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July 13, 2024, 6:59 am

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Hallo, ich habe mir erst vor ein paar Wochen ein gebrauchtes Nöll SL-4 gekauft - mein erstes Liegerad mit einer Sachs 5000 Dual Drive-Schaltung 3x7, Gripshifts am Untenlenker. Problem der Kettenschaltung ist nur, dass sie fast von alleine schaltet, wobei ich mir nicht sicher bin, ob es nur am sehr kurzen Lenker-Griff und zu leichtgängigen Dreh-Schaltgriff liegt, oder auch am Schaltwerk und/oder Ritzelpaket, bei dem einzelne Zähne fehlen - könnte es eine Kassette von Sram mit dem Open-Glide-System sein? Der Drehgriff hat eine Lock-Funktion, mit der man den jeweiligen Gang feststellen kann - dann schaltet natürlich nichts mehr von allein, aber dadurch wird mir das Schalten zu aufwendig. Deshalb wollte ich jetzt wechseln auf Shimano - habe mir ein altes XTR Schaltwerk und Drehgriff gekauft, denn ich vermute, die Indexierung des Sachs-Drehgriffs ist nicht kompatibel mit der Shimano-Übersetzung...? (mit dem Ritzelpaket und der Kette sollte es doch keine Probleme geben, oder? ) Als ich aber das XTR-Schaltwerk angebracht habe, merkte ich, dass es deutlich kürzer ist als das von Sachs, die Kettenrückführung verläuft also ein ganzes Stück höher.

Leerlaufschaltung vom Lenker aus mittels eines kleinen Hebels, bei dessen Bettigung automatisch eine der drei mglichen Leerlaufstellungen einrastet. Langwieriges Suchen des Leerlaufes mit dem Fuschalthebel bleibt dadurch erspart. VERGASER. Spezial - F & S -Kolbenschiebervergaser aus Aluminium - Spritzgu. Feinste Zerstubung, hervorragende Regelfhigkeit und daher bessere Ausntzung des Kraftstoffes. Leerlaufeinstellung mittels federbelasteter Einstellschraube. Dse von oben leicht zugngig. Filterung der Ansaugluft durch groes Naluftfilter, das mit dem Vergaser ein organisches Ganzes bildet. Einfache, zuverlssige Starterklappe erleichtert Anspringen bei kalter Witterung. SCHWUNGRAD-LICHTMAGNETZNDER. Bewhrtes BOSCH-Fabrikat in bersichtlicher und einfacher Bauart, das gleichzeitig Zndstrom, Lichtstrom und Batterie-Ladestrom liefert. Die Magnetgrundplatte trgt eine Zndspule, 2 Lichtspulen, 1 Ladespule, den Unterbrecher und den Kondensator. Der 6 polige Dauermagnet aus Alni-Magnetstahl ist in der Schwungscheibe fest verankert.

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#10.... Scheinbar funktioniert die WC-Spülung nur mit 230V... Häh?!?! Was ist denn das? Wenn sich unser Paule solche Marotten leisten würde, würd' mich meine bessere Hälfte scheuchen. Toiletten nur auf 230V? Geht ja mal überhaupt nicht... Toi, toi, toi, das da nicht ein Kupferwurm sein Unwesen treibt und das Örtchen dicht bleibt... Viele Grüße, Michael #11 Toi, toi, toi, das da nicht ein Kupferwurm sein Unwesen treibt und das Örtchen dicht bleibt... Eiweia... meinste?! Habe ich mir aber auch schon Gedanken drüber gemacht. Gibt´s da irgendwelche Möglichkeiten zum testen? #12 Es würde mich sehr wundern, wenn die Pumpe nicht mit 12 laufen sollte - außer die ist defekt. Aber dann läuft sie auch nicht mit 230V. Welche Toilette ist es denn? Wohnwagen tabbert comtesse 560 listen. Für die C400er Reihe gibt es bei Thetford eine Anleitung zum Pumpe ausbauen auf deren Homepage zu download. Wenn Du die nicht findest, ich müsste sie auch irgendwo haben. Gruß Ralf #13 Ich habe die Gebrauchsanleitung... Darauf steht: "Thetford Cassette C2".

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