Tieferlegungsfedern im G2 Diskutiere Tieferlegungsfedern im G2 im VW Golf 1 (17), Golf 2 (19E/1G1) Forum im Bereich VW Golf; Hallo, Ich hab' einen 2er 1, 3. Ich will 60/40 Tieferlegungsfedern kaufen. Aber ich weiß nicht, ob ich noch etwas wechseln muss. Geht etwas nicht... Dabei seit: 19. 04. 2004 Beiträge: 4 Zustimmungen: 0 Hallo, Ich hab' einen 2er 1, 3. Geht etwas nicht kaputt, wenn ich nur die Federn wechseln? Danke im Voraus Riff Raff Erfahrener Benutzer 30. 12. 2002 1. 303 Du meinst wohl eher... "Geht nicht etwas kaputt wenn ich nur die Federn wechsle". Also das ist so ne Sache, wenn die dämpfer noch in Ordnung sind kannst du den reinen Federntausch vornehmen, verspreche dir aber nicht mehr darunter als eine bessere Optik zu bekommen. Ich habe selbst nur tieferlegungsfedern drin und spare auf ein FW. Die Federung ist insgesamt zu weich und unkomfortabel. Desweiteren wird oft behauptet das die okinal dämpfer zu lang sind bzw. Tieferlegungs Federn Angebot - Seite 2 - Golf 4 Forum. zu tief einfedern und zu schnell auslutschen. Ich habe die Tieferlegungsfedern nunmehr als 20tkm drin und noch keine Probleme.
#6 Woran das genau liegt kann ich auch nicht sagen, aber Folgendes: Ich habe in einem Golf auch aktuell ein Cup Kit in 35/35 verbaut, da tritt das "Phenomen" auch auf. Auch ohne Rückbank und ohne Beladung. Es ist ein PN Bj. 90. Fahrwerk hat sich mittlerweile auf jeden Fall "gesetzt", zweite Achsvermessung nach ca. 3000km ist auch erfolgt. Das Cup Kit wurde 2010 gekauft. In meinem eigenen hatte ich kurze Zeit auch mal ein Cup Kit in 35/35 drin. Ebenfalls mit PN. Da war aber alles super und er wirkte gleich tief. Fahrwerk hatte sich auch gesetzt, ebenfalls zweite Achsvermessung wurde vorgenommen. Dieses Cup Kit wurde ca. 2005 oder 2006 gekauft. Was mir aufgefallen ist, ist dass beide Fahrwerke unterschiedliche H& R Teilenummern haben. Golf 2 60 40 tieferlegung mercedes. Sowohl Federn als auch Dämpfer. TNs Suche ich bei Gelegenheit gerne mal raus. Vielleicht liegt es daran dass die moderneren Federn einfach vorne härter sind? Eventuell weil es bei schwereren Motoren probleme gab? Kein Plan was es sonst sein könnte. Auf jeden Fall finde ich das ziemlich sch... weil ich mit meinem ersten Cup-Kit echt zufrieden war.
| 16. 2006 16:07 also das 60/40 cup kit von H&R ist im 2er nicht so dolle!!! @uboot, die abe bezieht sich aber auf serienmäßige rad-reifenkombination und ist mit anderen felgen unzulässig, dann muss es doch eingetragen werdem EditionGTI Motorabwürger 52 Beiträge Kennzeichen: SU | 16. 2006 17:55 Hab in meinem Edition en KW Gewinde Variante 2. Hab ich bis auf 3cm Restgewinde runter. Das entspricht ca. 110-120mm Tieferlegung. Auf 15". Kommt natürlich auch immer auf die Rad-Reifen-Kombi an. Golf 2 60 40 tieferlegung 2. 14" kannst da ´türlich nichmehr fahren. Aber ich komm damit top zurecht. Aber halt auf Bodenwellen Hubbel und die andern kleinen fiesen Dinge auf Deutschland Strassen achten. ~G60 Syncro | 16. 2006 19:07 Also ich würde ein Gewindefahrwerk hollen, da kannst so tief schrauben wie du das möchtes, oder ebend ein Airride!! Fetti_Passat_B3 Fast+Furious Regie 1673 Beiträge Kennzeichen: SDL | 16. 2006 19:41 Kumpel hat seins auf 100/110 runter geschraubt!!! Hammergeil tief der Bock! Und der Tüv hat auch nich gemeckert mit seinen 15 Zöllern Vigor 399 Beiträge Kennzeichen: MK | 16.
LaHaMa 16. 09. 2003 176 Also ich habe in mein Golf einFahrwerk drinne 60/60 Ohne Probleme mit 185 bereifung! Eng: Wurde es nur! Wo ich 15 Zoll Alufelgen drauf hatte! Mit 195 bereifung! Da musste ich den Kotflügel also beide schon bördeln lassen! Deswegen mit normalen Stahlfelgen bekommst du keine weiteren Probleme das problem ist nur im Sommer... da willst du sicherlich auch mal schöne Alu Felgen drauf hauen oder nicht? Und ich denke mal 15 Zoller.. Golf 2 Tieferlegungsfedern eBay Kleinanzeigen. Aber das ist deine ENtscheidnung Aber ich mein auch nur... Viel Spass dabei! MFG: Toby Danke schonmal für die Antworten. Mir geht es lediglich drum wie tief ich ohne Umbauten gehen kann damit ich bei der Eintragung keinen Stress bekomme. Und zum Thema kommen ganz bestimmt keine Alus drauf. Ist ja nur ein Zweitwagen. Emperor 02. 11. 2002 3. 570 Mit einer 60/40 Tieferlegung und der 185er Bereifung solltest du weder mit den Radläufen noch mit dem TüV Probleme bekommen. 80/60 sollte eigentlich auch noch gehn. aber das ist einigen schon zu tief.
Also kann ich dieses "Gerücht" nicht bestätigen, jedoch habe ich auch nicht vor abzuwarten bis ich es evtl. irgendwann einmal kann. Also wenn du dir ein Fahrwerk leisten kannst dann hol dir eines, weil Federn sind nur optisch zu gebrauchen, einen vorteil im Kurvenverhalten hast du durch sie nicht. MfG Emperor 02. 11. 2002 3. 570 Da hat der Riff Raff ja noch richtig Glück. Bei mir waren die dämpfer nach 10tkm hin. mit 40er Federn. Desweiteren schreiben viele Gutachten für Federn, mit mehr als 40mm Tieferlegung, gekürzte Dämpfer vor. Ist von der Lebensdauer her wirklich optimaler. Von daher auch meine Empfehlung ein Komplettfahrwerk. Golf 2 60/40tiefer,welche Felgen+Reifen passen ohne zu bördeln?. Da ist der Dämpfer dann auch direkt auf die Tieferlegung abgestimmt. 08. 05. 2004 8 hallo am besten ist ein komplett fahrwerk. weil die dämpfer auf die federn abgestimmt sind. wenn du tiefer wie 40mm gehst musst du gekürzte dämpfer verwenden. wegen der vorspannung. die domlager vorne oben würd ich auch gleich mit wechseln. und die anschlag puffer vorne und hinten.
Ich denke ich werde ein 40/40 Fahrwerk kaufen. Meine Freundin meint eh das 60 zu viel sind. aGolffahrer 10. 02. 2003 3. 098 Servus, wenn du die Möglichkeit hast dann eins mit Nutenverstellung an der HA, dann kannste die Optik an der HA ein wenig verändern und das kl.
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