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Denn nicht jeder Träger passt auf jedes Fahrzeug! Die Auswahl der auf ein Modell passenden Träger ist begrenzt. Die Passform eines Dachträgers richtet sich nach einigen Fragen. Handelt es sich um eine offene oder geschlossene Dachreling? Wenn keine Reling vorhanden ist, wie sehen die Befestigungspunkte am Dach aus, handelt es sich um eine Regenrinnen-, eine normale Dach-, eine Fixpunkt- oder eine T-Nut-Profil-Befestigung? Diese Fragen sollte man sich idealerweise vor dem Kauf einer Reling gestellt haben. Beim Kauf eines Trägersystems kommt man auch an der Frage, ob man sich für das aus Stahl oder jenes aus Alu entscheidet, nicht vorbei. Dabei gilt es, auf einige Präferenzen zu achten, riesig groß sind die Unterschiede nämlich nicht. Stahlrohrprofile sind meist als Vierkantrohr ausgeführt und passen somit auf beinahe alle Dachaufbauten. Aluprofile haben dagegen andere Abmessungen und sind daher für etwas weniger oft auf Anhieb passend. Stahl ist zusätzlich sehr robust und durch die Kunststoffbeschichtung auch noch resistent gegenüber Rost.
Jul 2014 Motorrad:: Zweirad von ducmann65 » 27. Nov 2021 Ich habe mir früher ausgemusterte elektromechanische Krankenhausbetten besorgt. Angefragt bei Pflegediensten oder Krankenhäusern. Die gab es dann für umme oder schmales Geld. Überflüssigen Schnickschnack entfernt, stabile Platte drauf, mit Serviceöffnungen, Radhalter und div. Verzurrmöglichkeiten versehen. Fertig war die Laube. Die Betten waren mit einer kabelgebundenen Fernsteuerung augestatet. Man konnte sie in Höhe und Neigung verstellen. Do-It-Yourself-Arbeitsbühne: Kurios | autozeitung.de. In dem Fall natürlich nur die Höhe. Auffahrtshöhe war auch kein Thema und man hatte am Ende eine bequeme Arbeitshöhe. Die waren so stabil, da war selbst eine GoldWing kein Problem. Aber auch hier hat die Moderne eingezogen. Krankenhausbetten sind im ganzen viel komplexer geworden. Und dementsprechend auch nicht mehr bezahlbar. Heutzutage benutze ich eine normale Auffahrbühne. Für schnelle Arbeiten zwischendurch, beispielswweise zum Radwechsel, hänge ich die Maschinen per Schlupp an den Werkstattkran.
darunter etliche schubladen als stauraum und unter der werkbank ein kompressor. platz kann man nie genug haben und er wird immer knapper je mehr man schrauben und selber machen möchte. meine lösung hat mich 80 euro gekostet und ist richtige werkstattqualität. überlege dir genau was du alles machen möchtest und rechne den vorhandenen bzw benötigten platz aus. lieber etwas großzügiger als genau auf den punkt(das reicht meistens eh nie aus). gruß, orti #14 Quote Original von Ravecury: hallo,... Motorrad arbeitsbühne selber bauen days. schlußendlich hab ich mir bei ebay zwei identische werkbänke ersteigert und sie zusammengestellt.... meine lösung hat mich 80 euro gekostet und ist richtige werkstattqualität.... Display More Ola, das ist auch ne gute Idee. Zwar nicht so spektogal wie die Hebebühne aber auch nicht so teuer, schliesslich ist es nicht so einfach den Werkstattboden neu zu giessen Kannst Du vielleicht mal einen Link posten, was Du da für ne Werkbank ersteigert hast (so von der Art her)? Danke! Gruss, olm #15 Das mit dem Werkstattboden war garnicht mal so schlimm.