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Der Ferrari 250GT California Spyder gilt als eines der schönsten Autos, das jemals aus der sagenumwobenen Ferrari-Werkstatt hervorgegangen ist. Mit seiner atemberaubenden Karosserie, die von Pininfarina entworfen und von Scaglietti meisterhaft ausgeführt wurde, war das Auto eine Zusammenarbeit der Besten. Entstanden ist es aus einer Ende der fünfziger Jahre erfundenen Idee der US-Ferrari-Händler Luigi Chinetti und John von Neumann, den aufkeimenden Markt in Nordamerika zu bedienen. In der Erkenntnis, dass ein Cabriolet die sich derzeit gegenseitig ausschließende Kombination aus Tour de France-Performance und der Sehnsucht nach der Aufregung und dem Glamour eines offenen Ferrari befriedigen würde, brachten Chinetti und von Neumann ihr Konzept nach Maranello und die Spyder-Variante der 250GT Berlinetta Tour de France wurde geboren. Der italienische Stall warf dem Konzept ein erstklassiges Styling zu und beauftragte Pininfarina und Scaglietti mit der Aufgabe, ein offenes Top-Design mit Platz für zwei Personen und ihr Gepäck innerhalb der rennsportlichen Leistung der Tour de France zu schaffen.
Der einzige 412 S wurde auf Fahrgestellnummer 0744 (ex-312 S – Chassisdesigntyp 524) gebaut. Er hatte ein Typ 141-Triebwerk mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der im 412 MI Rennwagen bei den 500 Meilen von Monza am 29. Juni 1958 eingesetzt wurde. Fälschlicherweise ist der Wagen auch als 412 MI bekannt. Im September 1958 wurde er an John von Neumanns "Ferrari of California" verkauft, woraufhin der Wagen vor allem in Kalifornien an Rennen teilnahm. Regelmäßige Fahrer waren Phil Hill und Richie Ginther, doch auch von Neumann fuhr ihn bei Gelegenheit selbst.
Am 11. März 2016 wurde auf der Omni Amelia Island Plantation ein 1961er SWB für über 17 Millionen US-Dollar versteigert. Als echte Zweizweck-Automobile waren sie auf den Straßen von Beverly Hills und den offenen Straßen und Rennstrecken Europas und Nordamerikas zu Hause und verkörperten sowohl Stil als auch Prestige. Der SWB Ferrari 250 GT California Spyder bleibt das vielleicht begehrteste Cabriolet aller Zeiten. Dieses feine Modell des Ferrari 250 GT California Spyder SWB im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Die Verwendung von äußerst genauen digitalen Scans des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl von den Ingenieur- als auch von den Konstruktionsteams eingehend geprüft, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit zu gewährleisten. Jedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:8 wird in einer luxuriösen schwarzen Präsentationsbox geliefert und auf einem Kohlefaser- oder Ledersockel montiert, der durch eine durchsichtige Acryl-Staubabdeckung geschützt ist.
Im Mittelklassesegment ist VW mit dem Passat als Limousine und dem besonders gefragten Kombi Variant vertreten, der zu den beliebtesten VW Gebrauchtwagen gehört. Für die stylingorientierte Kundschaft sind die coupèhaft gestalteten Mittelklasselimousinen VW CC oder das Nachfolgemodell VW Arteon reserviert. Neben der dynamischen Karosserie warten die Gebrauchtwagenmodelle auch mit kraftvollen Motoren auf, die bis zu 280 PS leisten. In der Oberklasse bietet die Luxuslimousine Phaeton höchstes Niveau an Technik, Motorleistung und Ausstattung. Etwas familientauglicher zeigen sich die Kompaktvans VW Sharan und Touran. Der Sharan bietet dir viel Raum für Passagiere und Gepäck. Je nachdem, für welches Gebrauchtwagenmodell du dich entscheidest, kannst du zu siebt verreisen. Für all diejenigen, die noch mehr Raum benötigen, ist der Multivan die beste Wahl. Das Modell findest du vereinzelt in einer besonders großzügig ausgestatteten Luxusversion. Wenn Allradfans als Gebrauchtwagen VW vorziehen, liegt dies vorzugsweise am Kompakt-SUV Tiguan, aber auch am Luxus-SUV Touareg.
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Auktionen: RM Sotheby's, Monterey 2019, Schätzpreis 1'500'000 bis 1'800'000 Dollar, nicht verkauft. Chassis-Nummer: 3459GT Motoren-Nummer: 3459 Produktionsdatum: Juli 1962 Original-Farbe: Grigio Notte (MM 18933) Interieur: Rosso (VM 3171) Erster Besitzer: Pezziol GB S. p. A. Auktionen: RM Sotheby's, Monaco 2018, zugeschlagen für 1'692'000 Euro. Mehr Ferrari haben wir in unserem Archiv.