Corsa C Ölverlust Rechts 2020 – Schnäppchen Häuser Oberhausen 2021

July 4, 2024, 7:45 pm

#1 Hallo, das Thema gab es ja schon öfter hier im Forum, leider ohne wirkliches Ergebnis. Es geht hier auch nicht um defekte Zylinderkopfdichtungen oder Ähnliches, der Stand des Kühlwassers bleibt absolut Konstant! daher darf angenommen werden dass kein Kühlwasser daran Schuld ist. Corsa c ölverlust rechts 2017. Ich versuche Einiges zusammenzufassen: Durch Kurzstreckenverkehr erwärmt sich das Motoröl nicht genügend, das durch den Ethanolgehalt in allen Benzinsorten enthaltene bzw. gebundene Kondenswasser das an den Kolbenringen vorbei als sogenanntes Verlustgas drückt und in die Ölwanne gerät. Dort verdünnt das Kondenswasser das Motoröl und schlägt sich als Wasser-Ölgemisch (Emulsion) im obersten Teil des Motors nieder. Da der Ventildeckel beim Z14XEP auch noch aus Kunststoff ist erreicht er nicht die Wärme des übrigen Motorblocks. Versuche mit Ventildeckeln aus Metall aus einem Corsa C blieben ergebnislos. Auch die mehrmalige Reinigung des Ventildeckels von innen und ausspülen der im Innern des Ventildeckel befindlichen Kanäle brachten keinen Erfolg da sich die Emulsion wieder bildet.

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Diskutiere Ölverlust Opel Corsa C im Opel Corsa / Corsa Combo Tour Forum im Bereich Opel; Hallo, danke fürs reinschauen. Bin heute mit meinem Wagen liegen geblieben, also hat sich so zugetragen: War mit meinem Corsa unterwegs, als... #1 stephan2006 Threadstarter Hallo, danke fürs reinschauen. War mit meinem Corsa unterwegs, als ich in meine Wohnstraße einbog, bemerkte ich einen starken Ölgeruch und meine Öllampe leuchtete. Ich dachte nur, nein bitte nicht mein Wagen. Ja dann hab ich die Motorhaube aufgemacht und sah dann das Desaster, alles war voller Öl, aber nur der linke Motorbereich, beim rechten Motorrbereich war nichts. Der Ölldeckel ist auch nicht abgegangen oder sowas. Ja dann hat mich der ADAC zur Werkstatt abgeschleppt, und leider war dort keiner mehr und muss bis Montag warten. Könnt ihr mir vielleicht zur kleinen Erleichterung sagen, was es sein könnte? Mein Wagen ist jetzt knapp 5 Jahre alt und hat 86000 km drauf. Zylinderkopfdichtung corsa c defekt durch hohen öldurck? (Auto). Vor knapp 2 Monaten war mein Wagen bei der Inspektion und habe auch nie eine Inspektion ausgelassen.

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03. 2003, 17:07 Wohnort: Land Brandenburg Kontaktdaten: Re: Benzin Motor (Z14XEP) ölt rechts stark, 2. 5Liter Verlust Beitrag von Patrick » 17. 2015, 19:34 Hi Jack, (hierzu fällt mir ein:) ich würde da gar nicht groß zerlegen (außer den Riemenschutz), sondern einfach großflächig mit Bremsenreiniger sauber machen und dann laufen lassen. Bei so viel Öl, was der verliert, muss das ja recht zügig zu sehen sein, wo es suppt. Mir wäre nichts "übliches" in dem Sinne bekannt, aber am Ende musst du eh nachschauen, was genau undicht ist. Kopfdichtung erscheint mir allerdings noch am wahrscheinlichsten, anstelle eines Simmerings. Geb mal Bescheid, wenn du schon mehr weißt. "Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. Corsa c ölverlust rechts 2015. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug. "

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Dann könnte man diesen Tank regelmäßig entleeren (natürlich ordnungsgemäß nach den regionalen Gesetzen und nicht etwa ins Klo) und würde sich die Suppe ständig durch die Nase bzw. den Ansaugkanal ziehen... Die gesetzliche Forderung nach einer nicht ins Freie führenden Motorentlüftung blieben erfüllt. Dabei noch mal zur Erklärung: Der dünnere Schlauch geht in den Ansaugkörper unterhalb der Drosselklappe, im Schlauchstutzen des Ansaugkanals aus Kunststoff ist eine Verengung auf ca. 1mm die gerne verstopft ist. Benzin Motor (Z14XEP) ölt rechts stark, 2.5Liter Verlust - Corsaforum.DE. Dieser Schlauch steht unter Unterdruck im Standgas, also wenn die Drosselkappe zu ist. Der dickere Schlauch geht gut sichtbar oberhalb der Drosselklappe in den Ansaugschlauch vom Luftfilter und hat Unterdruck im Teil- und Vollastbereich. Tips wie zum Beispiel einfach mal eine längere Strecke zu fahren sind nicht wirklich hifreich, zum Einen entsprächen sie nicht der Sparsamkeit gerade diesen Motors und es wäre auch nicht sinnvoll für die Umwelt. Zudem fahre ich täglich ca. 400 bis 700km durch unser Land mit dem LKW und habe dann echt keine Lust mehr auf Spazierfahrten.

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#1 Hallo zusammen, mein Corsa D (BJ 2007) scheint nicht mehr ganz Dicht zu sein! Seid einigen Tagen bemerke ich einen ziemlichen Ölverlust. Könnte das die Ölwannendichtung sein? oder eher der Simmerring der Kurbelwelle. Bin leider nicht so fit in solchen Sachen. Habe mal eine paar Bilder angehängt. #2 Hi würde eher Simmering tippen, scheint von weiter oben zukommen. Sag mal warum sieht dein Flexrohr so komisch aus. MFg SnOOpy #3 Keine Ahnung, sieht doch normal aus oder? #4 Nee irgendwie sieht das für mich auch nicht normal aus #5 Bei der Karre wundert mich nichts mehr! Wird wohl auch neu eingebaut werden müssen. Aber was meint Ihr? Simmering oder Ölwanne? Welche kosten kommen da auf mich zu, auch beim tausch des Flexrohres?! #6 Also beim Flexrohr ist in jedem Fall mal die Ummantelung abgerissen! Öl-Verlust ist irgendwie schwer zu deuten anhand der Bilder. Simmerring Kurbelwelle glaube ich nicht, weil dafür das Öl zu "hoch" steht im vorderen Bereich. Ursache für Ölverlust? - Corsaforum.DE. Wie sieht der Motor denn von oben raus?

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Gruß Thomas #4 Zitat Original von MagicBugsBunny.... Aber ich denke mein Motor wird nie richtig "Heiss". Bei 36Km kann man doch net mehr von Kurzstrecke reden. Da lohnt sich je nach Motor ja sogar schon ein Diesel..... Aber Kurzstrecke hin oder her, man sollte auch bedenken, dass das kleine Motoren für die Stadt sind und die sollten die Kurzstrecken m. M. Corsa c ölverlust rechts 3. n. besser verkraften. Hatte meiner Freundin wegen ihrem täglichen Stadtgegondel extra vom Turbo abgeraten und ihr nen kleinen Sauger ans Herz gelegt. Mittlerweile glaub ich, dass das eindeutig die schlechtere Wahl war:wb:

Und keine Besserung. Er lief beim Anfahren plötzlich auf 3 Zylinder und bei höherer drehzahl wieder auf 4. Heute morgen dann, ließ er sich schwer starten. Lief im stand schon sehr unrund und als ich anfahren wollte, säufte er einfach ab. Also nochmal gestartet, Ging ganz widerwillig an. Und beim anfahren ging er wieder aus. Auffällig ist, dass offensichtlich etwas Öl aus dem Motor Austritt. Allerdings nicht viel, denn der Ölstand ist noch immer im normbereich. (Der Motor war aber schon ölfeucht bevor die Probleme anfingen) Es kommt weiß - ganz leicht bläulicher rauch aus dem Auspuff. (Auch Im stand und mit und ohne gasgeben, nicht übermäßig viel) Es riecht stark nach Abgasen. Wenn ich im stand Gasgebe und dann loslasse, säuft mir fast der Motor ab. Fängt sich aber wieder. Und man hört plötzlich eine Art leises Knallen aus dem Auspuff. Dieser zuckt dann auch passend dazu. Mehrmals hintereinander. Ein wenig milchiges, orangenes zeug am öldeckel. Das öl selber ist allerdings schwarz. Auch das am Ölstab.

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Angesichts von langem Leerstand und massiven Bauschäden sind das erhebliche Kosten. Strukturschwache Regionen haben beim Thema Sanierung ein Riesenproblem. Baumaßnahmen nahe der tschechischen Grenze sind kaum billiger als in München, die Erwartung für Verkaufspreise oder Mieten liegen aber deutlich unter dem Niveau. Trotz des billigen Einstandspreises rechnet sich die Sanierung nicht. Ohne Einwohner braucht man keine Wohnungen Häuser ohne Menschen machen renoviert oder verfallen keinen Sinn. Das MDR-Magazin "Exakt" berichtet 2016, dass allein in Sachsen rund 260. 000 Wohnungen leer stünden. In Sachsen-Anhalt seien es 122. 000 leerstehende Wohnungen, in Thüringen 81. 000. So teuer sind Eigenheime und Wohnungen in Oberhausen - waz.de. "Man rechnet für die Zeit zwischen 2025 und 2030 mit bis zu 1, 2 Mio. leeren Wohnungen in gesamt Ostdeutschland", sagte Prof. Dr. Dieter Rink, Soziologe vom Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung Leipzig dem Magazin. Seine Lösung ist der kontrollierte Abriss. "Wir beobachten Kommunen, die Leerstände von mehr als 15 Prozent haben, weil es dort keine Nachfrage mehr gibt, weil die jungen Menschen in die Großstädte gezogen sind.

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