Saxonette Motor Explosionszeichnung

June 30, 2024, 6:42 am

Das Geräusch dürfte aber ungefährlich (wenn auch störend) sein, wenn du einfach nix machst. #8 lahomau So ein Geräusch hatte ich mal an einem Bafang Climber CST nach einem Freilauftausch (der wohl minimal breiter als der alte war). Das Axialspiel ist ja über dünne Messingscheiben eingestellt. Zu viele Scheiben / zu wenig Axialspiel -> Gehäuse dreht schwergängig auf der Achse zu wenig Scheiben -> dann hatte ich so ein Geräusch (wobei ich auch nicht genau sagen kann, warum) Auf jeden Fall war es dann nach nochmaligem Öffnen und zufälligem Einstellen des "richtigen" Axialspiels weg. "Zufällig" deswegen, weil man das erst nach dem kompletten Zusammenbau erkennen kann, ob es passt. #9 Aufmachen und nachschauen. Vielleicht ist ja nochwas zu retten. Evtl. Getriebe, das siehts du aber erst wenn du ihn aufmachst. Mach dann bitte Bilder. #10 @Meister783 Wenn ich den Deckel abschraube, muss ich auf etwas besonderes achten? Federn oder sonst was, die mir entgegen kommen können? Brauche ich evtl. Herberts Saxonettenladen - Vergaser (TK). Spezialwerkzeug?

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Die originale Reparaturanweisung finden Sie hier als kostenloses PDF. Explosionszeichnungen und Ersatzteilisten Auch wenn es leider keine Ersatzteile mehr direkt aus dem Katalog bei Sachs zu kaufen gibt sind Ersatzteillisten mit dazugehörigen Explosionszeichungen dennoch sehr nützlich. Wenn man beispielsweise einen unvollständigen Motor erworben hat kann hier in sehr übersichtlichen Darstellungen die fehlenden Teile ausfindig machen. Die Explosionszeichnungen und Ersatzteillisten des Sachs 50/2 und weiteren Sachs Motoren mit 50ccm finden Sie hier als kostenloses PDF. Sachs 50 Handbuch Zu guter letzt möchten wir noch auf das Handbuch zu sprechen kommen. Schreiber-zweiradshop.de - Ersatzteilliste SACHS Motor 50/ 2 Gang Automatik Saxonette. Das original Sachs 50 Handbuch ist für jeden Mopedfahrer mit Sachs Motor eine Pflichtlektüre. In penibler Genauigkeit werden hier jegliche Störungen mit ihren Möglichen Ursachen und den dazugehörigen Lösungen beschrieben. Außerdem werden alle Einstellmöglichkeiten beschrieben und erklärt. Wer seinen Motor gut behandeln möchte richtet sich am besten nach den Wartungsintervallen und Wartungsarbeiten die im Handbuch beschrieben werden.

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Das malmende Geräusch kann man dann aber auch spüren, fühlt sich an wie verschlissende Kugellager oder für alte Mechaniker: Wie ein Radlager, wo die Nitrid Schicht abgeplatzt ist und langsam das Lager zerlegt... Jetzt ist meine Überlegung, ob es nicht vielleicht etwas robusteres als den SWXH-2 mit kassettenaufnahme im selben Formfaktor für mich gibt? (Wenn diese Probs erfahrungsgemäss nicht in den Griff zu kriegen sind, würde ich auch wieder auf einen Frontmotor umsteigen, wobei ich dann auch wieder einen passenden Laufradsatz für hinten bräuchte, denn ich hab mir damals auch ein Vorderrad identisch zu den Felgen und Speichen wie den SWXH-2 fertigen lassen) P. S. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Motörchen Vg Marci #20 Zerlegen reinglotzen Lager ersetzen. Defekte "heilen " nicht -> rechtzeitig reparieren. Die Motoren sind so einfach zerlegbar - das ist keine Kunst und bedarf keines sonderlichen Handwerks - einfach tun. "Klonk" meint gerne mal, daß die Kugeln klemmen - da ist Handlungsbedarf!

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