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Ludwigshafen am Rhein ist sowohl eine Gemeinde als auch eine Verwaltungsgemeinschaft und ein Landkreis, sowie eine von 2. 307 Gemeinden im Bundesland Rheinland-Pfalz. Ludwigshafen am Rhein besteht aus 13 Stadtteilen. Typ: Kreisfreie Stadt Orts-Klasse: Kleine Großstadt Einwohner: 165. 560 Höhe: 96 m ü. Danziger platz ludwigshafen. NN Danziger Platz, Mitte, Ludwigshafen-Mitte, Ludwigshafen-Südliche-Innenstadt, Ludwigshafen, Ludwigshafen am Rhein, Rheinland-Pfalz, Deutschland Bildung, Schulen & Kinder » Spielplätze & Spielcafés » Spielplatz 49. 4824275 | 8. 4397793 Edigheim, Friesenheim/Nord, Ludwigshafen Am Rhein Gartenstadt, Maudach, Ludwigshafen Am Rhein Mitte, Mundenheim, Oggersheim, Oppau, Pfingstweide, Rheingönheim, Ruchheim, Ludwigshafen Am Rhein Süd, Ludwigshafen Am Rhein West. 07314000 Ludwigshafen am Rhein Rheinland-Pfalz
Fotos Danziger Platz Ludwigshafen 03 Fountain in Ludwigshafen, Germany Foto: Immanuel Giel / Public Domain Bewertung der Straße Anderen Nutzern helfen, Danziger Platz in Ludwigshafen am Rhein-Mitte besser kennenzulernen.
Linie 12: Nur noch 1. 000 Fahrgäste pro Betriebstag Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2008 wurde in Ludwigshafen ein neues Liniennetz in Betrieb genommen. Ein Eckpunkt erschien in den Vorankündigungen dazu meist nur als kleine Randnotiz: die Einstellung der seit einigen Jahren ohnehin nur noch montags bis freitags in der Hauptverkehrszeit – im leicht unregelmäßigen 10- bis 20-Minuten-Takt – fahrenden Linie 12. Grund: Im Mittel lediglich noch 1. 000 Fahrgäste pro Tag nutzten nach offiziellen Angaben dieses Angebot. Für die insgesamt 23 Fahrtenpaare je Werktag mussten aber effektiv sieben zusätzliche Straßenbahnfahrzeuge vorgehalten werden. Danziger Platz (Ludwigshafen) – Rhein-Neckar-Wiki. Die Einstellung der Linie 12, so eindeutig sie in Bezug von Kosten und Nutzen auch sein mag, bedeutet aber eine radikale verkehrspolitische Entscheidung: Die Stilllegung eines großen Teils der unterirdischen Stadtbahninfrastruktur in Ludwigshafen. Planungen in Heidelberg, Mannheim und Ludwigshafen Im Zeitalter der Schnellbahneuphorie der sechziger und siebziger Jahre war letztendlich keines der drei Zentren im Rhein-Neckar-Raum besonders aktiv, und das Konzept eines städteübergreifenden Rhein-Neckar-Schnellbahnnetzes mit fünf Linien inklusive eines Rheintunnels blieb eine reine Fiktion.
Heidelberg plante ein wenig, baute aber nichts. Mannheim stellte eine kurze Tunnelstrecke mit der unterirdischen Haltestelle Dalbergstraße – wir heute von der Linie 2 bedient – fertig. Die Maßnahme stand im direkten Zusammenhang mit dem Bau der Zufahrtsrampe zur 1972 eingeweihten Kurt-Schumacher-Brücke über den Rhein. Anschließend endeten auch dort die Schnellbahnambitionen. Die im selben Zeitraum vorangetriebenen Baumaßnahmen in Ludwigshafen muten zwar auf den ersten Blick weitaus umfangreicher an, waren im Endeffekt aber auch nur das Anhängsel von zwei anderen miteinander zusammenhängenden Verkehrsprojekten: der Verlegung des Hauptbahnhofes und wiederum dem Bau der besagten Rheinbrücke. Danziger platz ludwigshafen hotel. Alle anderen Tunnelpläne kamen auch in Ludwigshafen über das Entwurfsstadium ebenfalls nicht hinaus. 1969: U-Bahn-Station für den neuen Hauptbahnhof Der Hauptbahnhof Ludwigshafen lag ursprünglich als Kopfbahnhof am nördlichen Rand des Zentrums. 1969 wurde er durch einen neuen Durchgangsbahnhof in peripherer Lage ersetzt, der seinerzeit als verkehrstechnisch richtungsweisend galt und oft als modernster Bahnhof Europas zitiert wurde.