MFG Marco regler gibts für 31, 80 bei hella wenn zu wenig saft da ist seit froh, bei mir hatt die zu hohe spannung an die 20 Glühbirnen und einige Relais zerschossen NA um so besser werd ich mir merken fürs nächste mal, das man den Regler günstig extra bekommt wust ich nicht. Ok danke für die Info, das mit der Lima kommt ja von heut auf morgen. Mfg Marco x-mo der regler von nem cab mit 88 ps dürfte doch wohl auch bei einem ph1 mit 90 ps passen, oder? Batterielampe blinkt. Um nochmal zu meiner Frage zurück zukommen: Wenn der Regler zu wenig Spannung im Standgas bringt ist das ganze nicht weiter tragisch, weil ich ja mehr fahre als stehe. Und könnte das ganze noch ein bissl warten lassen, wenn zu hohe Spannung vorhanden sollte der Regler bald getauscht werden. Oder so in etwa... Hallo Ivonne, ich würd den Regler so schnell wie möglich tauschen, da er ja jederzeit komplett ausfallen kann und dan läuf alles über die Batterie und wenn de denn noch Licht an hast ist es sehr problematisch da die Batterie relativ schnell lehr ist.
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Säuredichte prüfen. Liegt der wert in einer zelle deutlich unterhalb der anderen werte (z. B. 5 Zellen zeigen 1, 26 g/ ml und 1 zelle 1, 18 g/ml), so ist die batterie defekt und sollte erneuert werden. Batterie ca. 20 Minuten ausgasen lassen, dann verschlußstopfen aufschrauben oder verschlußleiste aufdrücken. Achtung: der motor (mit drehstromgenerator) darf nicht bei abgeklemmter batterie laufen, da sonst die elektrische anlage beschädigt wird. Renault clio battery leuchtet auf . Siehe auch: Einbau Achtung: bei ausgebauten bremsbelägen nicht auf das bremspedal treten, sonst wird der kolben aus dem gehäuse herausgedrückt. Führungsfläche bzw. Sitz der beläge im gehäuseschacht mit geeigneter weichmetallbürste rein... Leerlaufdrehzahl prüfen/einstellen Da dieselmotoren keine zündanlage besitzen, wird zur messung der leerlaufdrehzahl ein spezieller dieselmotortester benötigt (zum beispiel von fa. Bosch). Er ist teuer, so daß sich der kauf nicht unbedingt lohnt. Motor auf betriebstemperatur...
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