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July 7, 2024, 11:45 am

Startseite Lokales Landkreis Verden Erstellt: 06. 03. 2012, 03:00 Uhr Kommentare Teilen Der Schützenhof muss wieder schließen. · © Foto: Bruns Verden - WALLE · Erst Ende Oktober vergangenen Jahres hatte Maike Dierks das Hotel Schützenhof in Verden-Walle als Pächterin übernommen. Nun will sie den Betrieb wieder aufgeben. "Zu wenig Gäste, zu viele Kosten", fasste die 25-Jährige das Kernproblem zusammen. Was jetzt aus dem Schützenhof wird, ist damit wieder völlig offen. Wann genau sie aufhören werde, stehe noch nicht fest, sagte Dierks auf Nachfrage. Hotel schützenhof verden. Eine größere Veranstaltung in dieser Woche werde auf jeden Fall noch stattfinden, alles weitere müsse man sehen. Sie sei bereits auf der Suche nach einer neuen Anstellung, erklärte die Mutter eines vierjährigen Kindes. Albert Duhn senior und sein gleichnamiger Sohn aus Oyten hatten das Hotel im September 2010 bei einer Zwangsversteigerung erworben. Zwei Pächter hatte der Schützenhof seitdem. Die jetzig Pächterin sei sehr jung und durchaus engagiert, "aber wenn man da alleine vor steht, ist das nicht einfach", erklärte Albert Duhn junior auf Nachfrage.

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Parallel wurde die Brandbekämpfung im Innenangriff über mehrere Zugänge durchgeführt sowie ein Löschangriff von der Verdener Drehleiter aus eingeleitet", erklärte Florenz Buhrke von der SEG-Presse der Kreisfeuerwehr. 90 Kräfte der Feuerwehren Walle, Dauelsen, Scharnhorst und Verden waren mit 20 Fahrzeugen im Einsatz. Außerdem der Rettungsdienst zur Eigensicherung. Während des Einsatzes wurde die Bundesstraße 215 komplett gesperrt. "Obwohl es den Helfern schnell gelang, die Flammen zu löschen, waren aufwendige Nachlöscharbeiten erforderlich. Mit Hilfe einer Wärmebildkamera wurde die Zwischendecke zwischen dem ersten Obergeschoss und Dachstuhl nach vorhandenen Glutnestern abgesucht", teilte Jürgen Menzel, Pressesprecher der Polizeiinspektion Verden/Osterholz gestern mit. Während des rund vierstündigen Einsatzes wurde eine Drehleiter aus Achim nachalarmiert und das Dach von außen geöffnet. Hotel in Walle im Umbau / 90 Kräfte der Feuerwehren im nächtlichen Einsatz am Schützenhof / Ermittlungen zur Brandursache dauern an. Anwohner waren von dem Sirenenalarm geweckt worden und beobachteten entsetzt die Löscharbeiten. Einige berichteten, dass der Autofahrer, der den Brand bemerkt hatte und nicht wusste, dass das Objekt leer steht, zunächst um das Gebäude gelaufen sei, um eine Klingel zu finden.

Das idyllisch gelegene Restaurant Hotel zum Schtzenhof in Verden Aller befindet sich im Kreis Verden in Niedersachsen. Noch immer ist das Restaurant Hotel zum Schtzenhof in Verden Aller ber die Grenzen von Verden (Aller) hinweg fr seine fantastische deutsche Kche bekannt. Es gibt derzeit keine unbesetzten Stellen in dem Restaurant. Telefonisch erreichbar ist das Restaurant ber die Telefonnummer. Weitere vielversprechende Restaurants im Kreis Verden finden Sie hier. In jedem Falle haben Sie eine grere Auswahl, wenn Sie Ihre Suche auf Restaurants in Niedersachsen erweitern. Hinterlassen Sie gerne eine aussagekrftige Restaurantbewertung nachdem Sie das Restaurant Hotel zum Schtzenhof in Verden Aller besucht haben! Essen (0. 00 von 5) Ambiente Service Preise Kche: Deutsch Restaurant-ID: 22110 Portraitaufrufe bisher: 2. „Zu wenig Gäste, zu viele Kosten“. 732 Als geschlossen melden

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000km anzusehen waren. Den Tank gaben wir zu unserem Lackierer, der ihn in schönem Hornig-Blau metallic erstrahlen ließ (220, 00 Euro) und das Heck legten wir mit einer kürzeren Paraleverstrebe (Artikelnummer 2314179; 84, 90 Euro) aus unserem Sortiment höher. Da bei der BMW R1100R der Sammler und der Schalldämpfer ein Teil sind, benötigten wir ein neues Verbindungsrohr, um einen Auspuff mit ordentlich Sound anbauen zu können. Beides machte für uns die Firma Penzl-Bikes aus Straubing. Ihr Auspuff mit Seilzug-Klappensteuerung kostete 1. 000, 00 Euro. Ein weiteres Highlight wurde unser Sitzumbau (200, 00 Euro), der mit hellbraunem Leder den Umbau sehr edel wirken lässt. Der Blickfang und ein Muss für jeden Scrambler sind Speichenfelgen mit Stollenreifen. Wenn man hier etwas Zeit investiert, kann man mit gebrauchten Felgen einiges an Geld sparen. Wenn es etwas schneller gehen soll, kann man die originalen BMW Speichenfelgen verwenden: vorne 2, 5" x 18 (Artikelnummer 36 31 2 330 977 für Euro 1.

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S 1000 RR BMW S 1000 RR Sitzbank Neubezug in Kunstleder Sondiano schwarz, Nahtführung in weiß, Einstickungen. R 1100 GS SCRAMBLER-Umbau: Polsterung Sitzbankkern (die Körpergewichte von Fahrer und Sozius berücksichtigt) - Einarbeitung Geleinlagen im Fahrer- und Soziusbereich (für eine optimale Tourentauglichkeit) - Neubezug Sitzbank (inkl. Haltegurt hintere Verschraubung) in Kunstleder Nappa-Feeling Buffalo - farblicher Nahtführung in Hellbraun - Einarbeitung Querababsteppungen doppelt auf der Sitzfläche Nahtfarbe in Braun BMW R 1100 GS Sitzbank Aufpolsterung im Fahrerbereich um 40mm und im Soziusbereich um 10mm. Neubezug zweifarbig aus Kunstleder Mikrofaser seitliche Einstickung der persönlicher Initialien. Aufpolsterung im Fahrerbereich um ubezug Kombination Kunstleder zweifarbig schwarz rot. R1100S Fahrerbereich Einarbeitung Geleinlage - Komfortabstufung ca. 30mm nach vorne verlagern - Einarbeitung Aufrutschkeil (Abdeckung wird wieder montiert) - Neubezug in Kunstlederkombination Poro auf Sitzfläche und Carbon-Optik seitlich - silbergraue Doppelnaht Aufpolsterung im vorderen Fahrerbereich um 20mm, somit wird auch die Sitzneigung etwas begradigt (auf das Körpergewicht abgestimmt) - Verbreiterung im Fahrerbereich um 10mm je Seite, damit besserer Knieanschluß im Tankbereich - Einarbeitung Geleinlage im Fahrerbereich - Löcher für Soziusabdeckung schließen - Neubezug in Kunstleder Nappa-Optik schwarz - silbergraue Doppelnaht

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02. 03. 2014 - so viel abbauen wie möglich Bei unserem BMW R1100R Scrambler Umbau wollten wir zeigen, wie man mit vernünftigem Geld- und Zeitaufwand aus einer in die Jahre gekommen BMW R1100R einen coolen Scambler machen kann. Dafür holten wir uns vom Gebrauchtmarkt eine BMW R1100R Baujahr 1996 mit 70. 000km für circa 2. 500, 00 Euro. Als Erstes bauten wir die Sitzbank und das Heck komplett ab, flexten den Rahmen nach der Fahrersitzbank ab und schweißten einen Bügel ans Ende des Rahmens, an dem später der Aluminium Kotflügel (89, 60 Euro) mit dem LED Rücklicht (26, 95 Euro + 15, 00 Euro für Rücklichthalterung) montiert wurde. Auch die komplette Tacho- und Scheinwerfereinheit wurde abgebaut und wir befestigten den Scheinwerfer nur mit einer provisorischen Aluminium-Halterung, die später als Vorlage für den Edelstahlhalter (300, 00 Euro) mit Chrom-Tacho (69, 95 Euro) diente. Danach nahmen wir mehrere kleine optische Verbesserungen vor, wie zum Beispiel das Lackieren der Ventildeckel und vieler schwarzer Plastikteile, denen die 18 Jahre und 70.

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030, 00) und hinten 4" x 17 (Artikelnummer 36 31 2 314 932 für 1. 050, 00 Euro). Dazu benötigten wir den passenden ABS-Ring für vorne von BMW (Artikelnummer 34 51 2 314 169 für 92, 80 Euro) und die passenden Bremsscheiben: vorne (2x) MST 239 (je 119, 95 Euro). Als Bereifung wählten wir vorne Conti 110/80 18" (85, 00 Euro) und hinten Conti 150/70 17" (115, 00 Euro). Abschließend bauten wir noch mehrere Aluminiumdeckel und -kappen aus unserem aktuellen Produktsortiment im Gesamtwert von 180, 00 Euro an. Der gesamte Zeitaufwand und die Organisation betrugen ungefähr 35 Stunden. Der Materialwert inklusive Motorrad liegt bei circa 7. 299, 10 Euro. Zurück zur Nachrichten-Übersicht

So wirkt deine Motorrad allein durch den Sitzbank-Umbau gleich neuer. Mit dem Zubehör "Gel Komfort" von Tourtecs erhält dein originaler Motorradsitz einen kompletten Neubezug inklusive Gelpad für den Fahrer. Dieser Bezug der Sattlerei ist aus hochwertigem Kunstleder in anthrazit. Ein zusätzlicher Anti-Rutsch Effekt sorgt für einen festen Halt auf deiner Maschine. So hast du einen sicheren Sitz während deiner Motorradtouren ohne beim Sitzen zu verrutschen. Die Komfort Gel-Einlage sorgt dafür, dass die Erzeugung von punktuellem Druck verhindert wird und starke Vibrationen sowie Erschütterungen absorbiert werden. Die Lendenwirbelstütze bleibt auch nach dem Sitzbankumbau erhalten. Ebenfalls bleibt die original Grundplatte des Sitzes vorhanden, sodass die Sitzbank nach dem Umbau 100% passgenau ist. Damit du deinen Sitzbankumbau individuell gestalten und optisch an deine Maschine anpassen kannst, sind die Farben der Nähte und Kederbände frei wählbar für dich. Du kannst dich hierbei zwischen den Farben Silber, Schwarz, Rot, Blau, Orange, Gelb, Grün und Weiß entscheiden.

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