Bleib beim 10W40. Und kauf das NICHT im AHW-Shop zu den überzogenen VW Preisen. Hier gibts 5 Liter für 15 Euro: rtung&hash=item3a97227264 (Affiliate-Link) Denk auch an den wirtschaftlichen Aspekt. Welchen Wert hat der Golf 4 noch? 1500-2500 Euro oder? Golf 4 1.6 SR Bekommt Neue Heckklappendämpfer & Tankdeckel | Kleine Abstimmung in den Kommentare ⭐️ - YouTube. Dieses ganze Gefasel ums "beste Öl" ist nur heiße Luft. Meine Erfahrungen sprechen eine andere Sprache. Auch das billigste Öl ist heute mehr als gut genug für einen 8-Ventiler Sauger.
Man kann ihn fahren aber der Bringer ist es nicht. Mal abgesehen das er im Leerlauf sporadich unrund läuft, bei meinem bei 77tkm schon Öl an der Ölwanne verliert, das Kühlmittel-Thermostat defekt ist, der Kühlmitteltempgeber ständig Oxidiert, Das Ansaugrohr zwischen LMM und Drosselklappe sich schon auflöste und die Drosselklappe schon verkokt war. Ist der Motor im unteren Drehzahlbereich sehr schwach und im Verbrauch zu hoch. Dazu kommt bei meinem noch das er ab und an im halbwarmen zustand erst beim zweiten bis dritten mal anspringt. Zwar nicht immer aber doch ab und an. Wie soll man da sagen man ist zufrieden? Vielleicht ist es bei anderen ja anders. Meine Freundin fährt den 1, 8 20V und hat all die Probleme nicht! Der Motor zieht super untenrum und im Verbrauch ist der fast identisch mit meinem. Golf 4 1.6 sr erfahrung unter einem dach. Denke aber auch mal das im unteren Drhzahlbereich der 1, 4er nicht viel schwächer oder langsammer ist wie der 1, 6SR. Für mich der wichtigste Bereich weil ich zu 90% nur Stadt fahre. Gruß Andi #45 Original von Andi_S Meine Freundin fährt den 1, 8 20V und hat all die Probleme nicht!
Gruß Inan #3 Das gezeigte Öl hat aber auch die 50101 Norm. Meinste das 10W40 ist zu dick im kalten Bereich? #4 Hallo Codefreak, Die Viskosität ist nicht das einzige worauf man achten sollte. Es ist ein Unterschied ob das Öl die Freigabe erfüllt oder Freigabe gemäß Spezifikation. Der Unterschied ist, dass die Hersteller selbst die Teste fahren und hier keine Freigabe vom OEM erhalten. Lies dir mal das folgende durch: -bmw-mercedes-vw-etc/273/ #5 Natürlich kann man einen 1. 6 SR problemlos mit 10W40 betreiben. Sogar 15W40 würde ich da bedenkenlos reinkippen. Der Motor ist sowas von anspruchslos. Und basiert im großen und ganuzen auf den Golf 2 1. 6 Liter Motoren. Das ist ein 8-Ventiler der alter Bauart, kein TSI oder sonstwas wo man besonders aufs Öl achten sollte. Beweis: Mein 2. 0 GTI (BJ 1996) lief 305tkm mit 15W40. Der ist technisch fast identisch zum 1. 6er SR aus dem Golf IV. Ausschließlich mit 15W40, nur das billigste Öl aus dem Baumarkt / von Ebay habe ich genommen. Golf 4 1,6 SR - Seite 3 - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Und wenn du in einen Motor, der jahrelang mit 10W40 betrieben wurde, auf einmal 5W40 reinkippst, dann kann der ganz schön anfangen aus den Dichtungen zu kleckern (Erfahrungssache).
Neupreis ab 17. 905 € Verbrauch nach Herstellerangaben 8, 0 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse G Technische Daten VW Golf 1. 6 (102 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse untere Mittelklasse Karosserieform Limousine Anzahl Türen 2 Sitzplätze 5 Fahrzeugheck Fließheck Bauzeitraum 2000–2003 HSN/TSN 0603/603 Antrieb Getriebeart Automatik Gänge 4 Hubraum 1. 595 ccm Leistung (kW/PS) 75 kW/102 PS Zylinder 4 Antriebsart Frontantrieb 0-100 km/h 12, 7 s Höchstgeschwindigkeit 185 km/h Anhängelast gebremst 1. 200 kg Anhängelast ungebremst 600 kg Maße und Stauraum Länge 4. 149 mm Breite 1. 735 mm Höhe 1. 444 mm Kofferraumvolumen 330 – 1. 184 Liter Radstand 2. 511 mm Reifengröße 195/65 R15 H Leergewicht 1. Golf 4 1.6 sr schlechter als der 1.6 16v? (Auto, Motor, VW). 146 kg Maximalgewicht 1. 730 kg Antrieb Getriebeart Automatik Gänge 4 Hubraum 1. 200 kg Anhängelast ungebremst 600 kg Umwelt und Verbrauch VW Golf 1. 6 (102 PS) Kraftstoffart Super Tankinhalt 55 Liter Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben 8, 0 l/100 km (kombiniert) 11, 2 l/100 km (innerorts) 6, 2 l/100 km (außerorts) CO2-Emissionen nach Herstellerangaben 192 g/km (kombiniert) Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch — Tatsächliche CO2-Emissionen — Schadstoffklasse EU4 Energieeffizienzklasse G CO2-Effizienz Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
Die Kosten des Autos hielten sich in Grenzen. Ich hatte sehr wenig Reparaturen am Fahrzeug. Die normalen Verschleiß teile sind verhältnismäßig günstig. Bremsen sind beispielsweise bei einem Händler günstig zu erwerben. Spritkosten halten sich in Grenzen, der Verbrauch liegt zwischen 8-11 Liter, je nach Fahrstil. Oftmals kann man auch bei langen Strecken 7l verbrauchen. Das ist ideal geeignet für sparsame Fahrten. Alles in allem sehr zu empfehlen. Das Auto kostet gebraucht zwischen 1000-3000 Euro. Erfahrungsbericht VW Golf 1. 6 (102 PS) von LuckyM, Februar 2017 4, 0 / 5 Die Bewertung bezieht sich auf meine Einschätzung zum Fahrzeug als potentieller Gebrauchtwagenkauf zum aktuellen Zeitpunkt. Golf 4 1.6 sr erfahrung turbo. Von meiner Großmutter übernommen hat der Golf IV den ich bewege wenige Kilometer auf der Uhr. Dennoch ist die Zeit nicht spurlos an ihm vorbei gezogen und er zickt, gerade im Winter, gerne mal mit irgendwelchen Leiden oder blinkenden Lampen in der Armatur. Sei es das Getriebe, welches nicht mehr in den vierten und höchsten Gang schalten möchte oder der Anlasser, der sich verabschiedet.
aber der motor ist echt sehr robust!
Repariere dein Apple iPhone X einfach selbst Ist das Apple iPhone X Backcover defekt, deine Glas Rückseite gesplittert, hat Kratzer, Risse oder das Backcover löst sich ab? Hier kannst du die Rückseite schnell und günstig selbst wechseln oder austauschen. Ist dein Apple iPhone X hinten kaputt, findest du hier eine ausführliche Apple iPhone X Backcover Anleitung inkl. Videoanleitung und allen Ersatzteile n und Werkzeugen, die du für den Wechsel deines Backcovers benötigst. Apple iPhone X Backcover kaufen und sofort loslegen. Die Kosten einer Apple iPhone X Akkudeckel Reparatur sind geringer als ein Neukauf und gut für die Umwelt. Wir wünschen dir viel Spaß bei der Apple iPhone X Backcover Reparatur! Bitte beachten: Smartphonehersteller stellen unter Umständen keine Original- Ersatzteile zur Verfügung. Daher listen wir immer einen sowohl guten als auch preiswerten Nachbau. Die Angaben sind ohne Gewähr. Video-Anleitung iPhone X Backcover tauschen benötigte Ersatzteile und Werkzeug Bildanleitung Selbstreparatur: Apple iPhone X Backcover iPhone X Schritt-für-Schrittanleitung: Backcover wechseln Wir zeigen dir, wie du das Backcover bei deinem iPhone X austauschen kannst.
Wasserschaden Reparatur Wenn Ihr Apple iPhone X ins Wasser gefallen ist, dann ist Eile geboten, da ein Wasserschaden nicht immer sofort sondern auch erst nach einiger Zeit auftreten kann. Sofortmaßnahmen wie das Abtrocknen, das umgehende Ausschalten und das Entfernen des Akkus können die Reparaturchancen erhöhen. In jedem Fall sollten Sie Ihr iPhone X allerdings von einem Techniker überprüfen lassen, der den Wasserschaden professionell entfernt. Oft kann es sein, dass durch einen Wasserschaden weiter Elemente defekt sind. Der Techniker wird Sie informieren können Sie können über das weitere Vorgehen selbst entscheiden. Anschluss Reparatur Eine Reparatur der Anschlüsse ist nötig, wenn Sie Ihr Apple iPhone X nicht mehr richtig aufladen oder mit einem PC bzw. MAC verbinden können. Meistens sind Komponenten wie Ladekabel-/USB-Anschlüsse defekt. Liegt ein Defekt vor, werden die fehlerhaften Bauteile der Anschlüsse von Ihrem iPhone X ausgebaut und durch neue ersetzt. Akku Reparatur Der Akku Ihres Apple iPhone X ist sehr schnell leer oder kann gar nicht mehr geladen werden?
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Anders als das Display, ist das Backcover ganzflächig verklebt und nicht nur an den Rändern. Unter dem Backcover befindet sich eine Metallplatte die die anderen Bauteile, sowie den Akku, auf der anderen Seite schützt. Diese Reparatur erfordert viel Geduld und Zeit. Achte darauf, das Öffnungstool möglichst flach zu führen, um keine Teile unter dem Glas zu beschädigen. Entferne alle Glassplitter und Klebereste. Schritt 2: Kamera-Dichtung entfernen Wenn du das Backcover komplett entfernt hast, kannst du mit dem Metalspatel vorsichtig die Dichtung um der Kameralinse entfernen. Achte darauf, dass du diese nicht beschädigst. Schritt 3: Neues iPhone X Backcover anbringen Wenn alle Reste des alten Backcovers entfernt sind und die Kameradichtung entfernt ist, kannst du den neuen Kleber großflächig auftragen. Achte darauf, dass die Ränder gut verklebt sind. Sobald du den Kleber aufgetragen hast, kannst du das neue Backcover vorsichtig festdrücken. Beschwere nun das Backcover oder fixiere es mit mehreren Gummis und lass den Kleber aushärten.