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Von hier lassen sich mit den Fahrgastschiffen der Weissen Flotte Baldeney ab Anleger Hügel, gegenüber der Haltestelle Hügel, unterschiedliche Punkte am Baldeneysee erreichen. Barrierefrei Für einen kurzen Fußmarsch zum Baldeneysee empfiehlt sich der Ausstieg an der S6 Haltestelle Essen Werden bzw. Essen Stadtwald. Die S-Bahn Haltestelle Essen Werden ist barrierefrei. Von hier aus läuft man entlang der Ruhr entweder parallel zur B224 bis zum Stauwehr oder über die Gustav-Heinemann-Brücke und dann hinunter zum Wasser auf einem Fußweg den Leinpfad entlang, vorbei an Brehminsel und Neukircher Mühle in Richtung Stauwehr. Die S-Bahn Haltestelle Essen Stadtwald ist nicht barrierefrei. Von hier aus geht es am Stadtwaldplatz in die Lerchenstraße. Parallel zur Lerchenstraße verläuft auf beiden Seiten ein Fußweg und Radweg direkt zum Baldeneysee hinunter. Bus-Haltestelle Hügel / Regattahaus Die sogenannte 'SeeLinie' 181 der Essener Verkehrs-AG hält direkt an der eigens dafür geschaffenen Haltestelle (H) Hügel / Regattahaus.
Essen-Werden – Essen Hbf Nordportal des Stadtwaldtunnels in Essen-Stadtwald Streckennummer (DB): 2161 Kursbuchstrecke (DB): 450. 6; 231 (1944) Streckenlänge: 8, 8 km Spurweite: 1435 mm ( Normalspur) Stromsystem: 15 kV 16, 7 Hz ~ Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zweigleisigkeit: durchgehend außer Stadtwaldtunnel Legende Strecke von Essen West 8, 8 Essen Hbf Strecke von/nach Essen-Kray Süd und Essen-Steele 7, 1 Essen Süd ehem. Strecke Mülheim-Heißen–Altendorf (Ruhr) 5, 1 Essen-Stadtwald bis 1910: Rellinghausen-West 4, 7 Stadtwaldtunnel (247 m, eingleisig) 2, 7 Essen-Hügel ehem. Ruhrtalbahn von Kupferdreh 0, 2 Essen-Werden 0, 0 Essen-Werden (alter Bahnhof) Ruhrtalbahn nach Düsseldorf Die Bahnstrecke Essen-Werden–Essen ist eine elektrifizierte und bis auf den Stadtwald-Tunnel [1] zweigleisige Hauptbahn innerhalb des Stadtgebiets von Essen. Sie verbindet den Bahnhof Essen-Werden mit dem Essener Hauptbahnhof. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Verbindung wurde 1877 und damit nach den Bahnstrecken entlang der Ruhr von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft als Verbindungsbahn von der Ruhrtalbahn zum Essener Hauptbahnhof erbaut.
Er liegt an den VzG-Strecken 2161 ( Essen-Werden – Essen Hbf) und 2400 ( Düsseldorf Hbf – Hagen Hbf) und wird regelmäßig von der Linie S 6 angefahren. Das ursprüngliche Bahnhofsgebäude aus dem Jahr 1872 steht unter Denkmalschutz und liegt südlich abseits der 1968 errichteten Bahnsteige. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ehemaliges Empfangsgebäude aus dem Jahr 1872 Am 1. Februar 1872 wurde das heute noch erhaltene Empfangsgebäude des Bahnhofs Werden im Stil des Historismus fertiggestellt. Es diente zunächst der an diesem Tage für den Personenverkehr eröffneten Strecke der Ruhrtalbahn von Düsseldorf über Kettwig und Werden weiter nach Kupferdreh. Anfangs fuhren täglich vier Züge in beide Richtungen. Tags darauf begann hier auch der Güterverkehr. Die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft (BME), eine der drei großen privaten Eisenbahngesellschaften im Ruhrgebiet, erhielt am 25. März 1872 die Konzession für die 7, 85 Kilometer lange Strecke von Werden nach Essen Hauptbahnhof, die am 15. August 1877 in Betrieb ging.
Anreise, Anfahrt zum Baldeneysee | Grafik: TAGWERC Alle Möglichkeiten zur Anreise und Abreise zum Baldeneysee in Essen an der Ruhr mit Auto / PKW, öffentlichen Verkehrsmitteln wie Bus, Bahn, Schiff oder Motorrad bzw. Fahrrad zum Parkplatz an der Regattatribüne, dem zentralen Punkt am Baldeneysee. Für eine schnelle Anreise bitte auf den roten Reiter klicken. Über ' Anfahrt zum Baldeneysee ' kannst Du Deine individuelle Route planen. Die hier angegebene Adresse führt Dich und Dein Navi direkt zum Parkplatz Regattaturm Baldeneysee. Weitere Parkplätze findest Du hier. Die S-Bahn Linie S6 des Verkehrsverbundes Rhein Ruhr (kurz VRR) verkehrt zwischen dem Hauptbahnhof Essen und führt über Düsseldorf und die Messe in Köln Deutz bis nach Köln Nippes. Direkt oberhalb der Regattatribüne am Baldeneysee befindet sich die S-Bahn Haltestelle 'Hügel'. Von hier aus sind es nur einige Stufen hinunter zum Baldeneysee. Die S6 Haltestelle Hügel ist nicht barrierefrei. Ein Fahrkartenautomat der Deutschen Bahn befindet sich am Ein- und Ausgang der S-Bahn Haltestelle.
Treffpunkt: Kiosk am S-Bahnhof Essen-Werden Karte nicht verfügbar Adresse Im Löwental 11 Essen Deutschland Kommende Veranstaltungen Keine Veranstaltungen an diesem Ort
In: NRWbahnarchiv. Abgerufen am 1. August 2014. ↑ a b André Joost: Linieninfo S6 – Köln-Worringen – Düsseldorf – Essen. Abgerufen am 24. April 2014. ↑ Bahnhof Essen-Werden: Tanz- und Musikhaus. In: baukunst-nrw. Abgerufen am 24. April 2014.
Das können wir fast unterschreiben. Zu den vier Gleisen gibt es neben den Treppenaufgängen die Möglichkeit, mit dem Aufzug aus der Unterführung nach oben zu fahren. Positiv: Es gibt Bahnhöfe, an denen die Aufzüge zudem deutlich kleiner sind – ein Fahrrad kann man hier ohne Verrenkungen mitnehmen. Ein Aufgang verfügt zudem über eine Rolltreppe, die genutzt werden kann. Die Unterführung zu den Gleisen lässt sich von zwei Stellen aus erreichen. Auf der Rückseite, also der vom Steeler Ortszentrum entfernt liegenden Seite, kann man ebenerdig in die Unterführung gehen. Wer von vorne kommt, beispielsweise vom Steeler Verkehrsplatz mit den zahlreichen Ruhrbahn-Anbindungen, muss zunächst einige Höhenmeter absolvieren. Wer nicht gut zu Fuß ist, kann entweder einen Aufzug nehmen oder eine Rolltreppe nutzen. Allein: Bei unserem Ortsbesuch fuhr letztere nicht. Subjektives Sicherheitsgefühl am S-Bahnhof Gerade enge und lange Unterführungen sorgen an Bahnhöfen bei vielen Menschen für ein mulmiges Gefühl.