Es soll ja aber auch noch Werkstätten geben, die mal schnell was richten, was vier Jahre hält. Ein Versuch wäre es doch wert. Ich würde ja gerne helfen.. aber ich bin zu weit weg. 06. Jan 2012 15:48 anmerkung Für die Arbeit, die du beschreibst, finde ich den Preis durchaus angemessen. Klingt für mich ohnehin, als wärst du schon beim TÜV gewesen, oder hättest eine Duchsicht dafür machen lassen. Mein Tip: Machen lassen und zurück lehnen. ;) hermes667 06. Inneres Radhaus und Radläufe durchgerosten, kosten ? - Allgemeines - Astra-F-Forum. Jan 2012 16:43 OT Ja aber das merkwürdige ist selbst diese Preise sind knapp kalkuliert. Der Markenhändler meines Vertrauens sagte die Zeiten sind vorbei wo er bei jedem Autoverkauf noch Gratiszugaben machen konnte und voll funktionsfähige aber gebrauchte Teile, die er zeitweise in einer Garage gelagert hat, hat er in den Schrott geworfen. :( Es lohnt sich für ihn nicht diese zu lagern und nach und nach zB. via Internet zu verkaufen. Den abzüglich der Kosten für Arbeitszeit und Lagerhaltung kommt weniger dabei rum, als wenn er sie entsorgt und die Garage vermietet.
Servus zusammen, habe heute durch Zufall ein E30 Cabrio entdeckt, steht zum verkauf und ich hab mich glaube ich leicht verguckt. 318i NFL in dunkelgrau mit 286 000km, ohne eingelaufene Nockenwelle. Bis auf die hinteren Radläufe sieht der Wagen absolut super aus, nichtmal eine kleine Rostblase. Volllederaustattung, m-tech 2 Lenkrad, Verdeck in super Zustand, zustand der Lederaustattung auch 1a. Wobei der Motor soll eh gegen ein schickes Sixpack getauscht werden. Checkheft bis zum letzten Kilometer vorhanden. Das einzige Manko (neben den üblichen E30 Verschleißteilen) sind die hinteren Radläufe, der linke hintere Radlauf ist richtig bröselig und müsste auf fast der ganzen Länge neu eingeschweißt werden. Der rechte hintere Radlauf ist nicht ganz so übel betroffen, dort müsste wohl ab der Höhe der Unterkante der Tür ein ca. Radlauf schweißen kostenlose web site. 15-20cm langes Stück eingesetzt werden. Innenradlauf scheint nicht wirklich betroffen zu sein. Ich weiß, aussagen bezüglich Rost sind ohne Fotos nicht so leicht, bräuchte einfach mal einen Anhaltspunkt.
#12 olmp schrieb: wie gesagt sowas wird auf jedenfall noch kommen, aber momentan hab ich erst ne Stange Geld bei Ford fürs entrosten ausgegeben. Und wenn ich jetzt woanderst was schweißen lasse, dann hab ich knapp 240, - zum Fenster rausgeworfen und das ärgert mich dann schon etwas. Vielleicht kann ich ja bei meinem Händler das schweißen Irgendwie verrechnen lassen, Irgendwie muss er mir ja nach so einem Pfusch entgegen kommen. Radlauf schweißen kosten so viel kostet. Wenn nix gehen sollte, werde ich mich direkt bei Ford Deutschland über den Händler beschweren. Marcyboy Gast im Fordboard #13 Dass der Rost nach so kurzer Zeit wieder langsam durchkommt, würde mich auch an: Also 2 Jahre sollte man doch Ruhe haben, oder? Ich bin mal gespannt, was Dein Ford-Händler dazu sagt, das spricht ja nicht für ihn. Da fähst Du extra zu Ford und dann sowas. Vielleicht stellt er sich ja auch nicht quer und behebt die Macken anstandslos. Wenn nicht, hätte man ja erwarten können, dass er vor der Reparatur aufgrund des Rostausmaßes auf ein erneutes baldiges Durchrosten hinweist.