Es ist ein besonderes Erlebnis mit einem 4x4 Allrad Geländewagen durch Südafrika, Botswana oder Namibia zu fahren. Egal ob mit oder ohne Campingausrüstung, komfortables und sicheres Reisen durch Afrika ist Ihnen mit MAHENA SAFARIS gewährleistet. Sie können Ihr Wunschfahrzeug in Johannesburg, Kapstadt, Windhoek oder Victoria Falls (Simbabwe) anmieten oder abgeben. Auch andere Start oder Endpunkte wie Maun oder Kasane sind möglich. MAHENA SAFARIS betreut Sie individuell und geht auf Ihre Wünsche ein. Grenzübertritte und Einwegmieten zwischen den Ländern des südlichen Afrika sind selbstverständlich möglich. Für die entsprechenden Zusatzgebühren für eine Einwegmiete und für die Grenzübertrittsdokumente, kontaktieren Sie bitte unseren Reiseberater. Wissenswertes für Selbstfahrer In den Ländern des südlichen Afrikas herrscht Linksverkehr, bitte berücksichtigen Sie dies bei Ihrer Reiseplanung. Auto mit dachzelt mieten video. Auf den Schotterpisten sollte nicht schneller als 60 km/h gefahren werden. Gerade der lose Untergrund am Straßenrand ist tückisch und hat schon so manchen Fahrer verunglücken lassen.
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Teilautomatisierte Schaltgetriebe haben eine ganz gewöhnliche Kupplung und ein Elektronikkästchen mit Schaltservos oben auf den klassischen ZF-Getrieben, dort wo früher die Schalthebelbox war. Eine Elekronik entscheidet wann der Gang gewechselt wird: Nach guter alter Manier tritt ein Servo die mechanische Kupplung, ein anderer überlegt welcher Gang jetzt am Besten passen könnte, die Elektronik lässt die Kupplung gefühlvoll los - mitunter sogar durch Abregeln der Motordrehzahl und das Alles in einer Geschwindigkeit mit der Schnecken nicht mal glänzen könnten. Das Verhalten und die Abstimmung der Kraftübertragung dieser MAN KAT ist schlicht eine Bedrohung für Leib und Leben eines Soldaten im Einsatz und kann nicht ansatzweise mit dem Fahrvergnügen eines LKW verglichen werden, der über eine lock-up-Kupplung im Wandler verfügt z. Rheinmetall MAN HX2: Militär-Lkw mit Hightech-Schutzschild - AUTO BILD. B. Allison oder auch die schon ältere WSK von ZF. Um den Kernschrott aufzuwerten könnte man a) ein Schaltgetriebe verbauen, was evtl. Probleme mit der Abgasnorm bringt oder b) einen modernen Vollautomaten einbauen z. Allison 4000er Serie, die 3000er ist nur bis ca.
Der HX deckt mit den Varianten 4x4, 6x6 und 8x8 ein breites Anwendungsspektrum vom Transportfahrzeug bis hin zum Schwerlasttransporter mit einem Zuggesamt-gewicht bis über 120 Tonnen ab. HX2 heißt die Fortentwicklung der HX-Baureihe, die vor allem auf die stets steigenden Erfordernisse geschützter Transportfahrzeuge ausgerichtet ist. Dementsprechend sind höhere Achslasten zulässig, die vor allem den geschützten Kabinen geschuldet sind. Die Vorderachsen können mit bis elf Tonnen belastet werden. Hierfür wurde z. ein neues hydraulisches Zweikreis-Lenksystem entwickelt, das die hohen Lenkkräfte auf die Vorderachsen verteilt und so präzises Lenken in schwerem Gelände sicherstellt. Man hx kaufen for sale. Ergonomie und Logistik Die modularen Fahrerhäuser der HX und SX - Reihe bieten soliden Schutz, den Anforderungen angepasst. Einstieg und Durchstieg sowie der Raum im Hardtop sind ergonomisch und funktionell gestaltet. Das "Cockpit" ist bezüglich der Instrumentierung in beiden Versionen nahezu identisch ausgestattet.
Federung Feder/Feder Jahr 1988 Km-Stand Motorleistung 136 PS Dänemark 1989 54000 km Melden Sie sich hier an, um neue Angebote aus dieser Kategorie zu erhalten 64374 km Vereinigtes Königreich, Doncaster Nutzlast 13000 kg Euro Euro 4 Anzahl der Sitze 3 2008 10000 km 326 PS Vereinigtes Königreich, DN10 Doncaster The Rocket Site 9000 kg 2010-01-01 20834 km Niederlande, Andelst 20146 km 1962 Kroatien, Karlovac 4580 kg Euro 1 01/1978 41780 km 256 PS Niederlande, NIEUWEDIEP Verkaufen Sie Maschinen oder Fahrzeuge? Mit uns - können Sie das tun! Favoriten: 0 Vergleich: 0 Suchergebnisse: 8 Anzeigen Anzeigen Neue Suchergebnisse erhalten:
Viele Anteile sind dabei – wenigstens äußerlich – aus der Groß-Serie entnommen. Dies reduziert den Ausbildungsaufwand für die Bediener. Die technischen Unterstützungen vereinfachen die Bedienung und erlauben ein Fahren dieser, letztlich schweren, Nutzfahrzeuge selbst im schwierigen Gelände nach kurzer, intensiver Einweisung. Die Technik unterstützt den Fahrer in allen Situationen ein schweres Nutzfahrzeug durch schwieriges Gelände zu fahren. Darüber hinaus bietet RMMV auch Service aus einer Hand an. Vom 1st- bis zum 4th-level-Support ist alles möglich, auch in den Einsatzgebieten. Mit seinen Fahrzeug-Baureihen unterstreicht Rheinmetall seine Kompetenz als Hochtechnologiekonzern für Sicherheit und Mobilität. Aus dem Fahrzeugfamiliengedanken resultiert eine weitgehend identische Bedienung, Wartung, Instandsetzung sowie Ersatzteilgleichheit und damit geringe Life Cycle Costs. Für die technische Durchsicht sowie Wartung und Pflege ist der Zugang zu den entsprechenden Checkpunkten bedienerfreundlich angelegt, so dass alle erforderlichen Arbeiten ohne großen Aufwand und – wo erforderlich – anhand von Kontrollanzeigen durchführbar ist.