In meinem... 11. 124 € 380. 000 km 1994
Hallo Boschi, da ist ja ein ganzes Fehlerpaket möglich. 1. ist die Batterie i. O. 2. ist es ein Schalter oder Automatik? 3. hat MB den Fehlerspeicher ausgelesen? Protokoll steht dir zu! 4. Kurbelwellensensor hätten die wenigstens merken müssen, desgleichen Wegfahrsperre und Dieselpumpe. 5. Starterspray bringt keine Aussage, da Diesel keine elektr. Zündung braucht. 6. 9643 - MERCEDES-BENZ M-KLASSE (W163) ML 270 CDI (163.113) in Wegfahrsperre - Probleme, Fehlercode und Diagnose | autoaid. Diesel kann altern und wenn Sommerdiesel im Tank ist und Januar, dann fällt Parafin aus und verstopft die Kanäle. 7. läßt er normal vorglühen?, d. h. geht die gelbe Lampe aus?? 8. Baujahr und Km-Stand? bitte antworten, dann suchen wir weiter Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OPAH« (4. Mai 2011, 21:53) Huhu das klingt ja nicht berauschend... Der Richter hat zwar recht mit seiner Aussage das der Anlasser sein alter hat, aber er hätte bedenken müssen das jeder vernünftige Meister einen Anlasser nicht so lange dreht weil der defekt an diesem Bauteil dann vorprogrammiert ist. So nun zu deinem Problem mit dem nicht anspringen wollen.
Der Richter stimmte natürlich den AH zu und wir saßen da mit einem immernoch defekten Fahrzeug, was jetzt noch mehr kaputt ist. Und wir blieben auf den Schaden sitzen. Nun haben wir ihn auf den Hof und versuchen, die Ursache selbst zu finden, warum er letztes Jahr im Januar nicht angesprungen ist. Mercedes Fachleute waren ja leider nicht in der Lage dazu. Wir hatten im Janaur mit Starterspray versucht, da ist er auch immer wieder mal angesprungen, aber gleich wieder ausgegangen, so als wenn er kein Diesel bekommen würde. Zudem bin ich ein paar Tage vorher mit den Schlüssel in der Hand ausgerutscht und direkt auf den Schlüssel gefallen. Weiß evtl. von euch jemand, an was da gelegen haben könnte??? (Wegfahrsperre, Kurbelwellensensor...? Wäre über jede Hilfe sehr dankbar. Mercedes ml 270 cdi springt nicht an chinois. Evtl. hat auch noch jemand einen günstigen funktionierenden Anlasser ist ja nun leider kaputt:-(( Grüße von Boschi Wenn der Start mit Startpilot immerhin kurz startet ist zumindest nicht alles verloren. Hast du mal getestet ob die Kraftstoffpumpe funktioniert?
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Lediglich der Lenker muss noch justiert werden. Bitte lesen Sie dazu unbedingt vorher die Bedienungsanleitung. Die Schaltung und die Bremsen sind werksseitig bereits eingestellt Artikelname Shop Dreirad 24/20" mit 3-Gang Klappdreirad faltbar, Mint, 24/20 Zoll Shop besuchen Ähnliche Artikel
Artikelbeschreibung Faltbares Dreirad Tiefer Einstieg Mit Rücktrittnabe 3-Gang Nabenschaltung Sichere und bequeme Mobilität und Spaß beim Radfahren und Transportieren! Dank des tiefen Einstiegs können Senioren oder Personen mit körperlichen Einschränkungen mobil und aktiv bleiben und sicher ans Ziel kommen. Mittels des Klappmechanismus im Rahmen kann man das Dreirad schnell und einfach zusammengeklappt und mühelos im Kofferraum oder Keller verstaut werden. Der große hintere Korb ist ideal für Einkäufe und im vorderen Korb am Lenker können Kleinigkeiten oder auch die Handtasche verstaut werden. Abgerundet wird die Ausstattung des Dreirades durch den bequemen Sattel, die Schutzbleche und die Feststellbremse. Zudem sorgt die helle Beleuchtung mit Seitenläuferdynamo für Sicherheit auch in der Dunkelheit. Wild eagle dreirad 24 20 mit 3 gang klappdreirad flat bar for sale. - HiTen Rahmen mit tiefem Einstieg - Rahmen faltbar durch Schnellspannhebel - Rahmenhöhe 41 cm - HiTen Unicrown Gabel - Gesamtbelastung bis ca. 120 kg inklusive Gepäck - 3-Gang Shimano Nexus Nabenschaltung mit Rücktrittbremse - Aluminium V-Brake (V-Bremse) vorne - Rücktrittbremse hinten - Aluminium Felgen - Reha-Naben hinten - bequemer City-Lenker - bequemer City-Sattel - Beleuchtung nach StVZO Die Aufbaumaße: Länge 170 cm / Breite 75 cm / Höhe 110 cm Die Klappmaße: Länge 108 cm / Breite 75 cm / Höhe 110 cm Dieses Fahrrad ist zu 98% vormontiert.