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July 7, 2024, 7:16 pm

Zugegeben mein Fehler aber Volleinschlag geht nicht mehr. Bei mir kommt der wieder runter und einer kommt hinten ans Heck vom Wohnwagen. #13 Das Teil ist prima. Wie schon festgestellt lag der Fehler vorne links #14 Warum dann im Forum für britische Wohnwagen? Steht eine Anschaffung an? #15 Britische Wohnwägen sind und waren immer schon mein Traum... für mich einfach perfekt.... wäre dieses Jahr nicht die Krebserkrankung meines Mannes dazugekommen.... Kurze Deichsel - Fahrradträger ? • www.wohnwagenfreunde.de. hätte ich mir einen müssen wir jetzt nach den Bestrahlungen erst mal hoffen... deshalb zögere ich noch ein bereite mich/uns dennoch darauf vor. #16 Ach herrje, dann wünsche ich eine möglichst schnelle und vollständige Genesung deines Göga und dass ihr euch den Traum erfüllen könnt. #17 Vielen Tag ist ein geschenkter.. wir hoffen das Beste und freuen uns aufs Campen in 2 Wochen in Österreich.. Vielleicht wirds ja nächstes Jahr was mit einem Briten! #18 Betreffend einschlagen in den Kurven -- na so enge Kurven wirds kaum geben aber ich hab mir beim wenden schon mal ein Nebellichtglas zerknackt.

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VG CaravanMic #20 Meint ihr ich kann den nutzen? Fahrradträger Wohnwagendeichsel eBay Kleinanzeigen. Einschlagwinkel finde ich schon wichtig, Mover ist vorhanden. VG CaravanMic Moin, Einfach vorher testen Träger (mit einer 2. Person) auf Deichsel anhalten ggf. sogar einmal das Rad am Gaskasten aufsetzen, ob Pedale passt Stellen merken oder markieren, bis wie weit der Träger zum Zugfahrzeug kommt Dort eine entsprechend lange Dachlatte/Besenstiel mit Gummi-Spanner quer befestigen Proberunde auf grossem Parkplatz drehen Jetzt weißt du, wie weit der Träger den Einschlagwinkel beeinträchtigt Gruß Thomas 1 Seite 1 von 2 2

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Allerdings muss man auch dann noch aufpassen, denn die Schienen können auch häßliche Macken am Stoßfänger des Autos hinterlassen. #10 Naja, dann muß eben der Partner aussteigen und stoppzeichen geben wenn es zu eng wird. Außerdem gibt es ja mover. Ich glaube ich nehme den ausziehbaren oder den Thule normal Am Samstag fahre ich den WW ins Winterquartier, da muß ich erst mal die Stützlast messen und dann entscheiden... #11 Auf diesem Bild sieht man, dass auch beim Thule Short nicht viel Platz bleibt. #12 Einen Träger such ich auch einen Soloträger. Gibt es wohl (leider)nicht #13 aber einen Soloträger Kauf nen "short" von Thule schraub die beiden kurzen vorderen Schienen ab #14 Es gibt auch den Superb Smart. Ist nochmal kürzer. Grüße #15 Hallo Luppo, bis du im Besitz eines Enduro BC 260? Wenn ja bitte um kurze Rückmeldung. Ich brauche ein paar Maße. Danke für die Rückmeldung und Gruß vom Niederrhein Rainer #16 Ja, bin ich. Wäre ja blöd, wenn ich nur theoretisieren würde. Nur leider steht das gut behütet in der Scheune 15 km weg.

Danke Euch beiden. Dann werde ich mal messen.... Prima wäre auch, wenn doch noch ein Kommentar zum "Orginalträger" käme. Ich hatte nämlich schon mal mit Katalogen, Zollstock und Lot bewaffnet gemessen und geplant. Ernüchternd war, dass bei einer um ca. 90 Grad geöffneter Klappe das Lot einen Abstand von nur 2 cm zur Wulst der Bremse und dem ganzen Gedöhne ergeben hatte. Eine wirklich kurze Deichsel eben. Deshalb hatte ich mir überlegt, schau doch mal, wie KNAUS sich die Sache gedacht hat. Viele Grüße, Norbert PS: Hier im Forum hatte ich doch hin und wieder Kommentare direkt von einem Knaussprecher gelesen? Vielleicht legt der mal seine heilende Hand auf? #5 Moin! der User heißt knaustabbert Schreib ihm doch einfach eine Mail oder PN. Fragen kostet nichts #6 Hallo, warum musst Du denn an die Klappe? Wenn es nur um das Gas Auf- und Abdrehen geht, könnte eine Mono- oder DuoControl CS hilfreich sein, denn da kannste das Gas auch während der Fahrt aufgedreht lassen Vielleicht hilft das Deinen Überlegungen.... #7 Hmm... das bringt mich ins grübeln... eine Mono- oder DuoControl CS ist nämlich eingebaut.

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