Gruß, Achim Ölhand Beiträge: 463 Registriert: Do Nov 01, 2007 19:31 Wohnort: Gevelsberg von Fritze-u » Mi Mai 20, 2009 20:24 Danke, das hört sich gut an. Dann kann ich mich an die Arbeit machen. Fritze-u Beiträge: 251 Registriert: Do Dez 20, 2007 21:23 Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot]
Sowas ist kacke, weil das Öl oder eben ein anderes Medium austreten könnte. Wir haben dann die Stelle einfach mit Nassschleifpapier wieder angeschliffen, geschlichtet. Natürlich das Schleifpapier um eine ebene Fläche gewickelt, Abziehstein oder selber was gefräst. (Körnung sehr fein, frag nicht welche). Du produzierst dann kleine mini Riefen, nur eben in Richtung der Dichtfläche, nicht von innen nach außen. Die minimale Unebenheit kann die Dichtung wieder abgleichen. Wir hatten danach beim Dichtprüfen auch kein Problem damit und wie gesagt, Freigabe vom Werk dafür. Soviel nur zur Nacharbeit. #3 Vom Block solltest Du alles mit nem Schaber abbekommen, bloß keine Drahtbürste nehmen! Zur Not noch fein Naßschleifen, aber mit Vorsicht! Kopf dann planen lassen, aber nicht zu viel! Und auf Sauberkeit achten! Deutz zylinderkopfdichtung wechseln in 1. Hab ich zwar noch nie bei meinen BMWs gemacht, aber 1x beim VR6 und beim 2E VW- Motor. Und Prinzip sollte da schon gleich sein. Gruß Frank #4 Es gibt einen speziellen Dichtungsentferner (Dose zum Sprühen).
00 und prüf ob der dorn saugend in die führung der dorn in der führung wackelt alte führung raus neue einsetzen ventilsitze nacharbeiten lassen und den zylinderkopf plandrehen lassen damit der ventilrückstand nacher stimmt damit dein eicher auch gut anläuft auch bei kaltem wetter. #3 kann man die führung nicht selber wechseln? gruß #4 ja kannst du auch selber ob daß nachher funktioniert bleibt dahin gestellt. Deutz Zylinderkopf in Dichtungen für Traktoren online kaufen | eBay. brauchst dafür eine ständerbohrmaschine einen zapfensenker bohrer. mit dedm zapfensenker senkst du die ventilführungen ab bis zu dem sicherungsring dann nimmst du einen bohrer und bohrst die ventilführung auf aber aufpassen der bohrer muß 2-3mm kleiner sein wie der aussendurchmesser der v-führung und die bohrst du ca 2-3cm ab dann nimmst du einen passenden dorn und presst die ventilführung aus. -----andere lösung kopf warm machen 100-150grad von der hinteren seite wo die ventile reinkommen mit einem dorn herauspressen oder heraus schlagen. ventilführung einbauen kopf erwärmen oder im kalten zustand einpressen öl an die venilführung machen dann nimmst du das ventil als zentrierungschiebst es von hinten einzentrierst die v-führung und presst si ein.