Ja klar ist auf der einen Seite irgendwo betrug Aber auf der andern Seite sind es die original km Von denn neuen Motor Und wenn ich mir einen neuen kaufen würde währen ja Null km Drauf das währe dann betrug sag ich mal, und Glauben würde es eh keiner Mfg 25. 2012, 11:35 Fahrlehrer Registriert seit: 15. 03. 2011 Ort: Hamburg Motorrad: Kawasaki zx6R 636C Beiträge: 1. 479 AW: Tacho zurückstellen Zitat: Zitat von Griesi Guten Tag Ganz genau und da ist auch nix zu ruetteln. Wie Bredi schon sagte, das gesamte Motorrad hat 71. 000 aufm Buckel geht ja nicht nur um den Motor. Du stellst den Tacho ja auch nciht auf null, wenn du die Reifen tauscht 25. 2012, 11:53 GPZ Fahrer Registriert seit: 07. 11. 2010 Ort: Gütersloh Motorrad: Kawasaki GPZ600R / Suzuki RF900RS2 Beiträge: 1. 687 Hmm Leute,, nicht so voreilig! Motorrad tacho funktioniert nicht mehr translate. Wenn dann die Ganze Wahrheit bitte Mit meinem Tacho kann ich machen was ich will. Auf NULL stellen wenn ich es will. Das ist lange kein Betrug. ABER (wie oben angesprochen) beim Verkauf muss der Tacho den richtigen Wert anzeigen, und der MOTOR ist nicht maßgeblich entscheident, sondern der Rest.
seppi 13 minutes ago Post Hey, die Verlegepläne der Züge sind hier zu finden: Verlegepläne Grüße Olaf Hi Oliver, Danke für den Hinweis. Hat geklappt! Geht aber nur wenn kein Schlüssel im Schloss steckt, sonst lässt sich das Metallstück nicht reindrücken. Gruß Norbert Hier ein Zwischenstand der mittlerweile recht weit fortgeschrittenen Restauration. Zerlegen war kein Problem. Beim Zusammenbau steht mir manchmal der eigene Anspruch etwas im Weg, weswegen Detaillösungen manchmal sehr viel länger als erwartet dauern. … (Quote from Tricky Dicky) Moin, so sah es seinerzeit an meiner 2J4 aus. Motorrad tacho funktioniert nicht mehr infos. Und so wird es wahrscheinlich aktuell auch noch aussehen. Grüße Andreas Danke an Alle, die jetzt schon zur Lösung meiner Problemchen beim großen puzzlen beigetragen haben. Gestern haben sich beim Komplettieren der SR noch Unsicherheiten beim verlegen der Gaszüge, des Kupplungszugs und des Dekozugs ergeben: Teil5 -> Verlegung… Das wär jetzt meine Lösung zum Problem originale 'Lampentopfaufhängung' mit dem großen Scheinwerfer der 2J4: Hab mich an die Explosionszeichnung gehalten und zusätzlich eine geschüsselte Scheibe eingefügt, um einen 'Block' zu erhalten, der gegen den… fein gemacht und Glückwunsch 2 Jahre bin ich, mehr oder weniger coronabedingt nicht zum fahren gekommen.
Nochmal zur Tacho-Problematik: Bis her ging er entweder nachdem ich die Zündung angemacht hab, oder eben nicht. Es war nie so, dass er während der Fahrt auf einmal wieder ging oder eben nicht mehr, also wirklich ganz oder gar nicht. Neu war heute morgen nachdem der Gelbe Engel mir Starthilfe gegeben hat allerdings: Zwischendurch sind die Digitalanzeigen immer ausgegangen als ob ich die Zündung aus und wieder anstelle. Der Tacho funktionierte allerdings trotzdem nicht. Wohlgemerkt nur die digitale Geschwindigkeitsanzeige, der Drehzahlmesser ging bis jetzt immer. Tacho funktioniert nicht mehr. Ich werde jetzt auch gleich bei dem Händler anrufen und einen Termin machen/sagen dass er das in Ordnung zu bringen hat. Aber ich wollte von euch wissen was das vielleicht sein kann, oder ob meine Schlussfolgerung richtig sein kann bzgl. der Batterie. So könnte ich wenn ich heute zu dem Händler fahre die Reparatur hoffentlich beschleunigen. Nochmal zu meinem Motorrad: Modelljahr ist 2004, also die Daytona 955i und als Typenbezeichnung 595N (laut Papieren).
Ich glaube kaum, dass die ernsthaft geeicht sind, und selbst dann ist es immer noch eine Frage, ob sie fachgerecht montiert ist. Wenn Du es genau wissen willst, frag mal die freundlichen Kollegen in Grün, wenn sie mal mit einer Laserpistole am Rand stehen. ob sie dich mal aufnehmen wenn Du an ihnen vorbei fährst. Oder frag beim TÜV mal nach, die sollten Tachos auch testen können. #6 Also wenn ein Roller so um die 50 fährt, wird der sehr oft überholt, da die meisten sich angewöhnt haben 60 bzw. 65 km/h innerorts zu fahren. #7 Quote Original von DerGrosse nen roller normaler tacho kein digi. 85-90 also fahr ich dann 80~ Bei ´nem normalen Tacho wird kaum was gehen.... entweder mit GPS abgleichen und Markierungen auf´s Glas Fahrradtacho montieren... Noch ´ne die Reifen schon stark abgefahren? Bei einem kleinen Rollereifen machen 5mm Profil am Umfang gehörig was aus... #8 So ziemlich alle Tachos zeigen 10 km/h zuviel an, auch im PKW. Tacho funktioniert nicht mehr - Technik SR500 - SR500.de. Und so ziemlich jeder fährt 10 km/h zu schnell. Ergebnis: Alle sind halbwegs legal unterwegs.
DerGrosse Dec 15th 2007 Closed #1 guten tag kann mir einer sagen wie ich den tacho richtig einstelle? ich fahre 60 laut tacho und es wird 50 angezeigt an der geschwindigkeitstafel? wie kann ich das 1 zu 1 einstellen? nicht das ich immer 10 schneller fahren muss laut tacho #2 Von was und oder wem der Tacho? Bei einem Digitalem könnte´s ´ne Chance geben den zu nullen oder den Reifenumfang korrekt einem üblichen mit Welle am Vorderrad gibt es keine Chance... Diese Geschw. Elektronischer Tacho funktioniert nicht mehr richtig - Werkstatt - Motorrad Online 24. Tafeln die gerne mal in Orten rumhängen zeigen lt. meinem GPS immer 2-3km/h zuviel an... #3 Die an der B10 in Stuttgart schafft auch 15 km/h gegenüber meinem Tacho. Gegenüber dem GPS vermutlich 20 oder mehr. #4 nen roller normaler tacho kein digi. ich fahr da so 50 und wunder mich wieso mich alle autos überholen. okay dann extra an der kack tafel vorbei und siehe da: sie fahren 40 WTF na dann is logisch^^ naja muss ich eben innerorts immer schön 60-65 fahren laut tacho und wenn ich max will zeigts ca. 85-90 also fahr ich dann 80~ #5 Auf die Tafel würde ich mich echt nicht verlassen.
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