Es wurde bereits festgestellt, dass der Motor keine Kompression hat. Die Werkstatt prüft noch weiter. #28 wenn das so ist, könnte die steuerkette um 1 zahn übersprungen sein, und die Ventile dichten nicht mehr zur richtigen zeit. da hättest du aber vorher schon laut deinen Motor wie ein diesel laufen hören müssen. der ADAC spricht ja von totalschaden. hoffe es ist weniger schlimm. gruss edwin #29 Meiner läuft wieder Ich hatte auch das Problem damit, dass der Wagen BMW E46 318i N42 immer während der Fahrt aus ging. Die Fehlersuche beim ergab nun, dass sich die Steuerkette gelängt hatte. Jedoch nur so gering, dass man dies durch einen unrunten Motorlauf nicht bemerkte. Nachdem die Steuerkette gewechselt wurde, habe ich ruhe. Kosten bei BMW 2400 Euro. Es wurde alles gemacht, das komplette Programm. Gruß Vita #30 Wieviel kostet eigentlich nur der Tausch der Steuerkette? Bmw e46 geht während der fahrt aus die. #31 Wenn die Steuerkette gewechselt werden muss, ist die Vorgabe von BMW so, dass alles andere drumrum mit gewechselt wird.
hatte mein Vater auch. Da waren es diverse Sensoren ich war jetzt im bosch service der hatte 3 fehler erkannt im system die hat er gelscht und dann sagte er mach den motor an ok hab den motor sagte das ist nichts greres und wenn der fehler wieder auftritt komm nochmal her wir lesen dann nochmal aus(kostenlos). mal schauen obs was gebracht hat. ich hoffe das passiert mir nicht wieder. Bmw e46 geht während der fahrt aus english. mfg faya Zitat: ich war jetzt im bosch service der hatte 3 fehler erkannt im system die hat er gelscht und dann sagte er mach den motor an ok hab den motor sagte das ist nichts greres und wenn der fehler wieder auftritt komm nochmal her wir lesen dann nochmal aus(kostenlos). mfg faya ich werde dann weiter berichten. (Zitat von: faya) Hallo Leute Also bis jetzt ging mein BMW nicht aus seitdem. Aber hab da so eine Theorie vllt ist das Quatsch aber seitdem benutze ich den Ersatz Schlssel. Nachdem ich den Wagen testen lassen habe ist er mir einmal ausgegangen. Seitdem ich aber den ersatzschlussel benutze nicht??!!
#9 tritt das Problem auch auf wenn´s warm ist? Habe jetzt von einem Werkstattbesitzer, der auch Prins-VSI-Anlagen einbaut, gehört das er das Problem schon öfters hatte und das es daran liegt das man eine Weile recht schnell unterwegs war (also ordentlich Gas verbraucht hat -> ich meine damit einen größeren Durchfluss von Gas) und dann ordentlich abbremst (der Durchfluss wird plötzlich geringer) dabei entsteht eine geringfügige Vereisung die den Gasfluss zum Motor für eine Minimalzeit versperrt. Das soll daran liegen das der Verdampfer diesen Vorgang nicht ausgleichen kann. 316i geht whrend der fahrt aus!? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Vermutlich wäre eine Lösung ein zweiter oder größerer Verdampfer. Ich kann mich erinnern das ich in der ersten Woche keinerlei Probleme hatte und da hatten wir hier (Rheinland-Pfalz) noch keine Minusgrade. Außerdem tritt es nur Morgens auf der Fahrt zur Arbeit auf und nicht auf dem Weg nach Hause (da ist es auch Wärmer). Macht diese Erklärung irgendwie Glaubwürdig. Achso, heute im Benzinbetrieb keine Auffälligkeiten.
Hey, da ihr mir damals schon immer so gut bei Problemchen mit meinem E30 geholfen habt, ich aber des Comforts wegen auf E46 umgestiegen bin, hoffe ich ihr könnt mir trotzdem weiter so gut helfen. ;) Also folgendes: E46 316i FL N42-Maschine geht einfach während der Fahrt plötzlich ohne irgendeinen Rhytmus oder vorherige Anzeichen. Manchmal ist mal wieder 100 Km Ruhe, manchmal passiert es aber 6 mal in 10 min. Halte ich für absolut gefährlich, grad auf der Autobahn, bzw Landstrasse, wenn einen in der Kurve plötzlich die servo und der Bremskraftverstärker wegbricht... :( Gottseidank noch nix passiert. Wagen hat mittlerweile 280000 km runter und eigentlich ja schon abgeschrieben bei nem 4 Zylinder. Also Werkstatt gefahren, beide Nockenwellensensoren wurden getauscht, da dies wohl ne Krankheit beim n42 sei. Ist aber nun heut wieder aufgetaucht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bevor ich jetzt den Werkstattmarathon beginne und auf Verdacht jedes Teil wechseln lasse, wollte ich mal bei euch nachfragen ob evtl. jemand nen Rat hat oder das gleiche hatte bzw. hat.
Bin also ein wenig am Verzweifeln, da ich die Befürchtung habe das ich irgendwann bei der Schweinekälte einfach auf der Strasse liegenbleibe. Also wenn einer ne Idee hat -> Posten! Grüsse Daniel #2 Wäre das nicht sinnvoller in einem Autogasforum zu fragen? #3 Zitat Da ich nicht weiss ob´s nicht an der Benzinseite liegt, Poste ich hier. Das solltest du erstmal rausfinden. Also solange auf Benzin fahren, bis du weist ob das Problem auch auf Benzin auftritt. Auto geht whrend der Fahrt aus [ 3er BMW - E46 Forum ]. Ich hatte das Problem bei nem Opel. Ursachen war ne verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung und ein verdreckter Leerlaufsteller. #4 OK, fahre die nächsten zwei Tage auf Sprit und berichte dann hier. #5 Sers, wenn Du vor dem Gasumbau keinerlei Probleme hattest würde ich ganz schnell die Gasanlage verdächtigen. Geh zum Umrüster, schilder dem Dein Problem. Der soll die Gaskarte im Steuergerät Deiner Prins überarbeiten. Wenn Du mehr über Gasfahrzeuge lesen möchtest mußt Du in ein anderes Forum. --> Achso noch ein Tip: Mir hat jeder abgeraten spezielle LPG Zündkerzen zu nutzen.
#23 Die paar Sensoren erneuern wird doch kein Totalschaden sein. Lass ihn zum nächsten BMW schleppen, Sensoren wechseln und weiterfahren. #24 Wurden die Nockenwellensensoren bei BMW gewechselt bzw. sind es orginale Teile? Ich hatte das Problem auch mal (ok anderer Motor), waren annähernd die gleichen Probleme. Hatte 2 mal Zubehörsensoren und immer wieder das Problem. Neue org. Sensoren und Ruhe war. Aber wenn du die Sensoren nicht wieder wechseln willst, probier erstmal den Benzinfilter;-)... Etwas verschmutzt kann es dann halt sein, das auch eine neue Benzinpumpe, kurzzeitig nicht die erforderliche Menge Sprit bringt... MfG Micha #25 Die Nockenwellensensoren wurden getauscht. Bmw e46 geht während der fahrt aus en. Keine Originale. Das waren welche von Drehzahlsensor ist von A. I. C Ich warte im Moment noch auf Rückmeldung von der Werkstatt. #26 Alles anzeigen Kann mich nur anschliessen - mit Zubehörsensoren, egal ob Motor, PDC, Lmm oder ABS noch nie ins schwarze getroffen. Am Ende wars jedes mal das Motto: Wer billig kauft, kauft 2 mal #27 Leider habe ich immernoch keine klare Diagnose.
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