500 kg Verriegelungsaufnahmen für AL-KO Safety Verschleißanzeige für vordere und hintere Reibbeläge und Kupplungsverschleiß Sicherheitsanzeige 4 Reibbeläge Integrierter Soft-Dock Bewegungen Aufkommende Schlinger- und Nickbewegungen des Anhängers werden wirksam unterdrückt. Ruhige Fahrt Entspanntes und gelassenes Fahren mit dem Gespann erhöht die Sicherheit. Geschwindigkeit Die AKS™ ermöglicht eine höhere theoretische Maximalgeschwindigkeit (auf zulässige Höchstgeschwindigkeit achten). Zudem lässt sich das Gespann in einer Notsituation schneller beruhigen. Die AKS™ 3004/3504 erfüllt die ISO 11555-1(100 km/h-Zulassung möglich). Funktionsweise Durch Betätigen des Stabilisierungsgriffs werden vier spezielle Reibbeläge von links, rechts, hinten und vorne an die Anhängekugel des Pkw gepresst. Alko aks 2000 verschleißanzeige live. Das Bremsmoment der Beläge kann max. 320 Nm betragen. Pendel- oder Nickbewegungen werden damit bereits im Ansatz wirksam unterdrückt. Bedienung Kupplungs- und Stabilisierungsgriff sind voneinander getrennt und beide jeweils mit einer Hand zu bedienen.
Genau, wie andere Bremsbeläge kommt es mit der Zeit auch bei den Reibbelägen zum Verschleiß, so dass diese erneuert werden müssen, wenn dies der Fall ist. Ersichtlich wird der nötige Tausch nach dem Ankuppeln, wie Aktivieren der Stabilisierungsvorrichtung an der Verschleißanzeige. Erscheint jetzt nicht das Signal Ok, gilt einen Austausch vorzunehmen. Bestseller Nr. 1 Bestseller Nr. 2 Sale Bestseller Nr. 3 Das sollten Sie ebenfalls wissen: Hören Sie während der Fahrt merkwürdige, knarrende Geräusche, beeinträchtigt dies nicht die Funktionsweise der Stabilisierungsvorrichtung, so dass sich hier keine Gedanken um die Geräuschentwicklung machen müssen. Verursacht wird diese häufig verschmutzte, angerostete, verzinkte oder beschichtete Kupplungskugeln. Zudem können ebenfalls die Reibelemente verunreinigt sein. Alko Schlingerkupplung verschlissen - -> kein Tüv ! - Fahrwerks- und Chassistechnik - Wohnwagen-Forum.de. In diesem Fall kann eine Reinigung mit Sandpapier Abhilfe schaffen. Wie lässt sich das Schlingern des Wohnwagens noch verhindern? Es gilt immer daran zu denken, dass in einem schlingernden Wohnwagen stets jede Menge Energie steckt.
Irgend wie sehen die Reibbeläge nur nach Plastikträger aus. Glattes, sogar sauglattes Material. Wie gehen eigentlich die seitlichen raus?? Edit: argghhhhh... ich Dösel hab die komplette seitliche "Wange" abgebaut. Ist aber schon wieder dran. Zudem war/ist bei mir keine rote Abdeckkappe dran. #10 Hallo zusammen, Ich habe da auch mal eine kurze Frage zum Verständniss. Bei uns sieht die Anzeige bei geschlossener (also Hebel ganz unten) AKS genau so aus wie bei fOV. Mein Verständnis der Verschleißanzeige war immer wie folgt: -Ankuppeln -Hebel nach unten bewegen bis die Reibbeläge an der Kugel anliegen, also bis man einen merklichen Widerstand spürt -Jetzt Verschleißanzeige checken. Die Pfeile auf dem Hebel sollten in den markierten Bereich des Soft-Dock zeigen -Hebel komplett schließen Bei meiner Kupplung ist es geometrisch nicht möglich, dass bei geschlossenem Hebel die Pfeile innerhalb der Markierungen liegen. Das tun sie nur, wenn der Hebel fast komplett auf (senkrecht) steht. Ich erneuere die Reibbeläge der ALKO AKS 3004 Kupplung - YouTube. Hab ich das komplett falsch vestanden?
Ich glaube nämlich immer noch nicht das die Kupplung wirklich was hat #17 Mal andersrum gedacht. Hast du schon mal den Durchmesser des Kugelkopfs kontrolliert? #18 Hi, alle 4 Bremsbeläge sind drin! Wenn Die Kupplung zu viel Spiel auf der Kugel hat, sind einfach "nur" die Beläge sehr weit verschlissen (natürlich immer vorausgesetzt, dass die Kugel vom PKW OK ist! ) Was aber noch sein kann, wie bei mir, dass die "Arme" zum Anpressen der Seitlichen Beläge gerissen sind (Pos. 3 im Bereich von Pos. 5+6 in). Das führt dazu, das die seitlichen Beläge nicht mehr korrekt angedrückt werden, uns so ggf. Alko aks 2000 verschleißanzeige per. auch Spiel in der Kupplung ist. Viele Grüße, Michael #19 Wenn Die Kupplung zu viel Spiel auf der Kugel hat, sind einfach "nur" die Beläge sehr weit verschlissen (natürlich immer vorausgesetzt, dass die Kugel vom PKW OK ist! ) Die Kupplung sollte aber ohne Anlegen der Beläge nicht zu viel Spiel haben. #20 ich habe die Kupplung mal an meinem Auto aufgesetzt. Selbst ohne geschlossenen Bügel der Schlingerfunktion finde ich dort kein groß spürbares Spiel.
Wie gesagt, vorher konnte ich da gar keinen Widerstand feststellen deswegen wei ich auch nicht wie es "normal" ist. Also nochmal: Beide Hebel getrennt voneinander runterdrcken bis Widerstand sichtbar ist. Dann muss die Anzeige gut im Bereich liegen. Der Hebel ist dann aber auf 45. Und er muss auf jeden Fall waagrecht sein in Endstellung. Das ginge schtze ich aber wird dann recht straff. Gendert von JoergR (19. 2012 um 12:01 Uhr) 19. 2012, 17:48 # 4 So das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen, auerdem fahren wir nchsten Freitag nach Italien da muss alles klappen. Hab den Wowa angekuppelt und jeweils ein Foto gemacht wo der Stabilisierungshebel auf Widerstand stt, und dann in Endstellung. Es ging schon deutlich straffer als frher den Hebel zu drcken, aber wie gesagt vorher vermute ich war nix mit Antischlingern. Bin dann mal um den Block gefahren, und konnte nichts aufflliges feststellen. Die Kugel der AHK ist nun wieder schn metallisch blank. Denke das passt so. 20. Alko aks 2000 verschleißanzeige 1. 2012, 10:40 # 5 Interceptor Hi Nur mal so als Hinweis...
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