Es müsste doch eine EBERSPÄCHER Hydronic D4W S 12V verbaut sein oder? Mein Gedanke war erstmal Glühkerze und Gebläse zu tauschen. Aber jetzt wundert mich nur, dass der Zuheizer selber nur knapp 400€ neu kostet während ich oft von Instandsetzungskosten in gleicher Höhe lese. Gebläse und Kerzen wären ja auch schon 200€? Hat hier jemand Erfahrungen? viele Grüße, Rainer James Cook 2007 (NCV3) Ambiente / 315CDI Automatik --- Hamburg Re: Hilfe zu Reparatur Standheizung Beitrag von rainerd » 05. 01. 2020 19:33 Meinst Du die obere Heizung ist eine D4WS und die untere mit der längeren Kammer eine D4WSC? Edit: Jetzt check ich das erst. Einmal alt und einmal neu. Naja ich lass das mal hier beim Bosch Service genau auslesen und entscheide dann weiter. Eberspächer standheizung überholen brühgruppe. Hätte Lust das selber zu machen, sollte eigentlich nicht so schwer sein. Wenn sie mal läuft, dann läuft sie ja gut durch. Daher wäre es vielleicht auch ein Versuch wert nur Glühkerze und ggf. Steuergerät zu tauschen. Zuletzt geändert von rainerd am 05.
Ich benutze meine Standheizung so gut wir gar nicht und mache die pro Jahr 1 bis 2 mal an. Davon einmal zu schauen, ob sie noch läuft. Und dann darf der TÜV hingehen und das Autochen stilllegen, weil …. "evtl. " …"gewisses Risiko" …. und es schon Fälle gab….. Das ist der größte Unsinn, neben dem, dass manchem Menschen, der Macht da drüber hat, die Regelung gar nicht bekannt ist. Ich möchte ausdrücklich keine Wortklauberei betreiben, aber der Metallaufkleber liegt schon seit Jahren irgendwo im Forum als pdf-Dokument. Weitermachen! #14 Moin & Wollkommen #15 Herzlich Willkommen1 Allzeit Gute Fahrt! Hoffe du kannst mir helfen! Eberspächer standheizung überholen westfalen blatt. Ich habe hier eie Originale Eberpächer Wasserheizung für einen Audi: Hydronic II, D5S-F, Ausführ-Nr. 25 2482 Fabrik-Nr. 238768FB Kannst du mir dafür die Unterlagen besorgen, welche Kabel an die 3 Stecker angeschlossen werden müssen? Am 2 poligen Stecker mit den großen Kontakten vermutlich + und -. Am 2 poligen Stecker mit den kleineren Kontakten vermutlich die Kraftstoffpumpe.
So genau weiß man aber bei mir auch immer nicht, ob das gerade Masse ist wo man dran hält oder nur so aus sieht... Jedenfalss zündet das gute Stück nicht und schaktet sich dann irgendwann ab. Den Entstörknopf hatte ich wieder reingedrückt, der was wohl rausgeflogen. Viele Grüße, Jan
#11 D5WS und D5WZ sind aber absolut nicht vergleichbar. Und passen ohne Anpassung des Kabelbaum nicht. Wenn eine Z drin war. Sollte auch ne Z wieder rein und umgekehrt wenn S dann wieder S... #12 Ich habe mal ein paar Fotos hochgeladen. Ein Freund meinte, es wäre eine D3L, und die Kabel von der Dieselpumpe wurden abgezogen. Ich werde mich mal beim Autohaus erkundigen, ob die sich noch an die Art der Stilllegung bei dem Hobel erinnern können. #13 Das auf dem Foto ist eine D3L, also die Unterflurluftstandheizung. Kabel an der Pumpe wieder aufstecken, die Polung ist egal. Dann mal sehen ob noch eine Sicherung gezogen ist. Eberspächer standheizung überholen auto wird von. Falls nicht drei erfolglose Startversuche durch geführt wurden läuft sie ja vielleicht. Ansonsten muss da Steuergerät entsperrt werden. Der Fehler sollte als Zahlencode in der Zentralelektrik angezeigt werden. #14 Dann hast du eine Luftstandheizung. Es gab ein Gesetz, das besagte, dass der Brennereinsatz nach 10 Jahren geprüft oder getauscht werden muss. Dieses Gesetz ist nicht mehr so gültig.
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