Technische Daten, Fotos und Beschreibung: Zündapp GTS 50 günstig kaufen Aktuelle Besucherbewertung: ( 2) basierend auf 1 Stimmenzahl Artikelmerkmale Verkäufernotizen: Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. "Aufgrund des alters des Fahrzeugs wird es als Bastlerfahrzeug ohne Gewährleistung verkauft. " Marke: Zündapp Hubraum: 50 Modellbezeichnung: GTS 50 Anzahl Gänge: Vierganggetriebe (manuell) Typ: 517 39 Startertyp: Kickstarter Farbe: Orange Antriebsart: Kette Fahrzeugbeschreibung: Zündapp GTS 50 Ich verkaufe hier eine Zündapp GTS 50 Typ 517 39 ( Western GTS). Es sind Zweitschrift Papiere dabei und eine Unbedenklichkeits Bescheinigung das Sie sicher nicht geklaut ist. Das Fahrzeug ist ein Scheunenfund und ist Restaurationsbedürftig. Ich habe es legeglich Oberflächig geputzt. Es sicht aber für ihr alter noch ganz gut aus. Tank ist vom Chrom sehr schön aber oben drauf ist das blecht sehr dünn und wenn man drauf drückt springt es nach innen und wieder raus wie so ein Blechfrosch.
Der Startpreis minus rund 80 ist die Untergrenze zum Verkauf. Schaut bitte mal auf andere Portale wieviel da für so eine GTS verlangt wird und wie die aussieht. Werde sie da drunter also nicht abgeben. Hat jemand den hier verlangten Preis hier geboten so wird sie nicht mehr direkt abgegeben. viel Spass und Glück beim Bieten Möchten Sie dieses Zündapp GTS 50 kaufen? Kontaktieren Sie den Verkäufer bei der Beschreibung des Autos notiert Auch veröffentlicht am Andere Zündapp über Internet-Auktionen angeboten werden: Mehr anzeigen Zündapp
50 CROSS KS SUPER SPORT so WATER-COOLED KS. Verwandte Anleitungen für Zundapp GTS 50 Keine ergänzenden Anleitungen Inhaltszusammenfassung für Zundapp GTS 50 Seite 1 CROSS SUPER SPORT WATER-COOLED... Seite 2 Funktion Sie, — handhaben instandhalten müssen. können, wissen um es richtig erhalten die gewährleisten Sicherheit, ZUNDAPP-OriginaI-Ersatzteile darüber hinaus Fragen auftauchen oder sollten keine Zeit haben, Sollten Garantie vor Schäden.
außen reinigen alles andere einer Gummi- einlegen. Kappe (17/5) (16/2) Werkstatt überlassen. Reinigen auf Dämpferrand aufziehen dichtung (17/6) verstopften Hauptdüse Schwimmergehäuse einsetzen. Kappe (17/5) heraus-... Seite 18 Blinkleuchten bei- 21W) ((SV, Zündkerze und Elektrodenabstund den vorderen Schrauben herausschrauben Daten", Seite Siehe Glühbirnen auswechseln. "Technische längeren Vollgasfahrten, Scheinwerfer einstellen wir bei KS-Typen tobahnen, empfehlen des Scheinwerfers läßt Der Lichtkegel sich Elektrodenabstand 280-300. Wörmewert der Schrauben Hö- nach Lösen (20/2) in wenn nötig, nachbiegen. Seite 19 herausschrauben Vorderrad aus- und einbauen achse (22/5) Rad ist frei. komplette Fahrzeug aufbocken, Überwurfmutter (22/1) des Tachoantriebs lösen, Tachospirale aus Hinterrad aus- und einbauen herausziehen. Dann Nip- Bremsschild Gegenmutter aus dem aufbocken' Bremsseiles Bügel Fahrzeug (22/2) Bremsgestönge lösen am Bremshebel aushöngen Mutter (14/2) (22/3) Seite 20 Gewähr auf die etwaigen sich Garanttebedingungen zustehenden Ansprüche.
Definitiv nicht einfach einen Galvanikbetrieb zu finden der solche Arbeiten überhaupt macht und dann nicht gerade günstig. Im Falle der GTS wird das verchromen ca. 25% der Gesamtkosten ausmachen, da ist die Anschaffung mit dabei. Als nächstes wird noch der Motor aufgehübscht und bekommt eine neue Kupplung. Wir werden ihn wahrscheinlich erstmal zu lassen und schauen wie er läuft. Der Motor wurde inzwischen etwas schön gemacht und hat eine neue Kupplung bekommen. Rahmen und Motor sind auch wieder vereint. Der Tank ist vom verchromen zurück und muss noch lackiert werden. Tank ist lackiert und drauf. Lampe und Lampenhalter sind auch montiert. Gabel ist mit Gabelöl gefüllt. Sie nähert sich der Fertigstellung. Bei der Sitzbank haben wir lange überlegt ob wir sie restaurieren oder einen Nachbau kaufen. Bei meine 530er KS habe ich mit dem Nachbau eigentlich gute Erfahrungen gemacht, trotz des erstaunlich günstigen Preises. Am Ende haben wir uns dann doch fürs restaurieren entschieden. Der Rahmen wurde gestrahlt und neu lackiert.