Kreidler Schaltwelle Abdichten Von

June 29, 2024, 1:53 am

Nach dem öffnen der Seitendeckel, kam Uraltes "ÖL" es war eher harz zum Vorschein. Die einzelnen Getriebezahnräder im Motor sahen aber alle sehr gut aus. Beim weitern Zerlegen gab es wenig Überraschungen und das Polrad habe ich mit einem selbstgebauten Abzieher entfernt. Letzter Schritt war das Trennen der Motorhälften, was auch nach leichtem Erwärmen problemlos verlief. Kreidler schaltwelle abdichten von. Nachdem der Motor komplett zerlegt war, wurden alle Teile gesäubert und begutachtet. Die eingelaufene Schaltwelle konnte endlich ausgebaut werden und wurde direkt neu bestellt. Der Dichtring der Schaltwelle war so feste in der Fassung, dass ich ihn schließlich mit der Fräse entfernen musste. Desweiteren habe ich neue Dichtungen, Lager und Dichtringe bestellt.

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Umbau an großem und kleinem Stehbolzenabstand möglich. -Bearbeitung Kopf: 65, 00€ -Kalotte: 55, 00€ Der Motorblock muss zur Bearbeitung eingeschickt werden. Die Bohrungen der Zylinderstehbolzen werden so versetzt, dass problemlos Zylinder mit großem Stehbolzenabstand montiert werden können. - 60, 00€ Der Motorblock muss zur Bearbeitung eingeschickt werden, sicherheitshalber auch der Zylinder der später verbaut werden soll. - ab 70, 00€ Für alle Motoren mit 3Gang Schaltung. Zur besseren Führung der Schaltwelle wird in das Gehäuse ein Lagersitz eingefräst und ein Lager eingesetzt. Durch diesen Umbau hält der Simmerring wesentlich länger und der Motor bleibt dicht. G ehäusehälfte muss zur Bearbeitung eingeschickt werden. Sollte es dir nicht möglich sein den Motor zu zerlegen, übernehme ich dies gerne nach Absprache. - Umbau inkl. Kreidler schaltwelle abdichten zugluft. Lager: 60, 00€ Reparaturarbeiten an Motorgehäusen sind nur nach Absprache möglich. - Preise auf Anfrage Um zu verhindern, dass sich die Kette in das Gehäuse einarbeiten kann, biete ich euch hier dieses Teil an.

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