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Gruß aus Franken Helmut #20 vielen Dank für den Link zu Deiner Anleitung. Beim nächsten Heki-Einsatz hilft das bestimmt weiter.
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2-mal bearbeitet. 17 22:33. Das Polrad ist exakt das gleiche Ich dachte mir auch schon ob das normal ist wie die gewickelt sind. Die gesuchten Spulen kann ich Ihnen noch Neu anbieten! Bei Bedarf bitte eine PN. mfg. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Mopeidoktor Super! Hab dir bereits geschrieben! Falls der erzeugte Generatorstrom auch mit ungebrauchten Spulen aus Altlagerbeständen zu niedrig ist, dann liegt die Ursache am gealterten Plastoferritmagnetband des Polrades. In diesem Fall sollte man dann so viele Windungen entfernen, bis wieder ausreichend hohe Generatorströme erzeugt werden. Das halte ich eher für unwahrscheinlich weil das Moped zwischendurch einmal lief und ich dann 30km gefahren bin( hätte auch weiter fahren können) und um das problem zu testen startete ich sie mehrmals ohne probleme. Doch als sie kalt wurde trat das Problem wieder auf und seit dem steht sie auch wieder. (sie ging nachdem ich Lötarbeiten am Motor verrichet hatte) Deswegen tippe ich sehr Stark auf die Lichtspulen! Habe jetzt auch mal gemessen beide Spulen pendeln zwischen 1 bis 1, 4 ohm.
Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos, die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! Impressum Datenschutz Copyright © Baldur Brock Fernsehtechnik und Versand Ersatzteile in Heilbronn Deutschland gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 38 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 1 Beiträge verfasst © x sparkkelsputz Besucher: 166087759 Heute: 145 Gestern: 22075 Online: 456 5. 5. Zündspule selber wickeln перевод. 2022 0:11 13 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 4. 62 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----viewtopic ---- logout ---- xcvb ycvb 0. 0531919002533
Grundsätzlich gehts um die Abstimmung alter Vergasermotoren in Oldtimern. MFG Andy _________________ BID = 1074881 Kleinspannung Urgestein Beiträge: 12997 Wohnort: Tal der Ahnungslosen Zitat: Corradodriver hat am 7 Dez 2020 22:11 geschrieben: Das haben früher Schrauber die was konnten nach Gehör/Gefühl/Erfahrung und vielleicht noch mit nem Abgastester gelöst. Und vor noch nicht allzulanger Zeit reichte zur Klopferkennung ein einfacher ssere Varianten hatten für jeden Zylinder einen. Warum willst du das jetzt unbedingt hochelektronisch lösen? Vergaser einstellen ist doch kein Hexenwerk. (gut, mehrfach Vergaseranlagen syncronisieren manchmal schon) Aber die Oldtimer sind doch bisher auch ohne deine "Optimierungen" gelaufen, oder nicht? Man(n) kann alte Motoren nämlich auch zu Tode optimieren... Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z. B. der Relativitätstheorie. Zündspulen wickeln (Morini Motor). (Albert Einstein) BID = 1074886 perl Ehrenmitglied Beiträge: 11110, 1 Wohnort: Rheinbach Oder bleibt nur das selber wickeln solch einer Spule?
Transformatorenoel (Dielektrikum) war/ist sehr umweltbelastetend durch FCKW. Transformatorenoel kann noch bezogen werden, aber nur in sehr großen Gebinden, was aber für einen Zündspulenbecher voll wohl kaum rentabel ist. Ich empfehle eine neue Zündspule, die mit nicht umweltbelastender Vergussmasse versehen ist, und die auch nicht auslaufen kann. Gruss ABARTH-Klaus er ka Beiträge: 3057 Registriert: Do 28. Mär 2002, 01:00 von er ka » Sa 10. Sep 2005, 09:25 Hallo Dich zum nächsten Galvanikbetrieb in Deiner Nähe und lasse Dir ein bisschen Gleichrichteröl geben, die haben meistens noch einen Kanister nutzlos in der Ecke stehen, schenke denen einen oder zwei Euro für die Kaffeekasse und ihr seid alle glü fahre(ohne Öl in der Zündspule)freundlich grüssender ka schnappi Beiträge: 139 Registriert: Do 16. Sep 2004, 00:00 von schnappi » Do 15. Sep 2005, 23:02 Alternative: wenn die Zündanlage mit einem Zündschaltgerät nachgerüstet wird, das über Schließwinkelregelung und Stillstandabschaltung verfügt, dann ist die Ölfüllung der Zündspule u. U. gar nicht mehr erforderlich, denn sie muss dann sehr viel weniger Wärme abführen.