BMW R 11x0 GS passen. Update (daher gestrichen): Das passt nicht! [2] Was bei BMW in der Dokumentation steht: »DIN 72 60112 V 3 W Normbezeichnung W 10/3«. Dies kann jedoch nicht stimmen da kein Leuchtmittel mit 3 Watt sondern eins mit 1, 7 Watt verbaut werden soll (und diese wohl häufig schwer zu bekommen wären und bei BMW für rund 4 Euro pro Stück verkauft werden)? In einigen Tabellen taucht auch die Bezeichnung »W1. 2W« auf. Das ist jedoch die Bezeichnung für die Wattangabe und nicht für die Form des Leuchtmittels. Bmw r1150r navi anschließen und schweißen. So gibt es »W1. 2W W2x4, 6d« – dieses Leuchtmittel ist etwa 20 mm lang (inklusive Glassockel) und hat einen Durchmesser von nur 5 mm. Dieses Leuchtmittel sitzt dann laut Forenbeiträgen nicht richtig im Gummisockel (weil die Fassung größer als das Gegenstück am Leuchtmittel ist). Trotzdem werden Leuchtmittel mit der Bezeichnung beziehungsweise Beschreibung »W1.
tayfuner hat geschrieben: vielen Dank für die umfangreiche Hilfe ich will das Navi nur gelegentlch mit auf Tour nehmen, also eigentlich auch immer ab macen über Nacht... Da kann ja auch dann nix dauerstorm habe ich einen Denkfehler? Ja, Denkfehler in diesem Fall. Was den Leckstrom verursacht bzw verursachen kann ist nicht das Navi selbst, oder die Halteschale, sondern der Spannungswandler der Aktivhalterung die je nach Marke/Modell mal extern so wie hier, oder direkt in der Halteschale integriert sind, wie es beim Vorgänger der Fall war wenn ich mich recht entsinne. Ist der Wandler in der Halteschale integriert, was hier aber nicht der Fall ist, wärst du mit deinem Vorgehen egal wie der Wandler reagiert, definitiv fein raus, wenn du es den tatsächlich so immer machst, aber bei einem externen Modul was hier existiert, ist das sicherlich umständlich ständig die gesamte Aktivhalterung zu entfernen. In diesem Unboxing-Video bei 0:40 bis 0:50 ist das Bauteil zu sehen was du vermutlich sicherlich nicht ständig aus und einbauen wirst, und um das es bei diesem Thema "Widerstand" eigentlich geht.... ugkIkeB-nI Aber nur als Nebeninfo.