Volvo Penta Einbaumaschinen > Volvo Penta Benzinmotoren > Benzinmotoren mit Saildrive Bohrung / Hub: 56, 0 mm / 40, 0 mm Verdichtungsverhältnis: 8, 6: 1 Herstellungszeitraum: 1975-1982 Ersatzteilversorgungssituation Die Ersatzteilversorgung ist kritisch. Sehr viele Teile sind leider nicht mehr lieferbar. Sollten Sie im Einzelfall Ersatzteilbeschaffungsprobleme haben, wenden Sie sich bitte an uns. Wir werden versuchen, Ihnen zu helfen.
Wählen Sie den Motortyp aus, den Sie haben. 3. Alle Abschnitte des Motors werden angezeigt. Wählen Sie den Abschnitt des Motors aus, für den Sie Ersatzteile benötigen, indem Sie darauf klicken. 4. Sie sehen nun die Explosionszeichnungen dieser Komponente mit allen dazugehörigen Ersatzteilnummern. Diese Nummerierung finden Sie in der Tabelle neben der Explosionszeichnung. In dieser Tabelle finden Sie die Original-Teilenummern von Volvo Penta, die benötigte Menge und die Beschreibung der Ersatzteile. 5. Die richtigen Volvo Penta-Teilenummern wurden jetzt gefunden. Sie können die Teilenummern kopieren und dann in die Suchleiste unseres Webshops eingeben. Leider haben wir noch nicht alle Volvo Penta Ersatzteile auf der Website. Wenn es nicht über die Suchleiste angezeigt wird, können Sie jederzeit eine E-Mail an [email protected] senden, um sich nach der Verfügbarkeit des gewünschten Ersatzteils zu erkundigen. 6. Wenn Ihnen die obigen Schritte nicht gelingen, können Sie das folgende Formular so vollständig wie möglich ausfüllen:
15. 04. 2005, 20:12 Commander Registriert seit: 14. 03. 2002 Ort: Hamburg Beiträge: 298 Boot: Sunseeker Martinique 39 72 Danke in 22 Beiträgen Explosionszeichnung Trimmzylinder Volvo Penta 290 DP Hi! Der Z-Antrieb ist ab und so wie es sich gehoert selbstverstaendlich zu einem Deutschen Volvo Fachunternehmen Siggi Sucks (Tip von Cyrus) natuerlich kann ich Euch nicht sagen ob die gesamten Vorfahrenreihe von Herr Sucks wirklich Deutsch war aber wie Ihr ja wisst mir ist das vermutlich hier im Forum am egalsten! Hoffen wir einfach mal das es schoen teuer wird, denn wenn es guenstig waere dann kann ja was nicht ok sein, oder wie seht Ihr das? Da meine Trimmzylinder etwas Oel verlieren moechte ich diese Ueberpruefen und eventuell ausbauen. Hat da vielleicht einer eine Skizze als Pdf die er mir mal mailen kann? Waere auf jeden Fall toll. Wuerde auch gerne das gesamte Boot zu Herrn Sucks bringen, bekomme es nur nicht aus dem Winterlager da ein Boot aufgrund Hoehe etc. noch nicht raus kann. Nerv Hoffe das ich in 2 Wochen mich endlich auf den Weg machen kann, sehe da aber noch etwas schwarz.
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Herstellervorschrift - nur zusammen mit dem Ersatzteilkatalog für den betreffenden Motor an Endverbraucher abgegeben werden!
Volvo alle zwei Jahre getauscht werden... wobei ich persönlich den Kreuzgelenkbalg alle 3 Jahre tausche den Auspuffbalg aber länger verwende... übrigens... ein Volvo kann bei defekten Balg nicht absaufen..... den Verdacht, ein Würstchen zu sein...