später mal ausgbaut werden. #5 Holzwurm50189 Erfahrener Benutzer Wenn du es vernünftig machen willst: Sparren aufdicken auf 160 oder 180mm. Dann evtl. Folie + Klemmfilz 032 einbringen. Da brauche ich was mehr input... was ist oberhalb der Schalung? Wie sieht es da aus? Aufbau? Dämmschaum zum sprühen. Dann hast ne gute winterliche Isolierung gegen Kälte bzw. Wärmeverlust. Jeder cm mehr ist nur von Vorteil, insbesondere im Bezug auf sommerlichen Hitzeschutz! #6 Ich habe nochmal Fotos vom Dachboden gemacht. Oberhalb der Holzbalken sind die auf dem ersten Foto zu sehenden "Platten" und auf dem Dach selbst die Schiefern wie auf dem zweiten Foto zu sehen. Reicht es damit den Klemmfilz direkt einzubringen? Ich würde dann die Sparren auf ca. 180mm aufdicken und den Klemmfilz 032 180mm verwenden wollen. 367, 6 KB · Aufrufe: 173 382, 1 KB · Aufrufe: 178 #7 Kleiner Dachboden Dämmen, lohnt sich das? : Hallo Forum, Mein Haus das wir vor 5 Jahren gekauft haben hat ein großes Dachgeschoss. Das Heißt die Räume haben zu den Seiten einen ca.
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So, nun hoffe ich, euch nicht zu sehr verwirrt zu haben. Wer fragen hat: gern stellen. Grüße Lutz P. S. Wer Fehler findet, darf sie behalten. -- TDM 850 3VD Bj. 94 umlackiert in BMW-Marrakeschbraun Met. (Code B09), Kellermann micro 100 LED white, LED Rücklicht, LED Standlicht, MRA Tourenscheibe, Griffschalen KEDO, Conti Road Attack, SITO Exhaust 2in2;
#13 Merlinsche Hab auch von orig. Blinker auf LED umgebaut und das Relais so optimiert wie bei Gerd beschrieben. Habe eine Version nach der anderen getestet bis es ging. Mit etwas Geduld und ein wenig Geschick bekommt man das hin.
Microrelais für Profis Das Blinkrelais R1 hat sehr kleine Abmessungen, blinkt lastunabhängig immer mit ruhigen 75 Blinkimpulsen pro Minute und hat eine Anschlussmöglichkeit für die Blinkkontrollleuchte. Es wird einfach in die Leitung, die zum Blinkerschalter führt, eingebaut oder gegen das original 2-3 polige Blinkrelais ausgetauscht. Es ist somit für alle Motorräder mit Blinkschalter geeignet. Kellermann relais einbau .....brauche hilfe :-/ - 690 LC4 Zubehör - ktmforum.eu. Sollten nach einer Umrüstung auf LED-Blinker die nicht betätigten Blinker ungewollt mitblinken, muss die Blinkkontrollleuchte an das R1 angeschlossen werden. Der "Warnblinkeffekt" wird auf diese Weise zuverlässig beseitigt. Im Lieferumfang sind alle notwendigen Bauteile für den Einbau enthalten.
Bei Schäden durch Überspannung erlischt der Garantieanspruch. MECHANISCHER EINBAU Bauen Sie das originale Blinkrelais aus, es wird nicht weiter benötigt. Verbauen Sie das CR4 nach Möglichkeit am ehemaligen Einbauort des originalen Blinkrelais oder an einem anderen, geeigneten Platz, möglichst weit entfernt von z. B. Zündspulen und -kabeln. Die Befestigung... Seite 3: Elektrischer Anschluss WARNHINWEIS: Die Blinker dürfen ausschließlich vom CR4 angesteuert werden, andernfalls wird das CR4 durch Kurzschluss zerstört, sobald die Blinker extern des CR 4 aktiviert werden. Daher bitte unbedingt beachten: • alle Einrichtungen stilllegen, die die Blinker ansteuern (z. bereits vorhandene... Seite 4 Blinkern die beiliegende 10A Sicherung und bei Glühlampenblinkern die 15A Sicherung. Kontrollleuchte Das CR4 verfügt über einen Ausgang für eine Kontrollleuchte, die verschiedene Funktionen erfüllt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Als Kontrollleuchte kann die beiliegende LED Signallampe verwendet werden. Alternativ kann auch, falls vorhanden, z. die originale Warnblinkkontrollleuchte oder eine andere, nicht belegte, originale Kontrollleuchte verwendet werden.