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Er wurde anfangs im VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau produziert, später im neu gegründeten Volkseigenen Betrieb (VEB) Schlepperwerk Nordhausen. Die Technik geht auf eine Vorkriegsentwicklung der Fahrzeug- und Motoren-Werke in Breslau zurück, wo in den 1930er Jahren die ersten Exemplare unter dem Namen FAMO XL vom Band liefen. Der Pionier RS01/40 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Nachdem in Schönebeck durch ehemalige Mitarbeiter der FAMO-Werke ( Breslau) die Konstruktionsunterlagen des Famo-Schleppers XL überarbeitet und den gegebenen Fertigungsmöglichkeiten angepasst worden waren, wurde das Horchwerk in Zwickau mit der Produktionsausführung beauftragt, da in Schönebeck noch keine Fertigungseinrichtungen zur Verfügung standen. IFA Ersatzteile - Mai 2022. Auf der Leipziger Messe wurde 1949 ein gefertigter Schlepper noch mit Famo-Emblem ausgestellt. Nach vorliegenden Angaben sollen in Zwickau 2250 Maschinen hergestellt worden sein. Dieser Pionier wurde 1949 bis 1950 gefertigt. Ab 1950 wurde die Produktion in das Schlepperwerk Nordhausen verlagert.
Die Handbremse ist eine auf das Getriebe wirkende Bandbremse. Zur Kraftabnahme hat der RS01 Pionier eine fahrkupplungsabhängige Wegezapfwelle mit einer Drehzahl von 540 min −1. Als optionales Extra war ein Riemenscheibenantrieb verfügbar. Ab 1953 wurde ein neuer 5-Liter-Motor des Typs 4F 145 DL eingebaut. Anstelle der Vorkammer- kam nun eine Wirbelkammereinspritzung zum Einsatz und anstatt der Anlasskurbel gab es eine mit Druckluft ( pneumatisch) betriebene Startanlage, die das Anlassen mit Dieselkraftstoff ermöglicht. Der ab 1957 gebaute Harz ist eine Weiterentwicklung des Pioniers. Dieser basiert zwar im Wesentlichen auf dem Pionier, wurde aber in vielen Punkten umfassend überarbeitet. Ein erneut überarbeiteter Motor des Typs 4F 145 DE mit Wirbelkammereinspritzung kommt zum Einsatz. Er leistet 31 kW. Die komplizierte Startanlage wurde durch einen elektrischen 24-V-Anlasser ersetzt. Radschlepper.de Restaurierungshilfe für RS01 Pionier, Typ Harz, RS02 Brockenhexe, RS03 Aktivist, RS04, RS14 Famulus RS08 Maulwurf. Die Getriebeabstufungen wurden verändert. Für Anbaugeräte ist ein Dreipunktkraftheber verfügbar. Ein Schwachpunkt des Schleppers ist die Lenkung, die bei Lenkeinschlag blockieren kann.
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RS01/40-1 Pionier Im Herbst 1950 wurde die Produktion des Pionier in das Schlepperwerk Nordhausen verlagert. Hier wurde die Herstellung im Wesentlichen unverndert weiter gefhrt, nur der Anlassvorgang musste ohne Benzin auskommen. Er wurde mangels elektrischer Anlasser mit Druckluft durchgefhrt. Doch dieses System bewhrte sich nicht sonderlich, als gengend Material vorhanden war, setzte sich der elektrische Anlasser durch. Ab 1953 erhielt der Motor eine Leistungsspritze, nun standen 42 PS zur Verfgung. RS01/40-II Harz Auch 1957 war der RS01/40 noch so gefragt, dass er eine berarbeitung erhielt und der Verkaufsname auf "Harz" gendert wurde. uerlich gut sichtbar fllt als erstes die Motorhaube ins Auge, die modernisierte abgerundete Form erhlt ein Khlerschutzgitter, hinter dem der Khler und die Scheinwerfer versteckt sind. Ifa pioneer ersatzteile radio. Die Kolben und Zylinderbuchsen knnen jetzt ohne Ausbau des Motors gewechselt werden. Auch eine Hydraulik ist jetzt auf Wunsch erhltlich.